Mariusz Opublikowano 14 Lutego 2020 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2020 Ładna ta obudowa nowej Tośki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 4 Czerwca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca 2020 Nowe Suzuki 115 i 140 - pierwsze w tym segmencie z elektronicznym sterowaniem. źródło Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 4 Czerwca 2020 Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca 2020 Pięknie silniczki już dobijają do 500konikow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 10 Września 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Września 2020 Nowa przekładnia Bravo Four S - pod kątem wakeboardu. więcej: klik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 1 Lutego 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2021 Nowe Yamahy F250 i F300 Nowe funkcje: DES - elektryczne sterowanie zamiast sterociągu TERE - system poprawiający manewrowanie na wstecznym Total Tilt - szybkie unoszenie/opuszczenie silnika, wystarczy dwa razy nacisnąć przycisk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 12 Lutego 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2021 Miała być super nowość Mercury. Trochę jestem rozczarowany, bo nowość tylko dla Amerykanów. U nas takie łodzie nie pływają. ::) Mercury Verado 600 V12 7.6l duoprop + obrotowa spodzina która ma poprawiać manewrowanie. więcej: https://www.mercurymarine.com/en/europe/v12/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Monsun Opublikowano 12 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2021 Zamówić zawsze można :-) 77 tyś USD. U nas pewnie 77 tyś EUR. Brać jeden to bez sensu, przynajmniej dwa-trzy trzeba założyć bo w nich chodzi (oprócz mocy) o oszczędność miejsca na pawęży. W tym sezonie pewnie nie dojadą ale w następnym na pewno na Mazurach już będą :-) Pytanie czy ten system z na sztywno osadzonym silnikiem przyjmie się także dla mniejszych silników. To może być przyszłość dla konstrukcji wielosilnikowych. Joystick dużo lepiej pracuje z tym silnikiem bo można skręcić o większy kąt (45 zamiast 30 stopni). W Szczecinie to pewnie za parę lat taki zobaczymy :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
saradog Opublikowano 12 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2021 Zwróćcie uwagę jakie są ciche Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 12 Lutego 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2021 W Szczecinie to pewnie za parę lat taki zobaczymy :-) Wątpię. Seven Marine na żywo nie widziałem a parę lat były na rynku. Dedykowane do łodzi powyżej 12m, a takich u nas mało. Choć z drugiej strony Galeon już wypuszcza duże jachty z zaburtowymi silnikami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
saradog Opublikowano 12 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2021 Seven Marine kupiło VolvoPenta i skasowali markę tłumacząc to jakimiś ekologicznymi bzdetami . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Monsun Opublikowano 12 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2021 W Szczecinie to pewnie za parę lat taki zobaczymy :-) Wątpię. Seven Marine na żywo nie widziałem a parę lat były na rynku. Dedykowane do łodzi powyżej 12m, a takich u nas mało. Choć z drugiej strony Galeon już wypuszcza duże jachty z zaburtowymi silnikami. Mamy ambitnego dealera Mercurego który lubi szybkość :-) Może kogoś namówi. Co roku coraz ciekawsze łodzie się u nas pojawiają (ale przy Trójmieście to jesteśmy zaściankiem). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelpk Opublikowano 13 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2021 A o co chodzi z tą skrzynią automatyczną dwubiegową do przodu w tym silniku? To chyba nowość. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 13 Lutego 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2021 Z tego co doczytałem to zmienia przełożenie z 2,97:1 przy wejściu w ślizg do 2,5:1 jak juz wejdzie. Ma to poprawić start przy ciężkich łodziach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 24 Marca 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2021 Nowe V-Max https://www.boatingmag.com/story/boats/yamahas-upgraded-vmax-sho-outboards-boast-more-charging-capacity-new-style-lines/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
giees Opublikowano 26 Marca 2021 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2021 W czym te nowe V MAX jest lepsze lub gorsze od zwykłego modelu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 26 Marca 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2021 Czy lepsze, trudno powiedzieć. Mają inne spodziny i pewnie zapindalają że hej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 4 Sierpnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2021 Gama nowych modeli Tohatsu powiększyła się o wersję 140 https://www.tohatsu.com/marine/int/news/tohatsu_corporation_starts_distribution_of_the_new_mfs140.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 4 Sierpnia 2021 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2021 Będzie konkurencja dla DF140. Plusem dla Tohatsu jest przedstawienie wykresu momentu, trudno o takie dane u innych producentów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
smoki3 Opublikowano 4 Sierpnia 2021 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2021 Należy się cieszyć puki czas. Jeśli od 2030 roku nie będzie można zarejestrować samochodu spalinowego, będziemy pływać na niewydolnych (baterie) pukli co, elektrykach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 29 Września 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Września 2021 Honda - przeprojektowane BF115 i 150 oraz zupełnie nowy BF140. Elektrycznie sterowana manetka, zwiększona odporność na korozję, łatwiejszy dostęp do konserwacji. Więcej: https://marine.honda.com/outboards/motor-detail/BF115-140-150 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Davson Opublikowano 30 Września 2021 Udostępnij Opublikowano 30 Września 2021 Fajne motorki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 17 Lutego 2022 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2022 Nowa generacja Tohatsu 25/30. Lżejsze o 19%, nowy rumpel z kontrolą trollingu. więcej klik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 17 Lutego 2022 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2022 58 kg, to praktycznie waga 2T starej generacji :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 8 Marca 2022 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Marca 2022 Suzuki Sport Series DF250SS V6 - nowość 2022 [tłumaczenie Google ;-) ] Nowy DF250ATSS to pierwszy silnik zaburtowy z serii SS, który jest kompatybilny z najnowocześniejszym elektronicznym systemem zmiany biegów i przepustnicy Suzuki Precision Control (SPC), który będzie zintegrowany z cyfrowym pedałem Suzuki Pro-Pedal Foot Throttle. Silniki zaburtowe Suzuki SS zostały stworzone, aby zapewnić wędkarzom i żeglarzom mocny strzał z dziury, silny uciąg w średnim zakresie i oszczędność paliwa. Teraz, dzięki integracji ze sprawdzonym systemem Suzuki SPC, żeglarze mogą dodać do tego wyraźną, responsywną zmianę przełożeń, jedwabiście płynne przyspieszenie i działanie samochodu sportowego. Oprócz integracji SPC Suzuki, nowy DF250SS posiada nową obudowę przekładni dolnej z asymetrycznie zaprojektowanym skosem. Ta nowa konstrukcja skutecznie przecina wodę, zapewniając lepsze osiągi, zapewniając jednocześnie lepszą stabilność kierowania. Wewnątrz tej opływowej obudowy znajdują się potężne koła zębate, które zapewniają duży moment obrotowy w dolnym zakresie i umożliwiają wymachiwanie większym śmigłem. Więcej opcji obejmuje nowo zaktualizowany układ dolotowy, zaktualizowany system Thrust Mount, który zmniejsza wibracje silnika i zapewnia stabilną pracę pod dużym obciążeniem, a także nową linię śmigieł Watergrip zaprojektowanych w celu zwiększenia ogólnych osiągów. Nowa konstrukcja silnika Suzuki Big-Block V6 zapewnia, że DF250ATSS nie tylko zapewnia radosny strzał z dziury, ale także niesamowite przyspieszenie aż do pełnego otwarcia przepustnicy. Dzisiejsze łodzie o doskonałych osiągach muszą wyglądać tak samo dobrze, jak działają, nowy DF250SS zawiera również nową, zmienioną konstrukcję maski z dodatkowymi żaluzjami, uchwytami górnej pokrywy i nową, zaktualizowaną grafiką „SS”. Suzuki kontynuuje popularny kolor Matte Black, a także opcjonalny New White. Jest dostępny w długościach wału 20” (L) i 25” (XL), aby dostosować się do różnych stylów łodzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Monsun Opublikowano 8 Marca 2022 Udostępnij Opublikowano 8 Marca 2022 stworzone, aby zapewnić wędkarzom i żeglarzom mocny strzał z dziury... Aż muszę oryginału poszukać bo z powrotem na angielski sam nie potrafię przetłumaczyć :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.