Skocz do zawartości

Zuzycie paliwa...


musti
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • 1 miesiąc temu...

Elo!

 

Dopiero zaczynam swoją przygodę motorowodniaka i jestem kompletnie zielony. Właśnie szykuję się powoli do sezonu.

Posiadam ponton RIB 4,2 m z hypalonu (ciężki jak cholera) - i do niego silnik taki jak w temacie.  Sam silnik przestał w garażu ok 6 lat nieużywany, co zmusza mnie do oddania go do przeglądu i ewentualnej naprawy. Według specyfikacji producenta pontonu - silnik 30-sto konny to dla niego maksimum.

 

Teraz do sedna. Czy któryś z kolegów posiada taki silnik ? Bardzo interesuje mnie kwestia spalania paliwa.  Chciałbym się względnie przekonać czy będzie mnie stać na pływanie co tydzień - czy raz na miesiąc po wypłacie :)

 

poniżej linki

info o pontonie : http://www.rfd.co.nz/media/63732/dsb-420-irb-470-irb.pdf 

silnika który posiadam : http://forum.gon.com/attachment.php?attachmentid=404853&stc=1&d=1256778116 - niestety ciężko znaleźć jakieś konkretne info.

 

Witaj

Piszesz, że mamy wypowiedzieć się na temat RIB-a, a z podanych linków

bardziej skłaniałbym się ku stwierdzeniu, że to raczej ponton :-(

A porównywanie RIB-a do pontonu to temat rzeka.....różnice znajdziesz jak poczytasz forum....

 

Odnośnie pytania czy Cię to nie zrujnuje finansowo, to podałeś zbyt mało danych

aby Ci doradzić rzetelnie na tak postawione pytanie, musimy znac podstawowe informacje między innymi:  ;D  ;)

 

- wysokość wypłaty (przychód na członka rodziny)

- średnie koszty miesięczne rodziny

- inne zobowiązania finansowe

- średni dochód na członka rodziny po odliczeniu kosztów stałych

- wolna kwota przeznaczona na sporty wodne i inne rozrywki poza życiowe

- możliwość uruchomienia dodatkowych kosztów serwisowych (jaka kwota miesięcznie: 500/1000/2000/)

  itd, itd, itd......itd. itd....... :'(  :'(

 

A trochę bardziej poważnie....to dla jednego zużycie na poziomie 100l/h jest akceptowalne

i nie powoduje specjalnego stresu, a inni już przy 5l/h płaczą na ekonomię zużycia paliwa i zastanawiają

się jak tuningować silnik aby spalił 4,5l/h......więc nie bardzo wiem do jakiej grupy Cię zaliczyć ?

- zbyt mało danych wyjściowych, choćby info. jak masz zamiar pływać, czy wyporem, czy cruisingiem, czy na maxa ?

na szybko:  zużycie od 0,8 - 1l/h  do max. 11-15l/h (górna wartość uzależniona od bardzo wielu czynników)

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

i ja dorzucę kamyczek do koszyczka.

 

Wczoraj trochę popływałem z tatą, chciał spacerowo pozwiedzać, więc wypornościowo-spacerowo popływaliśmy. Spalanie wyszło tak: przez 4godz pływania przy 1500obr prędkość wg GPS 10km/h dystans 40km - spaliłem 12l.

 

wg przelicznika podanego wcześniej 0,2l x 1HP = spalanie na godzinę przy ekonomicznych obrotach, u mnie wyszło by tak:

0,2l x 50HP = 10L przy ekonomicznym pływaniu. Przy obrotach 4500, gdy mam 40km/h powinienemspalić 10l i zrobić dystans 40km.

 

sprawdzę przy najbliższej okazji na tej samej trasie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam serdecznie Przedstawiam  raport spalania Volvo penta AQ130c/270 Bayliner Mutiny 1750 .spalane zawsze było 1litr paliwa dokładnie .Po przeliczeniu czasu w jakim spaliłem paliwko otrzymałem takie wyniki :P

Powód planowana wycieczka :) z Piotrem :)

 

6km/h    1000obr      25 minut    2,4l/h

 

10km/h  1600obr      13 minut    4,6l/h

 

28km/h  3200obr      4 min      15.0l/h   

 

35km/h  4000obr      3 min      20.0l/h   

 

43km/h  4800obr    2,5 min      24.0l/h

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam sąsiada

 

różnica między silnikami 4.3 to układ zasilania paliwem, 220KM to wielopunktowy wtrysk paliwa, o zaletach to chyba nie trzeba pisać, większa moc, precyzyjniejsze dawkowanie paliwa = mniejsze zużycie paliwa. Jeśli tak bardzo zależy Ci na kosztach eksploatacji to silniki MPI tego typu bardzo łatwo się gazują (instalacja ok.3tyś zł) i śmigają na LPG bez problemowo, ale to dobra opcja raczej dla osób często wodujących sprzęt i sporo pływających, bo trzeba jakoś po drodze tankować. 

 

taki Maxum 4.3 MPI 220KM maksymalnie spali około 55l./h, przy prędkości max do 75km/h, najlepsza efektywność to ok. 40km/h i wtedy spali min. 20l. lub trochę więcej. Jeśli masz możliwość wyboru, to w MPI uzyskasz najlepszy stosunek osiągów kontra zużycie paliwa. 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuje za szybką i konkretną wypowiedź :)

Gaz odpada bo nowa łódeczka jak jej poprzednia cały sezon będzie stać w porcie Pilawa.

Zależy mi na stosunku mocy, a zarazem spalania.

Wczoraj trochę jeszcze się naczytałem o v8 5.0 260HP MPI większy zapas mocy, mniejsza awaryjność, i spalanie przy ekonomicznym pływaniu potrafi być nawet mniejsze od słabszych wyżej wymienionych silników.

Nowy łódeczka ma być początkiem w zabawie z wakeboard, ale też musi zbierać się jak moja obecna challanger 1800.

Jescze pytanko co do roczników tych silników, czy jest różnica w ich budowie w przypadkowych rocznikach np 2005 a 2009?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

o 5.0 MPI jest opinia, że pali jak 4.3 a pływa jak 5.7

 

roczniki  2005-2009 powinny mieć ten sam silnik 5.0, a  dokładnie chevy long block 302, a reszta to już kosmetyka.

 

Do wakeboardu to Correct Craft, Mastercraft, Mommba, Supra, Tige  :), tylko u nas ciężko to kupić

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

W zeszły czwartek podczas wędkowania metodą trollingową zrobiłem prosty test spalania mojego silnika Honda BF5.

Do pustego baku wlałem równo 5L benzyny 95. Silnik uruchomiony o 7.20, pływanie non-stop do 16.00 na gazie rozruchowym (na kresce) Po skończeniu pływania zlałem pozostałą benzynę do pojemnika z precyzyjną podziałką i odczytałem 3.1L. Zużyłem zatem 1.9L benzyny w ciągu 8.40h pływania ! Co przekłada się na średnie zużycie paliwa na poziomie 0.21939L/h. Łódż pychowa 6.5m, laminatowa, obciążenie to dwóch wędkarzy po 85kg każdy. Wiatr lekki, fala bardzo mała. Pływanie zarówno z wiatrem, jak i pod wiatr. Zaskoczony tak niskim spalaniem, zadzwoniłem do Aries Power w Warszawie i pracownik serwisu potwierdził moje wyniki, mówiąc, że ten model Hondy spala na minimalnym gazie od 0.2 do 0.25L paliwa na godzinę.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jaką prędkością trollingowaliście ?

 

ja kiedyś spróbowałem skuterem, kolega kierował, ja siedziałem odwrócony tyłem z wędką, co prawda nie było to tak długo, może godzinka, mimo 255KM spalanie było zerowe (wskaźnik nie wykazał ubytku w paliwie)  :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jaką prędkością trollingowaliście ?

Ciężko określić prędkość. Pewnie coś rzędu 2-3km/h, nie więcej.

Jest to praktycznie gaz rozruchowy (na kresce, jak to się popularnie mówi) Jestem zachwycony silnikami Honda od wielu lat. Oprócz 5KM miałem jeszcze 10KM, ale sprzedałem bo mi troszkę dawało po kręgosłupie przy zakładaniu i ściąganiu tego kloca z łodzi za każdym razem. Ta BF5 na 2/3 gazu spala coś koło 1.2L/h. Nigdy nie pływam na 100% obrotów, gdyż nie ma to sensu (martwy ciąg)

Kolega z przystani ma tą najmniejszą Hondę, bodajże 2.3KM i na wewnętrznym zbiorniczku 1L potrafi trollingować dobre 8-10h. Wszystko zależy od typu łodzi i jej obciążenia. Pychówki mają bardzo niskie burty i kształt, który momentalnie wprowadza łódkę w ślizg przy większej prędkości. Efekt mojego łowienia, całe 2.70kg :))

ABCD123015.thumb.jpg.308ff50345a4f9c4619098ab255d04e6.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Trochę OT, ale blisko tematu, nie chcę zakładać nowego:

Znalazło mi się 10 litrów mieszanki do 2T. Stoi to od lata, zastanawiam się czy jest sens teraz dodać do tego jakiś "utrwalacz/polepszacz"? Spale to najwcześniej na wiosnę, może nic nie robić, a może odżałować pół stówki, tylko co z tym zrobić?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...
  • 2 tygodnie później...

Nie zależy mi na ślizgu ale na niskim zużyciu paliwa na możliwie długich trasach. (max.1 l.na godzinę)  Który z tych silników powinienem kupić i dlaczego ?

 

Który kupić - Żaden

dlaczego -  kup rower, będzie taniej ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie zależy mi na ślizgu ale na niskim zużyciu paliwa na możliwie długich trasach. (max.1 l.na godzinę)  Który z tych silników powinienem kupić i dlaczego ?

 

Który kupić - Żaden

dlaczego -  kup rower, będzie taniej ;)

Nie, nie zniechęcaj Zibi do pływania, można przecież jeszcze na pagajach  C:-).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...