marynizacja silnika Szczecin?

[kruszek1985]

Rok temu wsadzilem do swojej Łodzi Om606

Kosztowało mnie to 10tys silnik robocizna.

Silnik pracuje ok daje rade z łodzią 7.4m

Spalanie przy spacerowy pływaniu do 15km/h znikome

Spalanie przy 45km/h około 18l/h

Generalnie mogę polecić ten silnik ale, przy podłączeniu z zetka OMC trzeba zjechać z obrotami do max500- 550rpm żeby biegi wchodziły płynnie,przy obrotach 600rpm był problem z przełączaniem

 

Mając na myśli robocizna kolega ma na myśli wraz z montażem na gotowo ?

Można prosić jakieś zdjęcia tego silnika.

[Tomek.N]

Tak z montażem

Nie mam mnie w domu ale poszukam czy mam w kompie

[Andrzej763]

Czy ktoś podpowie mam silnik om606 3.0td  ale nie mogę znaleść materiałów do przeróbki . Gdzie można kupić kolektory chłodzone i obudowę sprzęgła by było można podłączyć zetkę .

A może ktoś ma wykaz części pasujących do tego silnika żeby przerobić

[Bartas]

witam wszystkich zainteresowanych ww tem,jeśli chodzi o silnik mercedes om 606 sprawa dobrego zmarynizowania jest kosztowna.Koszty wzrastają wraz z mocą...Zaczynając od zasilania czyli pompy wtryskowej,Oryginalna jest z elektroniką której nie chcemy na łodzi ;-) musimy wymienić na pompę z om 603 (były montowane w 124 3,0 td,  s140 3,5td) standardowo pompy wyposażone były w sekcje 5,5mm, w om 606 sekcje są 6mm, można je poprzekładać,oczywiście musi zrobić to pompiarz.

Pompa od om603 na 6mm sekcjach od om606  wygeneruje nam ok 160KM. Jeżeli chcemy więcej trzeba wstawić sekcje 7,5mm polecam firmę dieselmeken (szwecja) koszt tuningu pompy ok 5-6tys.zł

Po takim zabiegu przy standardowej turbinie mamy ponad 200KM po zmianie turbiny możemy uzyskać ok 400KM, ja polecam rozwiercenie standardowej turbiny ( tz.hybryda)  1,5 bar.ok 260km

teraz parę słów o chłodzeniu,om606 przy takim doładowaniu oddaje sporo ciepła,jeśli planuje ktoś z zainteresowanych zainstalowanie silnika w sporej łodzi i pływanie w ślizgu musi pomyśleć o sporych wymiennikach (olej 1500zł.,woda3000tyś,zł ,intercooler)+duża pompa,albo dwie średnie

(żadne basenowe wymienniki)

Miska olejowa w om606 jest bardzo płytka i spienia olej przy pływaniu w mocnym odchyleniu,(spada ciśnienie oleju)

Kolektor wydechowy2500zł(samoróbka lubi pękać)+blachę łączącą silnik z przekładnia lepiej kupić gotowe,(internet)

Trzeba pamiętać o tem.kom.silnika i o turbinie która nie jest chłodzona (tem,ok 700-800*c)

Podsumowując,marynizowanie silnika do 150km, i spokojnego pływania  jest dużo tańsze od wersji 250km

Wersja cruiser ok 250km zmarynizowana profesjonalnie to koszt spokojnie ok 30tyś.zł.

Dodam jeszcze,jeśli zdecydujecie się ktoś zlecić robote,to przetestujcie płynąc w ślizgu ok 20-30 min.sprawdzając tem,wody,oleju,komory silnika i ciśnienie oleju.

[Daro_111]

Ja robiłem swój w Pruszczu Gdańskim za 10tys

 

Gdzie w Pruszczu Gdańskim? Jakiś namiar, telefon, adres?