Skocz do zawartości

zarobkowe holowanie narciarza


makus
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Chciałbym zarobkowo holować narciarza wodnego/koło/ banana itp. po Bałtyku. Mam działkę nad morzem i chciałbym trochę efektywniej spędzić czas, a nie tylko smażenie się na plaży. Zamierzam kupić motorówkę z silnikiem ok 70 km. Jakie uprawnienia/papiery muszę posiadać by móc legalnie holować (pomijając kwestie odprowadzania podatków, patentu i licencji na hol). Z góry dzięki za odpowiedź.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witaj,

 

Jeżeli chcesz to robić w pełni czysto względem wszelkich urzędów to czeka Cie długa i kosztowna przeprawa. Mówię tu o urzędach, które regulują prawo na wodzie (Polski Rejestr Statków, Urząd Morski itp). Wiem bo przechodziłem podobną sprawę na śródlądziu i podam to na tym przykładzie.

Uprawnienie sternika czy starszego sternika motorowodnego i licencja na holowanie CI nie wystarczy, bo są to uprawnienia "amatorskie" przeznaczone to sportu i rekreacji, a nie do zarobkowania.  Na śródlądziu musi to min. uprawnienie stermotorzysty. To jeżeli chodzi o uprawnienia.

Twoja łódź jako zarobkowa powinna/musi byś zarejestrowana w Polskim Rejestrze Statków (PRS), spełniać określone wymagania techniczne co do wyposażenia i przechodzić regularny i kosztowny przegląd przez rzeczoznawcę, który tak jak to ma miejsce w samochodach potwierdza stan techniczny i daje pozwolenia na jakiś okres.

 

Przekonałem się o tym jak próbowałem robić podobne rzeczy u siebie i do póki nie przyszedł na przystań Pan z Urzędu Żeglugi Śródlądowej i gdy mnie o tym grzecznie poinformował to się zwinąłem :)

 

Łódź zarejestrowałem,  stermotorzystę zrobiłem i działałem dalej :)

 

Jak to ma miejsce dokładnie nad morzem i na jakich zasadach działają tamtejsi przedsiębiorcy, czy spełniają te wymagania, czy nie wiedzą to już trzeba pytać konkretne osoby, które się tym zajmują.

Czy odpowiedzą Ci na te pytania to już kolejna sprawa. :)

 

Najlepiej zadzwoń to Urzędu Morskiego, który terytorialnie odpowiada za Twój rejon i pytaj bezpośrednio u źródła.

 

 

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

eee, nad morzem nie ma aż takich problemów.

 

Rejestracja łodzi w PZŻ (POL ........), starszy sternik, licencja narciarza, druga osoba starszy ratownik (młodszy nie ma uprawnień do działania w pojedynkę), opłata za plaże i ubezpieczenie- that's all.

 

Wiem, bo działałem LEGALNIE w Kołobrzegu- miałem nawet kontrolę- całą wycieczką byli ludzie z Urzędu Morskiego, Urzędu Skarbowego, SAR, Urzędu Miasta Kołobrzeg, Policji. Przyszli, sprawdzili dokumenty, dali balonik do dmuchania- mnie i pracującemu przy mnie ratownikowi podziękowali i poszli.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz rację Piotrek najgorzej to zameldować się w Urzędzie Morskim i powiedzieć witam chce robić kasiure a oni ci to umiejętnie wybiją z głowy.  ??? Chłopaki pływają ribem 10 osób po Bałtyku na glejt starszego sternika, oczywiście zarobkowo tylko trzeba wiedzieć jak to robić legalnie.  8) Przepisy są po to żeby je omijać . ;)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 1 rok później...

Witam wszystkich uzytkownikow forum, :)

 

chcial bym jeszcze dopytac sie nt(http://forum-motorowodne.pl/sporty-wodne/zarobkowe-holowanie-narciarza) tylko chodzi mi o wody srodladowe wody a dokladnie o Zalew Zegrzynski(raczej nie ma znaczenia :) ). A wiec czy tak samo jak na morzu na lodzi musi byc obserwator ktory ma starszego ratownika? I jakies moze jeszcze dodatkowe informacje.

 

 

Pozdrawiam,

 

Pandalwo

 

ps1 nie chcialem odkopywac starego tematu

 

ps2 przepraszam za brak polskich znakow

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rejestracja łodzi w PZŻ (POL ........), starszy sternik, licencja narciarza, druga osoba starszy ratownik (młodszy nie ma uprawnień do działania w pojedynkę), opłata za plaże i ubezpieczenie- that's all.

 

@bestboats napisał jak wyżej, co jeszcze chcesz wiedzieć?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To co napisał Piotr bestboat jest dalej niejasne. To, że na łodzi holującej zarobkowo musi być ratownik to jestem w stanie zrozumieć ale że obserwator musi być ratownikiem to z jego wypowiedzi nie wynika. Zupełnie inne zadanie ma obserwator a inne ratownik. Oczywiście, że można połączyć te funkcje ale czy jest to konieczne? Z jakich przpisów to wynika? Proszę podać stosowne zarządzenie  O0.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

obserwator musi być ratownikiem to z jego wypowiedzi nie wynika.

 

Nie musi, ale może.. C:-)

 

można połączyć te funkcje ale czy jest to konieczne?

 

Konieczne, po co wozić balast w postaci obserwatora  - no chyba że jest to obserwatorka, ale wtedy ratownik przeszkadza... ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...