Linia paliwowa i brak mocy

[noidemm]

Witam.

Czy w silniku SUZUKI DT5 była w orginale gruszka paliwowa na lini paliwa? Założyłem gruszkę, co prawda kupioną w sklepie motoryzacyjnym i silnik nie ma mocy.

Na luzie wkręca się w obroty, pod obciążeniem jak by mu paliwa brakowało. Dmuchając w gruszke w kierunku strzałki cieżko idzie.

Może gruszka źle dobrana?? Czy to musi być jakaś specjalna gruszka do lini paliwowej?

Naciskając na gruszkę podczas pracy silnika silnik dostaje mocy.

[mike217]

Huj.. gruszka i tyle . Wadliwa . 

[Saturn]

Zamknij kranik jeśli używasz linii 

[noidemm]

W dniu 24.09.2024 o 15:29, Saturn napisał:

Zamknij kranik jeśli używasz linii 

Nie ma kranika, jest tylko trójnik ale faktycznie jeden krociec w trójniku jest nie zaślepiony. Może ssie powietrze.

[noidemm]

Czy wpływ może mieć zdublowany zawór zwrotny. Pod pokrywą silnika jest mały biały zawór zwrotny idący w kierunku do pompki paliwa i w gruszce jest drugi.  

[mike217]

A to przypadkiem nie jest filtr paliwa ze strzałka ? 

[msdsw]

to pompka paliwa,tez ciekawe w jakim tam stanie membrana,,,?

[mike217]

Ja nie pisze o pompce paliwa która tez ma strzałkę a o filtrze na lini paliwa który to może być zapchany jak stare szambo . 

[noidemm]

tak to filtr paliwa BOSCH 0450904005. A może poprostu mocy nie ma ten silnik? Na luzie wkręca się na obroty, na biegu ma problem pod obciążeniem.

[mike217]

A może masz brudny gaźnik ? Albo łódka za ciężka do tego silnika ? 

[Saturn]

Napisałeś że silnik dostaje  mocy po naciśnięciu gruszki …

 

[mike217]

No to opcje są trzy . Poziom paliwa w gaźniku ( wieszający się pływak . ) pompa paliwa ( zasilić gaźnik grawitacyjnie i sprawdzić bez niej) lub złącze paliwa . 

[noidemm]

Walka trwa dalej 🙂 

Wyrzuciłem całkowicie gruszkę na lini paliwowej i puściłem grawitacyjnie. Bez efektu. Silnik dostaje za mało paliwa.

złącze paliwa wygląda ok.

Rozebrałem gaźnik i troche ciężko paliwo wchodzi po iglicy do komory z pływakiem (chyba że tak powinno być).

Przychodzi mi jeszcze do głowy pompa paliwa, ale rozebrałem ją i membranki są całe.

Czy można sprawdzić wydajność takiej pompki, ona działa chyba na jakieś podciśnienie z komory silnika.

U mnie jest mikuni taka jak na schemacie. z dwoma miedzianymi krućcami, na allegro są z jednym:

I umnie ten jeden króciec aluminiowy nie ma fabrycznie przelotu, ale to chyba jest do zbiornika zintegrowanego.

[Saturn]

Odpal silnik ściągnij wąż czy pompuje, tą chwilę będziesz widział zanim wypali z komory całe paliwo. 
paliwo po iglicy powinno wpływać bez oporu większego, a pływak zdecydowanie powinien odcinać dopływ przy odpowiednim poziomie. 
 

[noidemm]

A wie ktoś może jakie powinno być ciśnienie na tłokach w tym silniku ?