Problem z silnikiem Suzuki DF25R (2009) z manetką

[dusio]

Witam.

Ostatnio zadobyłem problem z silnikiem jw. Od początku miałem problem z wyrzucaniem przez manetkę biegu jałowego. W serwisie ustawili mi linki i generalnie pływało się OK, tylko od czasu do czasu po zgaszeniu silnika i próbie ponownego uruchomienia był strajk, ale wachnięcie manetką w przód i w tył powodowało, że problem znikał. Niestety ostatnio zgasiłem silnik na rybach i ponownie nie dał się już odpalić. Rozebrałem manetkę ale tam wszystko wydaje się w porządku. W silniku sprawdziłem pracę linek od biegów i też nie widzę nic niepokojącego. Coś w anglojęzycznych forach pisali o neutral switch ale za bardzo nie wiem jak to w silniku znaleźć i jak to sprawdzić. Może ktoś z Was miał podobny problem i poratowałby kolegę.

Pozdrawiam

dusio

[mikijet]

W manetce jest jeden neutral switch a na motorku drugi. Obydwa muszą być zgrane. Regulacja cięgła/pręta biegów schodzącego z dźwigni do spodziny potrzebna. Czasem popychacz na wyłączniku ( na silniku) się wytrze i trzeba to poprawić zakładając jakiś ,,kapturek".

 

[dusio]

Dzięki za podpowiedź :) Przejrzałem linki i ich działanie i wydaje mi się, że jest OK. Wydaje mi się, że problem tkwi w neutral switchu w silniku, tylko nie wiem, jak go znaleźć.

[mikijet]

Trochę  pomyślunku przy oglądaniu dźwigni i byś znalazł  ;)

Okazuje się, że nie we wszystkich modelach występuje!!!

Jednak niezależnie od jego istnienia trzeba sprawdzić synchronizację dźwigni biegów manetki z działaniem neutral Switch'a.

[dusio]

Dzięki :)

[radekwf]

tu problemem moga byc tez same ciegna jesli sa slabej jakosci i maja duzy luz (a tak wynika z opisu twego problemu bo musisz ruszyc manetka do przodu i tylu zeby skasowac luz)nigdy nie uda ci sie zgrac tych neural swichow .musisz zainwestowac w nowe ciekgla najlepiej ULTRAFLEX lub odlaczyc neural swich w silniku po kabelku od niego dojdziesz do wtyczki i po problemie  ;D

[mikijet]

Synchronizacja wyłączników polega na regulacji pręta/popychacza między spodziną a silnikiem. Wyłączając ,,neutral switch na silniku możesz stracić zasilanie pompy albo zapłonu.

Nie poprawiaj fabryki bez schematu.