Suzuki df 60,problem z trimem.

[dario8888]

Witam szanowne grono forumowiczów.Problem mam i liczę na pomoc kolegów,bo sezon blisko,a tu lipa-po zimie przestał działac trim.Silnik suzuki df 60A, z 2015 roku.W zeszłym roku do końca było ok.Tydzień temu podłączyłem akumulatory(naładowane)i przy próbie podniesienia silnika usłyszałem,tylko takie słabe stuki,jakby było mało prądu.Zacząłem delikatnie stukać małym młotkiem i ruszył.Kilka powtórzeń,góra-dół i chodził normalnie.Za godzinę spróbowałem i to samo,ni huhu.Akumulatory naładowane(,mam wskaźniki) i tylko szybkie,ciche stukanie.Po zmierzeniu miernikiem wszystko ok.Do silnika trimu dochodzi napięcie,na wskaźnikach nie widać wielkiego spadku napięcia po naciśnięciu przycisku.Co może być?silnik?,pompa?Nie wiem.Czasem jak delikatnie stuknę młoteczkiem,to załapie,ale nie chodzi o to,żebym z młoteczkiem po jeziorze śmigał:).Proszę o wskazanie drogi i pozdrawiam Darek.

[Saturn]

Przekaźnik mocy trymu 

[mikijet]

Zawieszają się szczotki w silniku.

[dario8888]

7 godzin temu, mikijet napisał:

Zawieszają się szczotki w silniku.

znaczy się -silnik na stół...

[dario8888]

2 godziny temu, dario8888 napisał:

znaczy się -silnik na stół...

Właśnie wróciłem.Wymontowałem silnik trymu(kiepski dostep,ale jakoś się udało)Podłączyłem z ręki pod instalację i "przebujałem" prawo-lewo kilka razy.Jednak w jedną stronę jakby wolniejsze obroty zaobserwowałem.Nie sprawdzałem szczotek.Zamontowałem do trymu na dwóch śrubach i próba.Wszystko działa jak powinno.Przy opuszczaniu na wolniejszym biegu przy pawęży trochę rzęzi,ale zawsze tak rzęził(podobno suzuki tak mają).Zobaczę jutro jak postoi przez noc.Jeśli się bedzie przycinał,to sprawdzę te szczotki,tylko się boję ,że coś zgubie przy rozkręcaniu silnika(taka przypadłość,że zawsze mi części zostają jak coś naprawiam:))

[mikijet]

Bez obciążenia silnik pobiera mniej prądu. Jeżeli szczotki ,,się kończą" to pod obciążeniem mogą tego prądu nie dostarczać w potrzebnej ilości.

Edytowane 11 Kwietnia 2025 przez mikijet

[dario8888]

Dzisiaj wymontowałem silnik trymu.Rozkręciłem na części.Problemem okazała się przegnita sprężynka dociskająca szczotkę do komutatora.Jak juz miałem wszystko na stole to przeżłobkowałem komutator,wygładziłem papierem ściernym,wszystko przemyłem,przedmuchałem,troszkę smaru na szczotki.Po skręceniu i zamontowaniu śmiga jak nowy.Nic się nie przycina.Wielkie dzięki miki za wskazanie drogi.Na Ciebie zawsze można liczyć na tym forum(nie pierwszy raz mi pomogłeś).Pozdrawiam .Darek.

[fredt]

Oczywiscie smaru nie daje sie nigdzie w okolicy szczotek..w połączniu z pyłem ładnie sie zalepią nie mówiąc już o oporze elektrycznym