Suzuki DF70A 2012 rok brak prądu

[rulek]

Suzuki DF70A 2012 rok... niestety, odwrotnie podłączyłem klemy, zaiskrzyło się i cisza. Główny bezpiecznik 40A strzelił, wymieniłem, prądu dalej brak. Przekaźnik też podmieniony i dalej lipa. Jakieś pomysły ? Objaw taki, ze po podłączeniu (tym razem właściwym) do ako nie reaguje kompletnie nic. Ani trym, ani stacyjka. Totalna cisza. Będę wdzięczny za pomoc.

[mike217]

Czy tam przypadkiem nie ma w szeregu 2 bezpieczników? Jeden Main 60A i potem jakiś ECM 30A? OD razu za nimi powinien być Głowny przekaźnik, który moim zdaniem od odwrotnej polaryzacji akurat uszkodzeniu ulec nie powinien.

 

[rulek]

Fotka opisu bezpieczników - strzelił tylko 40A.

[mike217]

Czy sprawdziłeś główny przekaźnik ?

[Mariusz]

Kilka let temu taż miałem taki przypadek w 150-tce, strzelił tylko bezpiecznik kostkowy .

https://www.e-connectors.pl/pl/p/Bezpiecznik-kostkowy-JAPVAL-male-48%2C-50A/343

Zerknij, może tez masz cos takiego.

 

[rulek]

Fotka opisu bezpieczników - strzelił tylko 40A.

 

Zamieniony z przekaźnikiem "starter" i nic, bez zmian.

[rulek]

Czy sprawdziłeś główny przekaźnik ?

 

 

Zamieniony z przekaźnikiem "starter" i nic, bez zmian.

[mike217]

To bez miernika i odrobiny wiedzy nie ruszymy dalej ...

[Podmiejski]

To bez miernika i odrobiny wiedzy nie ruszymy dalej ...

dokładnie

Jedyne rzeczy które widzą prąd to próbówka lub miernik.

Wszelkie inne dywagacje czy próby to strata czasu i ..tfu tfu: kasy

 

 

[Davson]

Bardzo często przy takim potraktowaniu silnika pada sterownik (komputer sterujący pracą) oby tak nie było. Bezpieczniki w każdą stronę przepuszczają prąd. O ile sterownik lub elektryka nie miała wewnętrznego zabezpieczenia to może być lipa.

[mike217]

Trzeba metodycznie sprawdzic co się

Dzieje z plusem i gdzie go już nie ma , sztucznie oszukać przekaźniki . No ale trzeba wiedzieć co robić . Nie wiadomo na ile autor tematu jest biegły w tym zakresie .

[mikijet]

Prąd nie woda (chociaż też płynie od minusa do plusa). Onego nie widać dopóki nie zacznie działać.

Kawałek kabla do ręki i systematycznie, po kolei podawać plus na wszystkie punkty załączane przekaźnikami. Sprawdzenie masy też mile widziane, że o aku nie wspomnę. Suzuki montuje też kondensatorek pomiędzy masą a plusem ?

Plus 12V: Czerwony, Biały i po stacyjce Szary

[mike217]

Kondensator pewnie ma wygasić jakieś zakłócenia powstałe przy pracy przekaźnika ( iskrowe ? ) . Sprawdził bym same przekaźniki , mając je luzem co jest proste i sprawdził bym sam akumulator po tym  zwarciu .

[7mka]

Dobry schemat miernik i dojdziesz. Schemat powinien być na forum i to obszerny.  Z tego co piszesz wyglada na glowny cienki przewód  co idzie do rozrusznika na nim przeważnie jest bezpiecznik  mikijet dobrze podpowiada może być taki układ zamontowany http://upload.secondsun.pl/img/157731460120191225_235438.jpg

[Ikis]

Kondensator pewnie ma wygasić jakieś zakłócenia powstałe przy pracy przekaźnika ( iskrowe ? ) . Sprawdził bym same przekaźniki , mając je luzem co jest proste i sprawdził bym sam akumulator po tym  zwarciu .

 

Było by tak gdyby podłączony był równolegle do styków. W tym przypadku (wg schematu) ma raczej za zadanie opóźnić o ileś tam milisekund rozłączenie przekaźnika. Jeśli jest to kondensator elektrolityczny to one nie za bardzo lubią zmiany biegunowości. Warto sprawdzić.

[mike217]

Ze schematu nie wynika jednoznacznie jak w obwód włączony jest kondensator. Skoro spalił się bezpiecznik 40 amperow to znaczy , że popłynął spory prąd zwarcia . Ja bym sprawdził czy po takim zabiegu sama stacyjka jeszcze żyje .

 

[mikijet]

Elektrolit jest włączany do plusa i masy(czasem zrywki)  ;)

[mike217]

No to po zamianie polaryzacji przestał istnieć , ale nie on jest w takim razie przyczyna braku prądu .

[Davson]

Ze schematu nie wynika jednoznacznie jak w obwód włączony jest kondensator. Skoro spalił się bezpiecznik 40 amperow to znaczy , że popłynął spory prąd zwarcia . Ja bym sprawdził czy po takim zabiegu sama stacyjka jeszcze żyje .

 

Stacyjka nie ma nic do tego

[mike217]

To w którym

Miejscu obwodu według Ciebie nastąpiło zwarcie ?

[Davson]

Ja bym sprawdził ECM czy dochodzi zasilanie. Rozebrać powąchać czy nie śmierdzi jak zabudowany hermetycznie nawiercić otwór.

Takie pomyłki drogo kosztują w silnikach z wtryskiem paliwa. Zawieść łódkę do elektromechanika samochodowego i stwierdzi problem.

[rulek]

Dla potomnych - wymiana przekaźnika głównego, plus nowy akumulator załatwiło temat. Także, DF70A z 2012 roku jest idiotoodporny. Odetchnąłem z ulgą i dziękuję wszystkim za zainteresowanie. Pozdrawiam !

[marcin.j]

Czyli podmiana przekaźnika nic nie dała , a wymiana na nowy pomogła  ???

[rulek]

Źle napisałem. Wymieniłem oczywiście oba przekaźniki plus nowy akumulator  :)

[marcin.j]

I super  ;D