Wymiana uszczelnień trymu

[fredt]

Pytanie chiałbym wymienic to co na to foto w obu siłownikach bocznych, wspomagających podnoszenie ,pocą się  i teraz czy ? 

trzeba calkowice opróznic trym z płynu czy wystarczy  toto odkręcić -w jakim położeniu silnika ? -chyba podniesiony do góry (obawa przed wystrzeleniem cylindrów ze środka ?) 

czy skoro boczne siłowniki pocą się to raczej znaczy że konieczna byłaby wymiana origu na obu wrzecionach ? (sa po jednym na siłownik) Może te na wrzecionach siłownika przepuszczają a górne nie mogą ich juz doszczelnić ?Czy wymienić dekle plus O ring?

Czy ktoś wymieniał wewnętrzne uszczelnienia w deklach ? czy raczej dać sobie spokój i kupić całe dekle ?

Jaki klucz kupić ? jak mocno siedzą ? SIłowniki napewno pocą się na wrzecionach a nie na o ringach pod deklami-uprzedzając pytania 

czesci 8,7,6,

[Saturn]

Poszukaj na yt tam już Amerykę odkryli najlepiej pod hasłem- 

Tilt Trim Repair Yamaha F150 Suzuki DF150 Evinrude Etec Trim Seal Replacement

[Mariusz]

Klucz proponuje taki, specjalnie zaprojektowany do własnie demontażu nakrętek siłowników.

Edytowane 18 Marca 2025 przez Mariusz

[Mariusz]

https://allegro.pl/produkt/klucz-do-odchylanej-pokrywy-trymu-silnika-zaburtowego-mt0004-mt0006-mt0009-c4b627c5-5a5b-40ec-b973-4d940320433d

[fredt]

Super właśnie tego szukałem .Pzdr

[mikijet]

Oringi są tylko do zgarniania ,,śmieci". Uszczelnienia są niżej.

Sprawdź w jakim stanie jest powierzchnia ,,pręta" tłoka.

 

 

Edytowane 19 Marca 2025 przez mikijet

[Bult]

Witam ,
Kolego @fredt czy udało Ci się uszczelnić trym ? 

Mam DF 140 i też muszę go uszczelnić. Dzwonię do serwisu Suzuki pytając o zestaw wszystkich uszczelek do przeprowadzenia tego zabiegu na co słyszę odpowiedź iż się wymienia cały cylinder w kwocie 1990 zł główny i po 350 zł za sztukę mniejszego - tłumaczę więc iż jak byk jest pokazane na manualu serwisowym że są to rozkręcane części co dodatkowo potwierdza film ,który znalazłem dzięki koledze @Saturn . Odnośnie tej sytuacji czy ktoś ma namiar na kompetentny sklep / serwis z częściami gdzie kupię wszystko co potrzeba oraz czy gdzieś w PL dostanę odpowiedni klucz dp rozkręcenia cylindrów  ?

 

[Bult]

Znalazłem takie zestawy :
https://www.ebay.com/itm/145632744622?norover=1&mkevt=1&mkrid=711-169407-669907-5&mkcid=2&itemid=145632744622&targetid=293946777986&device=c&mktype=pla&googleloc=1011605&poi=&campaignid=20533610332&mkgroupid=158473768732&rlsatarget=pla-293946777986&abcId=&merchantid=119648210&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwwqfABhBcEiwAZJjC3m0eGVGhTnvzsKOS0xyuRLGE_2tkngAP4ps7E9w1n_w1hRvb3rjSsxoCi24QAvD_BwE

 

oraz taki
https://five-star-marine.myshopify.com/products/suzuki-showa-trim-tilt-seal-kit-suzuki-140-150-175-200-250

Piszą iż do Suzuki też pasuje czy ten trym Ymachy i Suzuki są takie same ?

[zachar]

Możesz wejść na przykład tu:

 

https://sklepmoto46.pl/suzuki/diagram/show/50383/666909/337g-trim-cylinder-df140ate40

 

Wybrać swój silnik ,dobrać wszystkie uszczelnienia które potrzebujesz i zamówić.

Edytowane 25 Kwietnia 2025 przez zachar

[Bult]

Dzięki tak też zrobiłem, choć rozpiska jest  mało czytelna.

[fredt]

Wszystko uszczelnione ,czesci z ALIEXPRESu łacznie z kluczem do dekli ,Uszczelki ładnie pasują ,górne dekle wraz z simmeringami tez z ALI.W sumie wymieniłem dwa Ornigi w tłoczyskach ,oraz dwa dekle z simmeringami .Całość po obróceniu śruby spustowej ciśnienia ( z boku)  ,potem odkręcenie -klucz pasuje idealnie wyjecie tłoków ,w sumie było czysto .\nalany Dextron III ,Ciężko odpowietrzyć -trzeba kilka razy podnosić i opuszczać silnik i dolewać