Uttern T65 + Mercury Verado 250 - forumowy test łodzi motorowej

[musti]

Uttern T65 raz jeszcze

Łódź motorowa UTTERN T65 test v.2

Kolejny raz miałem okazję przetestować Utterna T65. Tym razem z mocniejszym silnikiem – Mercury Verado F250 i w bardzo bogato wyposażonej wersji.

 

Na początek krótki film.

 

 

 

Wcześniejszy test z Mercury 150 możecie przeczytać tu: http://testylodzi.pl/blog/m%C3%B3j-pierwszy-test

Skupię się tylko na różnicach w stosunku do wcześniej testowanej konfiguracji.

 

Łódź została wyposażony w mocny 250-konny silnik Mercury Verado ze zintegrowanym sterowaniem hydraulicznym ze wspomaganiem (nie wymaga dodatkowego siłownika), Active Trim i elektroniczną zrywką 1^st Mate. Komfort ślizgu zapewnia system trymklap ZipWake.

 

 

To co zwróciło moją uwagę z rzeczy praktycznych:

• podkreślałem bardzo wygodną komunikację – tutaj dodatkowo zastosowano przedłużoną platformę rufową.

 

 

• doposażenie łodzi: kotwica z windą Lewmar, przyłącze portowe 230V z przetwornicą, demontowalny szperacz na dziobie, instalacja wodna – umywalka w kabinie.

 

 
 

Inne wyposażenie, mniej praktyczne, bardziej podkreślające atrakcyjny wizerunek, zainstalowane na życzenie armatora:

• oświetlenie podwodne LED,

• nagłośnienie JL Audio – 6 podświetlanych głośników plus subwoofer,

 

 

• ekspres ciśnieniowy do kawy,

 

 

• indywidualny panel sterujący z wyłącznikami.

 

 

Również na życzenie armatora została trochę przekonstruowana konsola. Jako, ze większość wskazań silnika będzie na ploterze, zegary zostały zamocowane nico niżej, a w bardziej dostępnym miejscu jest jednostka sterująca JL Audio. Bardzo atrakcyjnie prezentuje się zrobiony na zamówienie panel wyłączników z podświetlanym logo.

 

Do sterowania zastosowano najnowszą elektroniczną manetkę z wbudowanym systemem Active Trim.

 

 

Po uruchomieniu Mercury Verado był dość głośny, ale okazało się, ze ma włączony „sportowy wydech”. Po jego wyłączeniu był sporo cichszy na wolnych obrotach.

 

Sterowanie hydrauliczne działało lekko i bardzo precyzyjnie, nie odczuwałem różnicy przy płynięciu spacerowym czy ślizgu. Manetka chodziła płynnie i dokładnie. System Active Trim był w pozycji auto. Po dodaniu gazu łódź błyskawicznie weszła w ślizg, mimo dość szybkiej śruby (Lexor Plus 23”), zapas mocy był dość duży. Chciałem przetestować automaty przy bardzo ostrych zakrętach i przyznam, że cały czas była kontrola nad łodzią, zero łapania powietrza czy kawitacji.

 

 

Maksymalnie udało mi się rozpędzić łódź do 82km/h, choć silnik nie dokręcał obrotów do maksymalnych (5200). Myślę, że przy nieco mniejszej śrubie osiągi można by jeszcze poprawić.

 

Ogólne wrażenia bardzo pozytywne, łódź jest wykonana bardzo dokładnie, tapicerka elegancka, wygodnie składane cabrio, dużo schowków i przemyślanych drobiazgów, bogate doposażenie, a podobno po sezonie mają być wprowadzone kolejne modyfikacje.

 

 

 

Dziękuję #GrupaMarine za udostępnienie łodzi do testu.

 

Długość całkowita 6,28 m

Całkowita szerokość 2,46 m

Prześwit mostu 1,36 m

Masa łodzi bez silnika 1274 kg

Testowany model z Mercury Verado F250.

Zanurzenie 0,47 m

Zbiornik na wodę 45 l

Pojemność zbiornika paliwa 200 l

Maksymalna liczba osób 7 Kategoria CE C.

 

 

[VENA BOATS]

Bardzo fajnie że. można zobaczyć jak łódka pływa.

Ale, jeśli mówimy o teście trochę za mało informacji.

Kiedyś fajne testy robili bracia Kazaneccy z redakcji Przeglądu Motorowodnego.

Może warto by było rozszerzyć "test" 

Ja np. chciałbym zobaczyć start, max prędkość  wejście w zakręt z perspektywy np. drugej łodzi płynącej równolegle.

Byłoby fajnie.

Wiem że to kosztuje ale, jest coś takiego jak artykuł sponsorowany.

[musti]

Docelowo będzie tak jak piszesz.

Robię to amatorsko i jestem uzależniony od dystrybutorów, którzy udostępniają mi łodzie. W tym konkretnym przypadku miałem okazję się przepłynąć z załogą Grupy Marine i skleciłem filmik z materiału który miałem. Jak na razie to każdy film mam inny. Więcej detali, spalanie itp dodaję w wersji opisowej, choć nie zawsze uda mi się zanotować wszystkie dane.

Liczę, że uda mi się w tym roku zrobić testy, gdzie łódź będzie nagrywana z drugiej jednostki, ale to zależy od czasu na jaki będę miał udostępnioną łódź.

[Kazik_usa]

fajna łodeczka, trochę po oczach bije ten goły fiberglass , brakuje trochę wykończenia , przynajmniej w tej wersji. Trochę tapicerki, koloru  na boczkach dodały by smaku

Edytowane 5 Lutego 2023 przez Kazik_usa

[MaxiMax]

Czy ma Pan jakieś wyraźne zdjęcie by przeczytać kto jest producentem tego panelu wyłączników z podświetlanym logo na zamówienie.
Wydaje się ze pod literami T65 jest podany producent panelu.- niestety nie jestem w stanie po powiększeniu przeczytać co tam jest napisane :-(
Bardzo proszę o informacje bo chciałem zamówić podobny panel do mojej lodzi.

Z góry dziękuje

[musti]

Jest to produkt robiony na zamówienie w firmie Intelle.

[MaxiMax]

Dziekuje za informacje.

[Kazik_usa]

ja mam ala taki panel z bezpiecznikami , są w różnej konfiguracji do kupienia,  kupiłem  pare lat temu u chińczyków na aliexpress, kosztował wtedy może  ze 30$ i o dziwo działa bez problemu , ja mam czarny teraz  są ala carbon

 

 

 

 

 

Teraz będę kupował panel do nowego projektu i widzę że mają nawet elektroniczne, albo wybiorę ten co mam, albo pójdę w elektroniczny