Skocz do zawartości

Round Britain and Ireland Speed Record 2017


MIKE_G
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 70
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Skoro nie podpadłeś...to dziwne :)

 

A tak serio,to jednak przykro się czyta,że organizacjaaaa aa przepraszam firma :D która winna się tym interesować,szczycić i promować ma w dupie.Ale mnie to nie dziwi.Wiedziałeś,że polacy wymiatają w europejskim i światowym drifcie,albo to,że kajto jest mistrzem europy ?Pewnie nie,bo jak się nie interesujesz,to z mainstreamowych mediów się tego nie dowiesz.Dowiesz się,że Ania lewandowska urodziła :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Andre oczywiście SIMRAD istnieje na rynku PL i EU od dawna ale teraz wypuścili jakieś nowości.

Sam ich jeszcze nie widziałem i nie wiem czym się różnią od poprzednich wersji. Łajba jest w UK

i nie widziałem jej od listopada zeszłego roku haha

 

DriftKing - to prawda, że media sie tym nie interesują. Ani Nami, ani driftem, ani Enduro itd Ale PZWMWiNW powinien... ale może się mylę ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

evo 3 jest nowosci dla NSS i to macie. Ja swoj probuje na wodzie w Niedziele. Piersze tu wodowanie.

 

co do mojego postu o zaglach to pamietam jak Roman Paszke mial do UK przyplynac na swoim catamaran zeby wystartowac w rejs samotnikow. Do mnie sie zwrocono czy moj rib mogly sluzyc jako platforma dla TV polskiej nie wiem ktora stacja. Mialem jak zwykle wtedy diesel wiec na skrzyni komory silnika sporo  miejsca. Niestety Roman nie doplynal . Gdyby jednak doplynal byloby dobre filmowanie z mojego rib. Promocja tez dla nas

 

Proponuje tu rozmawiac z TV bo inni to jak widac tylko "biurokracji " :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Evo 3 też łączy się z VesselView ( w tym wypadku RaceView ) czy też Mercury SmartCraft

Do tego mamy na przykład możliwość zmiany ciśnienia doładowania na różnych obrotach więc kiedy będziemy mieli 2 tony paliwa na łodzi możemy np. uzyskać lepsze doładowanie i moment obrotowy na niskich obrotach, żeby wygodniej wejść w ślizg

Zaczyna się to robić bardzo zaawansowane

Nie mogę się doczekać kiedy to wszystko przetestuje :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Podążanie za perfekcją nigdy się nie kończy

 

Dodatkowe zbiorniki paliwa dają Nam w sumie 1500 litrów na pokładzie

Teoretyczny zasięg delikatnie ponad 1500km na jednym tankowaniu więc z planowanych 5 postojów i tankowań będą 2 :-)

 

Dorabiamy odpowiednie okablowanie do radaru, nawigacji, kamer termowizyjnych itd

 

Podwoiliśmy okablowanie / moduły do sterowania silnikami. Jeśli coś pójdzie nie tak jedynie musimy przełączyć wtyczki i jedziemy na nowej wiązce. Jeśli zaszłaby taka potrzeba

 

Uporządkowaliśmy zęzę, mamy 2 pompy wspomagania układu kierowniczego wraz z dodatkowymi chłodnicami. ( w zeszłym roku zagotowaliśmy sterociąg i nie ukończyliśmy wyścigu )

Dla lepszego wyważenia przestawiliśmy akumulatory ( 4 szt ), pompy wspomagania i pompy trimu na przednią ścianę zęzy, coś koło 200kg przesunięte dobry metr do przodu

 

4 pompy zęzowe:

1 w kabinie

1 w kopicie

2 w zęzie

W sumie 460 litrów na minutę jeśli będzie potrzeba

 

Jeśli wszystko dobrze pójdzie startujemy pod koniec lipca

19554365_10155624963221323_5708562122885147184_n.thumb.jpg.aaf7071afc61cd2adf452e2ef2407d30.jpg

19437655_10155621758601323_3612189960284991826_n.jpg.49263d95d5baba66f0adf798cbea9018.jpg

19510119_10155621758616323_3862850818777046566_n.thumb.jpg.5b2bf8041daa932da2a52ef78c803ab6.jpg

19511446_10155621758881323_6253016343747719884_n.thumb.jpg.6a8dabcfd663b368f60a3c5ef3d89e3a.jpg

19554134_10155621758741323_5428318514027782563_n.thumb.jpg.6514d6b34facf1c0b677de0a6c6962b1.jpg

19554212_10155621758596323_7925216946585314202_n.thumb.jpg.111d18f23e313727b1c8df9bc682376f.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 silnik to drobna Fejsbókowa ściema dla Naszego konkurenta w klasie C

 

3 silnik pewnie by sie zmiescil ale przy tej masie na tyłku nie prowadziłoby sie zbyt dobrze

Mamy 3 silnik ale jest to zapas dostarczony przez firme Barrus. Bedzie jechał na północ jak zaczniemy rekord. Jesli jeden z silnikow by sie posypal, mozemy zamienic motory i plynac dalej, nadal majac szanse na ustanowienie rekordu :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przedsięwzięcie świetne, życzę dobrego czasu, ale wszyscy narzekacie że cisza w naszych mediach a nawet organizatorzy nie zadbali o podstawową informację w języku polskim ... tylko te dwa anglojęzyczne linki :

https://www.facebook.com/sunusracing/?fref=ts

http://www.sunusracing.com

teraz podstawa marketingu to social-media , załóżcie polskie profile na fb Twitterze itp a wieści rozejdą się jak świeże bułęczki.

Pozdrawiam 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Lipcowym wydaniu "ALL AT SEA" ukazal sie krotki artykul ze zdjeciem foto ponizej. Jednak to Ben Fogle przyciagnal zainteresowanie, czyli wiadomo do jakichkolwiek wyczynow czy rekordow nalezy miec "celebryte"

 

http://upload.secondsun.pl/img/1499286489p1150377.jpg

 

ALL AT SEA to gazeta darmowa dostepna we wszystkich marinach czy sklepach zeglarskich w UK

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...