Skocz do zawartości

Round Britain and Ireland Speed Record 2017


MIKE_G
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Testy przeszły świetnie. Nie mam zbyt dużo zdjęć ale rzeczywiście jest kilka filmów na stronie FB - SUNUS

Pisze nawet o Nas na swojej stronie sam MERCURY

 

https://www.mercurymarine.com/en-gb/europe/news/mercury-marine-powers-sunus-ocean-racing-spectre-to-world-record-attempt/?utm_term=en-gb&utm_medium=us+&utm_source=Overlay_IP%3Deurope&utm_campaign=Region+Redirection

 

W czwartek przepłynęliśmy prawie 300km, wszystkie systemy działają jak trzeba.

Przy prędkości 75 km/h spalanie wyszło na poziomie 90 litrów na godzinę

Przy 800 koniach mechanicznych wynik jest bardzo pozytywny

Daje Nam to zasięg około 1250 km na jednym tankowaniu

 

Plan jest taki, że jak już będziemy na wschodnim wybrzeżu UK i będziemy osłonięci od Atlantyku, jak pogoda i zmęczenie pozwolą dociśniemy trochę bestię, żeby nadrobić czas. Wtedy spalanie będzie gorsze

Chociaż przy prędkości 75kmh i tak powinniśmy opłynąć UK i Irlandię w 60 godzin. Poprzedni rekord to 72 godziny

 

W tej chwili Panowie z Barrusa instalują maszt z radarem, kamerami FLIR i oświetleniem

 

Prognoza pogody mówi, że powinniśmy mieć fajne okno pogodowe w drugiej połowie przyszłego tygodnia.

Z tego co widziałem fala kształtować się będzie na poziomie 1,5 do 2 metrów nawet na samej północy, po zachodniej stronie powinno zejść poniżej 1 metra. Poniżej przewidywana pogoda na środę

Trzymajcie kciuki aby prognozy się sprawdziły

 

 

Na FB na pewno wrzucimy link do Yellow Brick, postaram się też tutaj go zamieścić

Będziemy mieli nadajnik GPS i będzie można Nas śledzić live na komputerze.

Będą podane podstawowe informacje jak kierunek czy prędkość ale jak ktoś będzie się nudził i miał chwilkę czasu przed komputerem

180.png.7a8df7b377220b917ec175ba85c9ca7d.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 70
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

@saradog

Jeśli chodzi o zbiorniki paliwa to z jednej strony mamy czujniki połączone NMEA 2000 z zegarami ale głównie będziemy korzystać z informacji ile paliwa zużyliśmy.

W sumie mamy 1500 litrów. Paliwo jest pobierany tylko z baku centralnego ( pod podłogą ), paliwo z przednich zbiorników będzie grawitacyjnie przepompowywane do baku centralnego.

Komputery z czasów wtrysku obliczają ile spalamy bądź spaliliśmy paliwa więc będziemy dokładnie wiedzieli ile mamy na pokładzie i ile zużyliśmy

 

Ja od kilku lat korzystam z takiego systemu bo jest moim zdaniem najdokładniejszy. Trzeba tylko przy każdym tankowaniu dodać do komputera ilość paliwa którą zatankowaliśmy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja również od wielu lat korzystam z systemu zużycia paliwa  na podstawie spalania i to nie tylko przy motorkach  z komputerem bo już ładnych klika lat temu dygitalizowałem tradycyjne do odczytu po magistrali N2K , ale czasami warto wiedzieć dokładnie ile jest paliwa w zbiornikach , ale nie na podstawie czujników np. Wema(chyba takie macie na zbiornikach głównych) z pływakiem kontaktronowym i sygnałem przekonwertorowanym na N2K  ale nieco większej dokładności (ciśnieniowymi N2K ) ale nie zaśmiecam wątku , sorki .

Powodzenia w pobiciu rekordu .

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ciśnieniowe ? O tym nie słyszałem.

Widziałem kiedyś jakieś wynalazki które działały jak echosonda... czujnik na dole i na górze i jakieś tam ultradźwięki ale o ciśnieniowych nie słyszałem

 

Nie zaśmiecasz. Zawsze fajnie posłuchać kogoś mądrego

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

FPM100 Maretron standardowo do diesla , do benzynki musisz poszukać już z atestem do tego paliwa .

Podobnie Ocean System też posiada ciśnieniowe ale akurat ich nie montowałem więc nie zabieram w temacie zdania bo Maretron jest mi bardziej znany z tym systemem .

 

Ja stosuję najczęściej czujniki N2K Oceanic System dokładność +/- 2% nawet do 100 punktów pomiarowych dla zbiornika działające na ich własnym patencie (ani to ciśnieniowe  ,oporowe czy soniczne ) i bez ruchomych elementów  i te można również stosować z modułem uśredniania .

 

Temat zbiorników mocno przerabiałem bo robię czasami zlecenia przy jachtach motorowych które lubią pływać długo i daleko (minimum 3000mil ) na jednym  tankowaniu , ale nie tak szybko jak twój Champion prędkości . 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...