Piotr-ek Opublikowano 8 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Maja 2018 Oznaczenie dyszy #82, ale to nie musi oznaczać średnicy 0,82mm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 8 Maja 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Maja 2018 Diagnoza na 99% do wymiany uszczelnienie wału górne i możliwe że też dolne . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Peress133 Opublikowano 26 Sierpnia 2023 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2023 Witam ja zaś mam inny problem silnik yamaha 130km v4 na gaźnikach. Na biegu przy obrotach 1500 - 2200 strasznie telepie silnikiem i łodzią. Powyżej obrotów i poniżej jest wszystko ok. Dzieje się tak tylko pod obciążeniem. Ponieważ na biegu jałowym przy tych obrotach jest wszystko ok. Czy ktoś wie czym to może być spowodowane ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Peress133 Opublikowano 27 Sierpnia 2023 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2023 Czy ktoś z was spotkał się z takim problemem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mike217 Opublikowano 27 Sierpnia 2023 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2023 Możesz mieć problem z którymś z gaźników . Do obrotów średnich ważna jest ich czystość ( silnik idzie Dyszy wolnych obrotów , paliwo podawane jest obok przepustnicy otworkami kapilarkami ) potem jak Otworzysz gaz to podciśnienie powietrza podessa paliwo dysza główna ( ma większa średnice i podaje już paliwo Prosto w swiatlo gardzieli gaźnika . Zapchanie gaźnika a dokładniej dyszy wolnych juz na obrotach wysokich nie ma wpływu ( silnik idzie) twoje objawy dokładnie pasuja na brudne gaźniki . Nie wiem czy tam sa dwa czy cztery bo te silniki to już lekka historia jest i malo ich ale poplyn na tych wolnych i wykręć świece i bedziesz wiedział gdzie szukać . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mike217 Opublikowano 27 Sierpnia 2023 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2023 Oczywiście to co napisałem dotyczy silników wielocylindrowych. Jak masz jeden gaźnik i jeden cylinder to jak zapchany to wogole nie chce chodzić . W takim układzie jak masz ty te cylindry które chodzą pociągną ten bez paliwa do czasu aż on się nie zatrze w przypadku tego silnika . Możesz tez mieć problem z zaplonem . Naprawdę wykręć świece i je nam pokaz to będzie wiele więcej wiadomo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.