Yamaha F60 2005 gaśnie po długim pływaniu na niskich obrotach

[Kamrob]

Silnik odpala bez problemów, przez ok 1h pracuje bez najmniejszych problemów zarówno na luzie jak i biegu roboczym, elastyczność obrotów i dynamika silnika zadowalająca. Zero ostrzeżeń z komputera silnika. Po tym czasie przy pływaniu na małych obrotach 700-1200 pojawia się problem polegający na:

silnik zaczyna drgać, następnie gaśnie. Pomaga przepompowanie gruszką. Rozruch następuje bezproblemowy. Silnik pracuje przez jakiś czas bezproblemowo i sytuacja sie powtarza. Czas pomiędzy kolejnymi zdarzeniami (gaśnięciem silnika) zależy od obrotów silnika( czym niższe obroty silnika tym częściej gaśnie) oraz od temperatury wody i powietrza. Im zimniejsza temperatura otoczenia (wody i powietrza) tym te czasy się wydłużają. W okresie jesienno-zimowym problem praktycznie zanika. Silnik miał problem z zakamienieniem termostatu(termostat wyczyszczony, sprawdzony, sprawny) Komputer diagnostyczny pokazuje zero błędów, ale był podłączony zaraz po odpaleniu, czyli przed tym czasem kiedy dochodzi do pierwszych gaśnięć.

Nowa oryginalna pompa niskiego ciśnienia

Linia paliwowa szczelna

nowe oryginalne złącza paliwowe

nowa oryginalna gruszka

odpowietrznik zbiornika drożny

Filtr paliwa z odstojnikiem wody nowy

nowy oryginalny filtr niskiego ciśnienia

nowy filtr wysokiego ciśnienia

nowe świece zapłonowe

cewki, przewody wysokiego napięcia sprawdzone

Połączenia elektryczne sprawdzone

silnik 2200mth

Proszę o jakieś pomysły bo mi sie już skończyły  >:(

[bercik]

A może to coś z chłodzeniem...

[pietiabo]

Brakuje powietrza pod czapką zdejmij czapkę i po próbuj popływać.Miałem taka jamke z 2009 roku i w upalne dni potrafiła zgasnąć na wolnych.Poprostu za gorąco pod czapką

 

[Kamrob]

Wyczytałem w internecie że to pewnie chłodnica paliwa jest zawalona. Muszę ją przeczyścić. Ale trochę nie wiem jak się do tego zabrać. Popatrzyłem na silnik i tam trzeba wtryski odpinać żeby się dostać. Dam znać jakie efekty.

[mikijet]

Pozdejmuj węże z chłodnicy paliwa i zapuść motor. Przegazuj i sprawdź gdzie jest niedrożność.

Na niskich obrotach nie powinien mieć problemów z powodu wrzenia paliwa. Szukałbym przyczyny w niskim ciśnieniu oleju.

Jaki olej lejesz? 10W40 czy 10W30? Sprawdź też poziom oleju czy czasem nie przybywa.

Szukaj czegoś takiego: