Skocz do zawartości

YAMAHA F60 4suw 2017 rok problem z trimem elektrycznym


sternik DARIUSZ
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć, udało mi się podejść do tematu. Podnosiłem pacjenta i opuszczałem. Bez zacięć czy zmiany oporu (lekki jest cały czas). Za to zauważyłem że po moich zabiegach pojawiła się na chwilę "tęcza" na wodzie. Niestety robiło się już ciemno i nie zlokalizowałem skąd to- Była naprawdę znikoma. Po zakręceniu zaworka trym nadal działa, ale wolniej. Czyli nic bardziej nie zepsułem :D

Przyśpiesza jak jest już znacznie uniesiony ku górze.

Czyli co, mało oleju bo powstała jakaś nieszczelność? Uzupełnić olej i zobaczyć czy dalej brzęczy?

Jaki olej powinienem użyć i ile go tam powinno być?

Co do uszczelnienia tego ustrojstwa: uszczelek szukać w necie czy może w Bydgoszczy jest jakiś sklep?

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Płyn to jakiś typ Dextron, który nie wiem, w starych silnikach jest to dextron 2 lub zbliżony zamiennik. Wszelkiego rodzaju uszczelniacze masz w Bydgoszczy w Harmaxie na grunwaldzkiej. Rozbierałem nie dawno trym z identycznego silnika, faktycznie był tam płyn zapachem i kolorem wyglądający jak Dextron 2.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...