Yamaha (selva) 60hp do czego ta rurka

[fredt]

Do czego jest ? w komorze silnika zaślepiona ,idzie w okolice trymu w wężyku karbowanym .Potem wychodzi rodziela sie trójnikiem na dwie -jeden koniec tez zaslepiony jakby fabrycznie drugi widać ze byl gdzieś podłączony złączką ale ta jest złamana .do czego to ? Myślałem wczesniej że do prędkościomierza ale nigdzie nie ida do stopy ..Chyba w tym modelu nie ma ciśnieniowego wyjścia na prędkościomierz?  Silnik to Selva F40DETL odblokowany na 60

Edytowane 10 Lipca 2025 przez fredt

[musti]

Otwórz, jak będzie sikać woda to od prędkościomierza. Wszystko na to wskazuje.

[smoki3]

Prędkościomierz. I mało prawdopodobne, że odblokowana na 60kM. Blok jest od 40kM i pewnie co najwyżej 50kM. 

I "sikać" powietrze.

Edytowane 11 Lipca 2025 przez smoki3

[fredt]

Ta rurka to jakby trzy rurki połączone w trójnik żadna jest nigdzie nie podłączona jedna koło silnika od strony świec zaślepiona fabrycznie idzie do trójnika  z przodu silnika i rozwidla się na dwie. nie wiem czy wszystkie modele to jest 2010 roku miały wyjście na prędkościomierz u mnie ze stopy nie wychodzi rurka tylko wodzik do biegów być może ktoś Tę rurkę wyjął a w stopie jest króciec Musiałbym to sprawdzić możliwe żeby sygnał do prędkościomierza był z bloku ? Blok z oznaczeniem 6C5 czyli rodzinę 40.50.60. Na nalepce jest napis rodzina Yamaha 40 50 60 kupiony o autoryzowanego dealera Selvy  z dokumentem na 60 km

Edytowane 11 Lipca 2025 przez fredt

[fredt]

silnik na wtrysku odblokowuje sie wyjmujac zaslepke tłumiącą w dolocie ,na gaznikach faktycznie odblokuje sie tylko do 50km i to przy wymianie czesci w gaznikach. Czerwone to rurka oryg zamontowana ,fioletowe to oryg zaślepki z mzliwością odcięcia końca aby był przepływ,niebieski   złamany krócieć ,zielony trójnik

 

OK juz wiem !!  rurka w środku pod czapą to do podłączenie czujnika elektronicznego speed -prędkości.czujnik jest opcją przy zastosowaniu dadatkowego zegara typu TACH SPEEDMETER  ,Oryg w zestawie byl tylko obrotomierz,ta dodatkowa odłamana końcówka szła jednak do stopy ale ktoś ja ułamał .będzie trzeba dokupić króciec wkręcany w stopę i będzie można zastosować prędkościomierz z rurką Pitota .

Edytowane 11 Lipca 2025 przez fredt

[Ryszardo]

9 godzin temu, fredt napisał:

silnik na wtrysku odblokowuje sie wyjmujac zaslepke tłumiącą w dolocie 

Niestety ale taka operacja nie odblokuje całkowicie wtryskowej 50 do 60, trzeba jeszcze wymienić lub przeprogramować ECU na wersję 60, oczywiście są fajne filmy na znanym portalu które pokazują cudowne wyjęcie kryzy i odblokowanie ale to nie cała prawda, samo wyjęcie zaślepki daje oczywiście jakiś efekt ale nie odblokowuje do 60km. W 50 nawet ta guma w której jest zaślepka ma mniejszą średnicę wewnętrzną niż guma w 60 (2-3 mm jest większa średnica wewnętrzna - jeszcze więcej powietrza ale musi to być zestrojone z mapami w ECU, w 50 jest za ubogo). A wymiana ECU to spory koszt, taki jaka jest różnica w zakupie 50 a 60, można wysłać do tunera, wychodzi znacznie taniej i po takiej operacji wyjdzie więcej niż 60 kM bez szkody dla trwałości silnika  🙂 
Pozdrawiam

[smoki3]

12 godzin temu, Ryszardo napisał:

Niestety ale taka operacja nie odblokuje całkowicie wtryskowej 50 do 60, trzeba jeszcze wymienić lub przeprogramować ECU na wersję 60, oczywiście są fajne filmy na znanym portalu które pokazują cudowne wyjęcie kryzy i odblokowanie ale to nie cała prawda, samo wyjęcie zaślepki daje oczywiście jakiś efekt ale nie odblokowuje do 60km. W 50 nawet ta guma w której jest zaślepka ma mniejszą średnicę wewnętrzną niż guma w 60 (2-3 mm jest większa średnica wewnętrzna - jeszcze więcej powietrza ale musi to być zestrojone z mapami w ECU, w 50 jest za ubogo). A wymiana ECU to spory koszt, taki jaka jest różnica w zakupie 50 a 60, można wysłać do tunera, wychodzi znacznie taniej i po takiej operacji wyjdzie więcej niż 60 kM bez szkody dla trwałości silnika  🙂 
Pozdrawiam

Jeszcze trochę inaczej. Kolega napisał z 40kM na 60kM. A z tego co wiem bloki w 40kM i 50kM są takie same. Natomiast w 60kM Auto Lube blok jest taki sam jak do 90kM włącznie.

[Ryszardo]

5 godzin temu, smoki3 napisał:

Jeszcze trochę inaczej. Kolega napisał z 40kM na 60kM. A z tego co wiem bloki w 40kM i 50kM są takie same. Natomiast w 60kM Auto Lube blok jest taki sam jak do 90kM włącznie.

Blok we wtryskowej 40, 50 i 60 a nawet 70 jest taki sam i ma oznaczenie Yamahy 6C5-15100-12,  (tylko w 70 jest inna głowica 16V). Piszę o wtryskowych wersjach, na gaźnikach to nie wiem.. 90 ma już większą pojemność i większy blok o oznaczeniu: 6FP. 

Podaje link do strony moto46, wszystko można sobie sprawdzić, wybierając każdy oferowany przez Yamahę silnik, link do 50 wtryskowej 2022:

https://sklepmoto46.pl/yamahaEU/diagrams/machine/7746/4379/f50hetl-dark-bluish-gray-1

 

Pozdrawiam

[smoki3]

To się dogadaliśmy 😁. Ja o gaźnikowych Yamahach Autolube.