21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 A co do tłoków . Muszę wszystkie pierścienie wymienić czy tylko w tym uszkodzonym? Tam gdzie świeć była urwana. Właśnie jestem w trakcie czyszczenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzak Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Pierscienie mam jak by co. Wymienia sie komplet jak i tak tuleje bedziesz robil Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Chodziło mi o to czy w ogólne muszę je wymieniać. wiem że jak wymieniam to komplet z jednego tłoka. Pierścienie rozmowy siedzieć sztywno? Czy powinno się dać obrócić je ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Zadajesz za bardzo fachowe pytanie tutaj nikt ci jasno nie napiszę pierścienie komplet tłoki do oczyszczenia jeśli wymiarowo będą pasować do tuleji więc najpierw serwisówka i pomiary ale to powinien ogarnąć szliwież czy te tłoki się jeszcze po szlifie nadadzą, po honowaniu powinno być okey. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Robię to 1 raz i chce dobrze to wykonać. Pierścienie siedzą bardzo sztywno na tłoku a powinny chyba pracować. Z jednej strony wystają a z drugiej są praktycznie na równo . Nie można ich przestawić i zmienić pozycji. Nie wiem czy tam jest syf taki co przyłapał do cylindra. Czy tak powinno być. Wiem jestem męczący ;) ale wolę 3 razy się zapytać jak raz zepsuć ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Są zapieczone pierścienie . Nie wiem czy tłoki posiadają zamki .pierscienie powinny pracować i miec odpowiedni luz gora dół w rowku. Znajdź serwisówkę wiele zagadnień zobaczysz po rysunkach co z czym się je. Kolejność dokrecania srób głowicy i wszystkie potrzebne dane do złożenia silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 O to mi chodziło czyli wszystkie pierścienie mam do wymiany na ich rantach był nagar i pewnie dlatego są zablokowane Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeaDoo Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Jesteś odważny że wziąłeś się za to szacun dla Ciebie.pamietaj że to kręci obroty żebyś nie był rozczarowany jak się coś urwie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Jak coś pójdzie nie tak to trudno .A jak będzie ok to jaka frajda :). Mam zdjęcia tych pierścieni z 4 stron żeby widać było jak głęboko siedzą. Później wrzucę bo rozmiar muszę zmniejszyć. Wstawiam tego tyle żeby wszyscy mieli zobrazowanie jak to wwgjada. Z samych opisów dużo informacji nie będziemy mieli. A może w przyszłości komuś to posłuży ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Zdjęcia są okey wiele widać. Najważniejsze jest gładź cylindra i dopasowanie pierścieni do tłoka luzy odpowiednie kłania sie serwisówka tłok to tylko prowadnica nie znaczy to że ma ma latać jak żyd po pustyni są tolerancje na to, ze wzgledu na panujące temperatury pracy silnika ķwszystko się rozszerza i kurczy.Dla tego pierścienie tak się zapisały że z jednej strony wystają z drugiej strony są w innym miejscu . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Któryś kolega przesłał mi link do serwisówki. Jak będę składał na pewno będziecie wiedzieć o tym 8) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 zdjęcie jednego tłoka z każdej strony Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 też potwierdzam, że wygląda to nieźle, widać nie wywaliło korbowodów. Dół jeszcze 1000 godzin polata. Ważne aby to dobrze poskładać patrzyłem , czy nie da się to od razu zrobić na HO, ale jest trochę roboty.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Nie wiem co to znaczy HO. ::) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 HO to High output i odnosi się do bardziej wydajnych wersji danego silnika, dużo silników ma swoje wersje HO w różnych silnikach różnie HO jest rozwiązane i czasami przy głębokim remoncie opłaca się robić taką konwersję jak i tak trzeba wymiemiać graty MR-1 HO ma więcej koni , znacznie więcej bo 160 oczywiście sprawdziłem jakie są rożnice dla MR-1 i spore , wiec raczej przy tym co masz, chyba się nie opłaca, bo to inna głowica a wiec większa kompresja, inna konstrukcja przepustnicy oraz inny kolektor wydechowy. natomiast posprawdzałbym jakie inne modyfikacje można wprowadzić przy okazji remontu. masz ostatnia wersję tego silnika więc prawdopodobnie najlepszą Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Jakby była dobra instrukcja to kiedyś bym się skupił ale przy innym modelu. Ten chce uruchomić jak mi wyjedzie będziemy pić 8) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 11 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Już czuję ogień ma tych tłokach włoż je do nafty ropy i niech leżę .Życzę powodzenia zapodaj nowe pierścienie .i bedzie okey Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 11 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2020 Tłoki wybrałem wczoraj całą noc leżały w ropie. Dzisiaj też je zostawiłem . Przez weekend pokiszą się w ropie. W poniedziałek biorę tłoki głowicę blok i wiozę do majstrów C:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pietiabo Opublikowano 15 Lutego 2020 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2020 I jak pacjent przeżył ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 17 Lutego 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2020 Jeszcze nie składałem . Mam coś innego na głowie. Myślę że w ciągu 2 tygodni zacznę znowu działać . Będę informował na bieżąco do samego końca :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 24 Maja 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2020 Witam . Trochę późno ale odświeżam temat. Zacząłem znowu pracę ale stanęło na wyjęciu pierścieni z tłoków. Moczyły się kilka dni w nafcie zero reakcji. później kilka godzin w myjce ultradzwiękowej też nic nie zmieniło. pierścieni siedzą jak zaspawane. Macie może jakiś pomysł jak je wyciągnąć? A może ktoś ma 4 tłoki na sprzedaż albo wie jakie mogą pasować ? Z góry dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzak Opublikowano 24 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2020 Mam pierscienie, lancuch i uszczelke pod glowice Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 24 Maja 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2020 Potrzebuje tłoki i panewki . Jak narazie tylko to Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 24 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2020 Czasem palnik na propan pomaga. I tak je musisz wyjąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
21danielk Opublikowano 24 Maja 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2020 Jak nie wyciągnę pierścieni to i tak idą do wyrzucenia. Nie mam ich przed sobą ale one są chyba aluminiowe i po za mocnym podgrzaniu mogą się uszkodzić ? We wtorek spróbuje Twojego sposobu ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.