Łódź z dwoma silnikami stacjonarnymi.

[vmen1]

Czy ktoś z Was korzysta z łodzi z dwoma silnikami stacjonarnymi? Jak wyglądają koszty eksploatacyjne? Spalanie i serwis napędów x 2?

[pietiabo]

Wszystko razy dwa kolego nie widzę  inaczej  :(

[vmen1]

Chyba że się będzie pływać na jednym a drugi jako pomocniczy w razie awarii ;)

[vmen1]

I zawsze fajniej mieć 500 koni pod "maską" jak 250 C:-)

[mikijet]

Wszystko razy dwa kolego nie widzę  inaczej  :(

 

To nie jest tak prosto. Jasne, że używając dwóch motorów jednocześnie przy pływaniu ,,deathly slow" zużycie paliwa będzie dwukrotnie większe ale dalej już jest inaczej. Koszty przeglądu x2 to też jest jasne.

Teraz o plusach:

1.mniejsze zanurzenie

2.duuużo lepsza manewrowość

3.dużo szybsze śruby a więc zużycie paliwa dużo niższe przy prędkości marszowej ( na jeden silnik)

4.wyższa prędkość maksymalna

5. silnik pomocniczy jest zbędny/nie wymagany w żegludze po wodach morskich

 

[vmen1]

Fakt, o manewrowości nie pomyślałem, z drugiej strony płynąc na jednym silniku ustawionym poza osią łodzi z pewnością zmieni (zwiększy) się układ sił działających na płetwę sterową i trudniej utrzymać kurs.

[bercik]

Zależy o jakiej łodzi rozmawiamy. W większości przypadków łodzie rekreacyjne(sportowo-turystyczne) nie posiadają płetwy sterowej bo to zetki albo strugi.

[skipper]

Wszystko razy dwa kolego nie widzę  inaczej  :(

 

To nie jest tak prosto. Jasne, że używając dwóch motorów jednocześnie przy pływaniu ,,deathly slow" zużycie paliwa będzie dwukrotnie większe ale dalej już jest inaczej. Koszty przeglądu x2 to też jest jasne.

Teraz o plusach:

1.mniejsze zanurzenie

2.duuużo lepsza manewrowość

3.dużo szybsze śruby a więc zużycie paliwa dużo niższe przy prędkości marszowej ( na jeden silnik)

4.wyższa prędkość maksymalna

5. silnik pomocniczy jest zbędny/nie wymagany w żegludze po wodach morskich

Wszystko sie zgadza,tylko to mniejsze zanurzenie,przecież większa waga na rufie, nie kumam.

[mikijet]

Trudno, to już nie moja wina  ;)

 

 

[skipper]

Trudno, to już nie moja wina  ;)

Moze po prostu napisz dlaczego uważasz ze jest mniejsze zanurzenie przy dwóch motorach.

[jaceksu79]

@skipper napędy siedzą wyżej ze względu na V

[skipper]

@skipper napędy siedzą wyżej ze względu na V

Zgadza się, ale są w tym samym miejscu i ważą średnio 500kg sztuka.

[ogorek]

Fakt, o manewrowości nie pomyślałem, z drugiej strony płynąc na jednym silniku ustawionym poza osią łodzi z pewnością zmieni (zwiększy) się układ sił działających na płetwę sterową i trudniej utrzymać kurs.

 

Ale po to masz dwa (np po 250) aby nie miec jednego 500 KM

 

I pływasz zawsze na dwóch.

Płyniecie na jednym to rozumiem tylko w przypadku awarii drugiego

 

Co do zanurzenia to czy zależy to od tego czy te silniki są obok siebie czy zestakowane jeden za drugim ?

I z ciekawosci czy 1x500 nie będzie ważył mniej niż 2x250 ? W totalu ?

[TOMRIDER]

@skipper napędy siedzą wyżej ze względu na V

Nie zmienia to faktu że zanurzenie jest wieksze.

[jaceksu79]

nie zmienia to faktu ze taka łódź jest przystosowana do 2-ch silników - czytaj ma odpowiednio dobraną wyporność

[skipper]

Rozumie że nie piszemy o łodkach sportowych,tylko dużych Cruiserach.

Faktem jest że np.Bayliner 285 ma silnik min 6.2 lub 8.2L, natomiast w przypadku dwóch może mieć dwa 4.3L,waga i tak zawsze bedzie większa.

[TOMRIDER]

To logiczne ale żeby odrazu mniejsze zanurzenie od 1 silnika:/  niech i tak będzie .....

[Waho]

Panowie ta dyskusja wydaje mi się trochę jałowa, to tak jak rantka w ciemno,

będzie kobieta, ale niewiadomo czy młoda czy stara no i czy lubi ten sport.

 

Z tekstów kolegi @vmen1 można przypuszczać, że chodzi o jakaś wiekową łódkę,

dobrze by było gdyby usunął rąbka tajemnicy i napisał, o jaka łódkę chodzi,

a najlepiej wrzucił jakieś zdjęcia.

 

[vmen1]

Nic wiekowego, to Hiszpańska Lema duna 290, występuje w wersji jednosilnikowej lub dwu.

[vmen1]

Znalazłem foto

[skipper]

To jak Lema to może nasz zaprzyjaźniony dealer Bestboats by sie wypowiedział i byłoby po problemie.

[vmen1]

Kolega Bestboats to chyba nie żyje :P w każdym bądź razie segment łodzi Lema dawno umarł na fb :(

[vmen1]

Jedne targi za nami, drugie przed nami a Lemy w Polsce już nie widać >:(

[vmen1]

A tu filmik jak to idzie 

[mikijet]

Rozumie że nie piszemy o łodkach sportowych,tylko dużych Cruiserach.

Faktem jest że np.Bayliner 285 ma silnik min 6.2 lub 8.2L, natomiast w przypadku dwóch może mieć dwa 4.3L,waga i tak zawsze bedzie większa.

Ale może też mieć zamiast jednego 5,7 dwa 7,4 i ten z dwoma przepłynie po płytszej wodzie niż ten z jednym.

Przy wyporności takiej balii 500 kilo w te czy we w te wszystko jedno. Na linii wodnej może przybędzie centymetr albo dwa zanurzenia. Zetki są podniesine dużo więcej. Im głębsze V tym więcej.

Mowimy cały czas o zanurzeniu eksploatacyjnym a nie maksymalnym kadłuba z podniesionymi zetkami.