zakup łodzi 7-8m pływanie po morzu a bezpieczne opalanie się na pokł. słonecznym

[Marsik]

Temat nieco odskoczył do kwestii wagowych, chociaż nie bez powodu.

 

 

Problem polega na tym, że najbardziej pasuje mi łódź typu open, ale z kabiną sypialną. W openkach burta wystaje ponad materac. Tak mają tylko duże openki, jak QS 805, a jak duże to ciężkie, za ciężkie.

 

Jeśli ostatecznie ze względów wagowych wyeliminuję QS 805 open, to muszę rozważyć z powrotem inną łódź.

A rozważam tylko takie, których cena jest faktycznie okazyjna, jakieś demo czy specjalną ofertę targową.

 

Sundecki, np. QS 755 są trochę gorsze - pokład słoneczny na dziobie jest mniej bezpieczny, najczęściej materac zrównany z burtą. Nawet przyjmując, że załoga jest bezpieczna w odpowiednich warunkach, to chwila nieuwagi i przedmiot tam trzymany ześlizguje sie do wody, np. telefon. A przekonaj moje nastolatki, że nie mogą słuchać muzy ze smartfona podczas rejsu...

 

Tu np. fajny Sea Ray 230 SSE, ale ma tą samą przypadłość.

 

http://upload.secondsun.pl/img/1511114319sr_230.jpg

 

Dobry byłby sundeck, w którym burty wystają przynajmniej kilka cm nad materace. Taką łódź w klasie 7m. znalazlem tylko jedną -  Jeannau Cap Camrat 7.5 WA

 

http://upload.secondsun.pl/img/1511113439j_cc_7.5_cw.jpg

 

Ale podobno ma wady konstrukcyjne, a ja nie chce tego sprawdzać.

   

[ogorek]

Skontaktuj się z rib4rent.pl

 

Mają rozeznanie rynku używek w CRO.

Zdefiniuj parametry - może coś ciekawego znajdą.

 

Mnie podesłali oferty dużo lepsze niż to co znajowałem na internecie

 

http://www.njuskalo.hr/gumenjaci/falkor-22-suzuki-140-trajler-sve-pod-garancijom-oglas-22659475

 

Tak patrzę i RIB-y z Suzą 140 KM na przyczepie chodzą tam poniżej 90 tys PLN

 

http://www.njuskalo.hr/image-w920x690/gumenjaci/falkor-22-suzuki-140-trajler-sve-pod-garancijom-slika-84029270.jpg

 

Odpadnie problem holowania. A może znajdą coś w dobrej cenie co wyczarterujesz i będziesz mieć wiecej czasu na decyzję.

 

>>>>>>>>>>>>>>>

 

Akurat strzeliłem w RIB, który jest robiony infuzją z kevlaru i węgla ...

http://falkor.hr/en/project/

 

Projekt włoski ale gdzie to robią ?? PRC czy CRO ??

[Marsik]

W zasadzie jestem zdecydowany na QS 805 Open.

Z przyczepą i niezbędną rezerwą zmieści sie w  2700kg, tyle ile mogę ciągnąć obecnym samochodem.

 

Waham sie nad silnikiem - Mercury Verado - 250 czy 300hp? Oczywiście wybrałbym 300hp, gdyby dopłata vs. 250hp była niewielka. Ale w tym wypadku jest duża, w Niemczech akurat ceny Verado mają blisko dwa razy większą różnice miedzy 250 a 300hp niz w Polsce (?).  Ma to sens? Wolałbym zachować tą kasę w kieszeni, ale też nie chciałbym potem żałować sknerstwa... :-[

   

Łódź ma 7,9m, a waży sucha 2.100kg. Szacuję, że na wodzie z całą rodziną i zatankowana paliwem i wodą będzie ważyć c.a.  2.800kg. Nie jest ważna dla mnie max. prędkość czy sportowe zacięcie. Ważny jest przedział ekonomicznej prędkości cruisingowej.

 

[Mariusz]

To ja przy tej wadze łodzi wybrałbym 300 koni, ta 250-tka będzie za mała i być może  a raczej na pewno będzie pracować w górnych wartościach obrotów.

A dlaczego akurat Mercury?

[Marsik]

QS jest przygotowany seryjnie pod Mercurego i sprzedawany z nim w pakiecie.  Produkcja w jednej grupie, Brunswick Marine.

 

[Bobek]

Różnice silników Verado 225-300  to zawartość pamięci w sterowniku .Skoro liczą razy dwa brałbym mniejszy i szukał wsadu bądź ecu do 300setki.

[Mariusz]

Uważasz,że na gwarancji gość powinien grzebać w kompie silnika?

[ogorek]

... Ważny jest przedział ekonomicznej prędkości cruisingowej.

 

Daj sprzedawcy na pismie czy emailowo paramatry typu masa załogi i bagaży.

Nech dobierze śrubę tak aby wchodziło łatwo w ślizg i bylo w zakresie WOT.

 

Możesz też zadac mu pytanie emailowo czy przy tej masie (pasażerowie+bagaż) zaręczy, że będziesz w WOT silnika.

[Marsik]

Na niemieckim forum gość z QS 805 Cruiser ma 250hp i nie żałuje wyboru, jest bardzo zadowolony, wiecej niż wystarczająco, zawsze zapas mocy. A łódź ca. 200kg cięższa.

 

Słyszał też od serwisanta, że podobno Verado od  300hp ma bardziej wrażliwą technikę (?), co za tym idzie bardziej awaryjną....

Dziwne. Różnią się czymś więcej niż oprogramowaniem? W sumie możliwe, od 225 do 350hp tylko oprogramowanie miałoby dawać taki skok mocy? Chyba muszą być też inne różnice.

[ogorek]

Ja się nie znam ale przy prawidłowo dobranej śrubie - jak będziesz w zakresie WOT przy całej rodzinie to bym brał 250.

 

Tylko przetestuj podczas odbioru, chyba, że w ramach reklamacji drugą śrube przyślą

[andretoja]

Nim sie ostatecznie zdecydujesz na QS805 popatrz na szeroka game lodzi od Parkera www.parkerpoland.com

[ogorek]

@Marsik patrzył już na Parkery (też go namawiałem).

 

Jest olbrzymia róznica w cenie a rozmiar, layout i cena tego QS odpowiada mu bardziej (sorry @Marsik za bycie "adwokatem")

[andretoja]

@Marsik patrzył już na Parkery (też go namawiałem).

 

Jest olbrzymia róznica w cenie a rozmiar, layout i cena tego QS odpowiada mu bardziej (sorry @Marsik za bycie "adwokatem")

 

QS 805 tez dobra lodz tym bardziej z Verado

[Marsik]

Dostałem z Parkera ofertę na 750 DC z 200hp. W swojej klasie super łódź.

Oferta niezła, ale wolę trochę inną łódź - bezpieczny pokład słoneczny na dziobie jest bardzo ważny - patrz temat postu. W DC to wątpliwe.

No i 750 DC waży bodajże katalogowo 1750kg, z silnikiem 300kg, z dodatkowym wyposażeniem dobije pod 2.200kg. Nie uciągnąłbym....

   

[Marsik]

.. jak będziesz w zakresie WOT przy całej rodzinie to bym brał 250.

 

Skłaniam się do 250hp.

 

Pogadałem bezpośrednio z kolegą z niemieckiego forum, Dirk od 3 lat ma QS805 Cruiser z 250hp (cięższy) i jest super zadowolony. Miał ten sam dylemat i podobne oczekiwania - ekonomika V cruisingowej, ale też wystarczająca moc do wszystkiego, np ciągnięcie zabawek. I diler poradził mu 250hp, jako bardziej bezawaryjny, a zupełnie wystarczający. Pływa z nim ok. 65km/h, z 300hp płynąłby może 5km/h szybciej, co nie jest do niczego potrzebne.

Inny kolega uważa podobnie - ważna jest pojemność, a ta jest taka sama. Rezultat +50hp będzie tylko taki, że Vmax będzie kilka km większa. Bo np. różnica w czasie wejścia w ślizg będzie niezauważalna.

 

Argumentem za 300hp jest odsprzedaż - zawsze łatwiej sprzedać mocniejszy.

 

Natomiast użytkownik ActivTrimu bardzo go poleca, duża wygoda, porównywalny do automatu w samochodzie :). A że ja tylko automaty....

 

 

     

   

[Marsik]

Diler też stwierdził, że dla siebie brałby z 250hp.

 

No i decyzja zapadła, zamówienie poszło :)

QS 805 Open + Verado 250hp z ActiveTrim. 

Do tego przyczepa TEMA 2.700kg. z ład. 2.190kg.

 

Dziękuję za wszystkie komentarze i uwagi!

[ogorek]

Gratulacje. Teraz wstyd będzie się z Wami umawiać w CRO bo będzie jakby szalupa do waszej jednostki :)

[Marsik]

Dalej będziesz szybką i bojową strażą przednią. Będziemy też mogli zaprosić na pokład na wygodną posiadowkę przy stoliku z zimnymi napojami %%%

Tylko żebyśmy się faktycznie na wodzie spotykali... w tym cały kłopot.

[ogorek]

Czy to taki 805 Sundeck ? Bo już się pogubiłem:

 

http://www.bootscenterkeser.de/images/stories/com_form2content/p1/f101/81.jpg

 

http://www.bootscenterkeser.de/quicksilver/333-quicksilver-activ-805-sundeck2.html

 

[Marsik]

Nie, QS 805 OPEN. Sundecka nie rozważałem, za ciężki i za drogi.

 

http://upload.secondsun.pl/img/1513236349qs805open_hauptbild.jpg

[ogorek]

Wydawało mi się, że "open" ale na ich stronie takowej nie widziałem - stąd moje wątpliwości

[Marsik]

 

Przy czym w tej reklamówce jest oszustwo, bo pokazują kabinę bodajże z 805 Cruiser.

[Marsik]

A w związku z zakupem dotychczasowa łódka do sprzedania:

http://forum-motorowodne.pl/sprzedam-kupie/sprzedam-lodz-motorowa-sting-530-honda-bf100-przyczepa/