jaceksu79 Opublikowano 28 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2015 nie miałem tego gdzie podczepić, a za mało ważne na nowy temat :) jednak pojazd fajny.. miałem pickupa tylko z 2300 na haku, jednak ciąganie łodzi to była poezja chyba, że może tu "Czym holować bezpiecznie przyczepę z łodzią - uprawnienia - możliwości itd " To Arek może przeniesie - zapomniałem o tamtym temacie ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
giees Opublikowano 28 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2015 No ale to juz nie na kategorię B.. Ale dlaczego? DMC auta wynosi 3000 kg a zestawu 6000 kg. Wystarczy więc B a do tego dodatkowo E w razie przyczepy ciężkiej. Mnie się to auto podoba a i cena wydaje się nie za mocno wygórowana (tylko troszkę) 8) C:-). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 28 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2015 o takich parametrach tańszego nie znajdziesz :) a zalety pickupa z reduktorem doceni tylko ten kto czymś takim jeździł ( ja jeździłem przez 3 lata tylko mniejszym) Bywało tak, że wyciągałem ze slipu łódź 7,3 m z przyczepą 2 osiową, silnik 300KM w łodzi oraz auto fiat scoudo czy jakoś tak który nie dawał rady... cały zestaw bez zająknięcia i miałem według papierów tylko 2300 na haku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paweł_Wawa Opublikowano 28 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2015 Pickupy to ciągniki więc łaski ne robią. Do wyciągania z wody nie potrzeba ciągnika, wystarczy 4x4 z reduktorem. Odkąd pływam mam zawsze takie auto w garażu :-) Jednakowoż nadal aktualna jest zasada max.4250kg na kat.B(3500auto+750przyczepa) lub 3500kg z cięższą przyczepą. pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 28 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2015 Bo masz reduktor to daje bez problemu radę :) Powiem Tobie, że mój 2 litrowy pickup na reduktorze lepiej sobie radził na slipie jak VW touareg V8 TDI mający coś chyba do 800Nm momentu ;D Jakie masz auto do ciągania? :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paweł_Wawa Opublikowano 29 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2015 Aktualnie JGC wk ale w garażu czeka na montaż haka wk2, oba w najsłabszych wersjach benzynowych. Tylko 350Nm momentu, ale z reduktorem prawie 950Nm(2,7x). Teraz spokojnie mogę zaopatrzyć się w cięższą łódkę :-) Pierwsze wodowania robiłem Peugeot'em Partner'em ale jak poczułem smrodek sprzęgła zrozumiałem, że do tego hobby dobra będzie terenówka, mając dwa auta w rodzinie to nie jest problemem(nie przepadam za jazdą takim autem na co dzień za to moja żona woli siedzieć wysoko). pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukasz2223 Opublikowano 1 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 O ile dobrze kojarze to mój dziad Terrano ma na haku 2300 C:-) .Moja łódke rwie z wody jak marchew z ogródka ;) :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mio168 Opublikowano 6 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2015 Audi A6 C5 Allroad - który do dzisiaj jak jest dobrze utrzymany w Niemczech - kosztuje sporo kasy; ostatni wypust 2005 rok. 2200 - hak a DMC 2300, moc stdt 180 KM 450 Nm i naped na 4 koła - stały - dobra alternatywa i są wersje z reduktorem. Bez problemu wyciaga 2 tonowa łódź. To nie propozycja - to tylko taki przykład. Dziwi mnie fakt , ze Touareg miał problemy z wyciagnięciem łodzi - jeżeli to był lamer to jak nie wyłaczył ESP to tłumaczy jego problemy i przy troche skomplikowanym slipie jej nie wyciagnie - proste. Nawet jak bedzie miał 1000 Nm. Wiele osób zapomina po co jest ten wyłacznik w aucie lub pp prostu nie wie i robi sobie obciach w wodzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Nie wiem o jakich kłopotach tu mowa ale rozumiem, że ESP, VSA to kontrola trakcji ... Jaki objaw będziemy mieć jak jej nie wyłączymy na slipie ?? Czy chodzi o ślizganie się kół po slipie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin.j Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Ja w lagunie ma ESP z antypoślizgiem przy ruszaniu, jak chcem ruszyć na zrywie to nie pozwoli zabuksowac kołami, na slipie jak ma ciężko to zdusi silnik i zgaśnie dlatego trzeba to wyłączyć Jak pierwszy raz testowane w zimę na stromej górze oblodzonej to zdlawiło silnik, ściągnęło mnie w dół prosto w słup i było bum :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Może inaczej się dzieje w automacie. Mnie w GR na slipie zaczęły buksować koła to nie czułem "dławienia". Powoli z lekkim uślizgiem wyciągnąłem udkę. Natiomast w Giżycku w STRANDZIE jest długi i stromy slip (pewnie problem dodatkowo pogłębił niski poziom wody) I tam Jacek wyjeżdżał moim autem (nie wiem czy wyłączył VSA czy nie ale czuć było opony niestety) I to był pierwszy przypadek gdy był problem wyciągniecia mojej (lekkiej) jednostki moim "autkiem" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 wyłączyłem - pytałem się przecież Ciebie gdzie jest wyłącznik ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mio168 Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Może inaczej się dzieje w automacie. Mnie w GR na slipie zaczęły buksować koła to nie czułem "dławienia " W automacie sie dzieje tak samo - obojętnie czy masz manual czy DSG czy S-Tronic to ESP ( ten guzik sparowany jest z ASR ) działa zawsze tak samo. Napisałem ESP jako ogólnik bo nie ma wyłącznika osobno ASR - chyba...może w starszych. ASR działa - ma za zadanie nie dopuścić do poślizgu przy ruszaniu. W momencie kiedy tylko przez ułamek sekundy czujnik wykryje poślizg obroty silnika spadają do momentu kiedy ten złapie przyczepność ponownie. I to jest właśnie ten czynnik , który uniemożliwia sprawne wyciągnięcie łodzi pod górę. Osobiście tego doświadczyłem zapominając to wyłączyć i była kaplica. Pchali mnie we trzech. Kolejnym razem gdy już to wyłączyłem było bez problemu - poszedł jak strzała. Pomijając fakt wyciągania łodzi w relacji z ASR należy także o tym także pamiętać podczas jazdy zimą gdzie np jest głęboki śnieg czy wpadnie się w zaspę. Jako ciekawostkę dodam iż wyłączenie ESP/ASR nie powoduje wyłączenia ABS pomimo tego, że te trzy systemy działają w komitywie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 U nie w HONDA ODYSSEY to się nazywa VSA. Na wspomnianym slipie w Grecji kólka zaczęły tracić przyczepność ale spokojnie wyjechałem nie wyłaczajac go. W Giżycku jak tylko poczułem że opony się ślizgają sam zrezygnowałem i dałem bardziej doświadczonemu w tym Jackowi Wyjechał ale spalił mi opony :P HONDA ODYSSEY 3,5 V6 tradycyjny automat, napęd na przód nowe opony GRABNER-a takie szosa/teren No ale auto lekkie 1650 kg a 240 KM i 320 NM i tylko na przód napęd. Slipy w Grecji są łagodne a ten jeden był lekko uszkodzony i tam koła przyczepki musiały pokonac najpierw mały próg - stąd ten problem (po fakcie to dojrzałem). Po prostu musze unikać stromy slipów a na tych "gorszych" wjeżdzać płyciej. Łódka lekka i BRENDERUP ma taki "wózek" na końcu więc łatwo łodkę wciągnąć czy zepchnać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Wyjechał ale spalił mi opony :P Podkolorowujesz trochę ;) ;D Ze 2 obroty koło zrobiło max. Działo się tak, że przyczepa zapadła się w piach w wodzie, auto lekkie i stało na pół pochylone na dodatek były tam płyty z piachem. Normalna rzecz, że trochę zamieszało, a i tak zrobiłem to możliwie najbardziej bezboleśnie dla Twojego serca, bo chyba gorszym by było rozwiązaniem zagotować płyn w skrzyni tak jak to Ty byłeś na najlepszej drodze aby do tego doprowadzić "pieszcząc się" i bojąc się małego poślizgu kół :P ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 tragedia taka q7 ;D po takim błotku i piaseczku swoim pickupem jeździłem bez zająknięcia ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukasz2223 Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Opony.. , reduktor, prześwit.. Ja kiedys zakopałem się fordem eskortem na Uwaga ! mokrej trawie wyciągając z wody łódeczke 2.80 metra.... 3 wędkarzy pchało a koła po trawie jak na rolkach hamowni ! :) Od tamtej pory w moim domu zawsze jakies 4x4 z reduktorem jest,nawet leciwe ale robotę robi. A jak śniegu napier.... to podczepiam na lince za hak Europalete położoną do góry nogami z trelinką w środku-dobite mam dechy jak "skrzydła" i podwórko odśnieżam prawie jak pług ! :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
giees Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Też miewam problem wyjazdu po mokrej trawie i wtedy wyjeżdżając z wody nie wolno się zatrzymać bo ponownie ruszyć pod górkę nie da rady. Wyjeżdżam na górę na drogę i dopiero tam robię na przyczepie porządek. C:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 he,he może trzeba opatentować łańcuchy na slip ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukasz2223 Opublikowano 7 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 he,he może trzeba opatentować łańcuchy na slip ;) Normalne auto terenowe z reduktorem zwykłym ręcznym,przyzwoite opony i troche wyobrazni a można naprawde dużo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 he,he może trzeba opatentować łańcuchy na slip ;) Normalne auto terenowe z reduktorem zwykłym ręcznym,przyzwoite opony i troche wyobrazni a można naprawde dużo Ostatnio kombinowałem na co bym zmienił i nic nie wymyśliłem. Przy 5 osobowej rodzinie (i to już nastolatki >= 170 cm) to chcę mięc VAN-a i przy długich podróżach pakownego. Do tego Jacek przekonał mnie że automat klasyczny (jak mam) Pickupy odpadają bo tylna lawka na długie trasy to nie bajka (przymiarki były do ISUZU i AMAROK-a) Sharan odpada bo Jacek zniechęcił mnie do slipowania z DSG Zostaję przy swoim VAN-ie (nie ma sensu zmieniać bo nic nie sciągnę przy tak wysokim kursie USD) Zamiast 4x4i reduktora można lekką łódkę => co ja wybralem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Mówisz - masz ;D http://www.ssangyong.pl/auta-nowe/rodius Generalnie jest to tylnonapędówka. Dopinasz przód tylko przednia oś i tylna jest na sztywno. Dodatkowo masz zajefajny planetarny reduktor i do tego 5 biegowy automat klasyczny. Silnik ekonomiczny i o bardzo wysokim momencie obrotowym już od 1100obr/min Napęd ten się sprawdzał doskonale na slipie bo taki sam używałem tylko w pickupie 8) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mio168 Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Przykład tego Q7 jest najwłaściwszy i ukazuje jak ten człowiek nie ma pojęcia o jeździe w terenie. Do tego dochodzi najgorszy czynnik - opony. Profil minimum 265 jak nie więcej przy ciśnieniu pewnie niecałe 3 bary dopełnia reszty. Czasami na jure na Śląsku i na Pogorie IV przyjeżdżają takimi pseudo terenówkami/suvami i strugają kozaka co w większości kończy się wołaniem o pomoc. Prawda jest taka, że prócz wspomnianych powyżej kilku marek prawdziwych terenówek jest mało a jak sa to już dosyć drogie i bezsensownie jest go kupować jak się go nie wykorzysta przynajmniej kilka razy w tygodniu. Najlepsza fura to UAZ 452 - idzie na reduktorze jak czołg - wysoki prześwit, wąski, dobre opony radialne. Grzechem byłoby nie wspomnieć o Unimogu - wszystko sterowane pneumatycznie , super przełożenia - genialna maszyna ale to już nie ten przedział cenowy :-) Nie chce pisac już dalej bo jak się zapędze to pewnie skończe na tym, ze najlepszy do slipu jest Kraz 255 :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 PS. sorki ten SS ma przy 1000obr/min już 190Nm a od 1500-do 2500obr/min ma już 360Nm Znajdź lepszą charakterystykę dla 2-ch litrów :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Mówisz - masz ;D http://www.ssangyong.pl/auta-nowe/rodius Generalnie jest to tylnonapędówka. Dopinasz przód tylko przednia oś i tylna jest na sztywno. Dodatkowo masz zajefajny planetarny reduktor i do tego 5 biegowy automat klasyczny. Silnik ekonomiczny i o bardzo wysokim momencie obrotowym już od 1100obr/min Napęd ten się sprawdzał doskonale na slipie bo taki sam używałem tylko w pickupie 8) Tylko na PL nie oferują 4WD a tylko 2 WD w kosmicznej cenie. Ale OK, wymiary są OK, szkoda, ze nie ma przesuwnych drzwi - przydają się jak malo miejsca wokolo (np. na promie) Tylko: - brak na PL 4WD - mimo, ze podzespoly MERC-a to wykonanie, elektryka już nie i to często się psuje a dostepnosc czesci fatalna Ale dzieki bo faktycznie ciekawe auto z parametrów i ilosci siedzen Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.