Skocz do zawartości

Mały zimowy remoncik


7mka
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

... ale twierdzenie że drewno nie będzie oddychać po podkładzie epoksydowym i zbutwieje, jest jak dla mnie lekko naciągnięte ... dlaczego jachty pomalowane antyosmozą zawierającą 100% epoksydu dalej mają wodę w zęzie?

 

Od lat wypracowana metoda malowania jachtów drewnianych to: na zewnątrz lakiery od wewnątrz impregnaty.

 

U holendrów i szwedów tylko impregnaty przy starych łodziach i ich replikach. Nawet 50-cio letnie mają się dobrze.

Natomiast drewniane łodzie naprawiane laminatami szybko gniją w tych miejscach. Jak laminować to co najwyżej sklejkę, ale też tylko z jednej strony.

 

Z lakierów najlepsze są olejne (nie mylić z popularną nazwą jednoskładnikowych syntetyków np. ftalowych).

Chemoutwardzalne są lepsze ale tylko w przypadku trwałości samego lakieru.

 

Na antyosmozę (czyli na zewnątrz) tylko epx. Stosuję go nawet do podwozi samochodów. Sprawdza się znakomicie.

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Druga skrzynka potrzebuje więcej zainteresowania z mojej strony  :(  skrzynka od strony drabinki

 

http://imageshack.us/a/img15/9499/20121108193223.th.jpg

 

Demolka :)

 

http://imageshack.us/a/img715/7443/20121108193443.th.jpg

 

http://imageshack.us/a/img841/9665/20121108195924.th.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

...

PS Bosman zabezpiecza przed osmozą ??

 

Ja po raz drugi życzę by wybrane zabezpieczenie wytrzymało więcej niż osiem lat, najważniejsze to być przekonanym do swojego wyboru.

przed osmozą zabezpiecza bosman 54 lub 77 ale nie jest to jedyny dostępny produkt:

- Hempel light primer

- Sea-Line podkład epoksydowy HS

- international gelshield 200

- seajet 117 multipurpose

- epifanes epoxy coating HB

jeżeli nie będziesz jednak zabezpieczał zewnętrznie kadłuba to malowanie zenzy nie ma większego sensu. użyłbym np. podkładu epoksydowego GFK lightprimer Sea-Line a na to warstwę poliuretanu.

 

 

Od lat wypracowana metoda malowania jachtów drewnianych to: na zewnątrz lakiery od wewnątrz impregnaty.

 

Chemoutwardzalne są lepsze ale tylko w przypadku trwałości samego lakieru.

 

U holendrów i szwedów tylko impregnaty przy starych łodziach i ich replikach. Nawet 50-cio letnie mają się dobrze.

Natomiast drewniane łodzie naprawiane laminatami szybko gniją w tych miejscach. Jak laminować to co najwyżej sklejkę, ale też tylko z jednej strony.

 

Na antyosmozę (czyli na zewnątrz) tylko epx. Stosuję go nawet do podwozi samochodów. Sprawdza się znakomicie.

oczywiście jeżeli chodzi o oldtimer-y to jest to inny poziom "miłości", w tym przypadku nikt nie patrzy na cenę i coroczną zabawę z impregnacją, natłuszczaniem, etc.

W przypadku "rzeczonych skrzynek" chcemy zrobić raz ale na długo, tym bardziej że drewno polakierowane wygląda jednak inaczej. Te skrzynki nie muszą  być piękne jak 50 letnia łódź, ale dobrze zabezpieczone z odpowiednio przygotowaną powierzchnią drewna (suche), wtedy epoxyd jak sam piszesz: będzie lepszy WŁAŚNIE DLA TRWAŁOŚCI POWŁOKI.

 

aby odpowiednio zabezpieczyć drewno, niekoniecznie budując łódź od nową, jeśli materiał jest w dobrym stanie, twierdzę ze zabezpieczenie dwuskładnikowymi lakierami jest o wiele trwalsze - a o to przecież chodzi.  ;D chyba że jest to nasz sposób na spędzenie zimy przy corocznych remontach ;D 

 

P.S. osobiście do podwozi samochodowych użyłbym jednak podkładu antykorozyjnego (marki ... :) ), ma 70% części stałych jest tańszy od antyosmozowych, łatwiej się go aplikuje ze względu na mniejszą gęstość i jednak w jakimś stopniu zabezpiecza antykorozyjne. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

....

 

P.S. osobiście do podwozi samochodowych użyłbym jednak podkładu antykorozyjnego (marki ... :) ), ma 70% części stałych jest tańszy od antyosmozowych, łatwiej się go aplikuje ze względu na mniejszą gęstość i jednak w jakimś stopniu zabezpiecza antykorozyjne.

 

Oczywiście,że najpierw idzie antykorozja Epx a dopiero potem antyosmoza epx . Technologia jak przy kadłubach stalowych.

Antyosmoza epx bije na głowę wszystkie autosmary i inne specyfiki. Jest na tyle wytrzymała a zarazem elastyczna, że kamyczki i sól nie mają szans.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

Witam  remoncik  zimowy zakończony doszło audio nowa wykładzina.  Dzięki pomocy Piotra  ;) i jego instalacji Audio gra miło dla ucha  :)

Audio głośniki Lazar grają wyśmienicie jak sprzedawca obiecywał :)

 

Kilka foteczek 

 

http://upload.secondsun.pl/img/136760096420130430_170740.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136760103620130430_175328.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/1367602214img_1774.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/1367602216img_1775.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/1367603365img_1780.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136760133420130430_175351.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136760140120130430_205053.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136786382620130506_121831.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136794574820130507_155902.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794574920130507_155921.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136786371720130506_121839.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136794586420130507_110444.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794586520130507_110531.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136760162520130430_220333.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136760162820130430_220728.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136760162920130430_220738.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136794560820130507_124538.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794560920130507_125952.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561120130507_130011.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561220130507_130026.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561320130507_130104.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561420130507_132152.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561520130507_132201.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561620130507_132213.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561720130507_132244.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561820130507_132250.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794561920130507_132256.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562020130507_132334.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562120130507_134311.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562220130507_155626.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562320130507_155636.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562420130507_155721.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562520130507_155807.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136794562620130507_155829.jpg

Remonty zakończone z uśmiechem na twarzy

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ten okrzyk : ,,nie rób tak" Przypomniał mi o sterociągu. Wytrzymałość to jedno a mocowanie do silnika to drugi istitny element.

 

Na bardzo podobnym kadłubie w czasie testu Evina 90 V4 ( po wymianie tłoka) dorobiłem się pękniętych dwóch żeber  :(

Okazało się, że wypina się zaczep sterociągu od silnika. Przy ostrym zwrocie w prawo łódka poszła w lewo  :o .

Dobrze, że manetka była nisko bo chyba by mi wlazła w bok.

Właścicielowi  czasem też się tak zdarzało ( se k...a nagle przypomniał !) ale myślał , że tak musi być. Kupił silnik z zarżniętym jednym tłokiem więc pełnej mocy nie było to i skutki nie tak hardcor'owe  :D

 

Pilnuj tego sterowania C:-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam miał byc koniec remontu :) a w ziołem się za przekładnie  ;D  ale mi dała w kość ,a plecy mam tak spalone od słońca >:( że chyba jutro śmietana pójdzie w ruch 

Czyszczenie Gimbali zostawiam na wolny czas  ;)

Przy okazji dowiedziałem się jaką mam śrubę 15x15 co mnie zaskoczyło  :)

Kilka foteczek

 

http://upload.secondsun.pl/img/136803681220130508_104750.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136803689020130508_104810.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136803689120130508_124030.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/136803706720130508_104810.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136803706820130508_114123.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136803706920130508_122016.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136803707020130508_161234.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136803707120130508_124030.jpghttp://upload.secondsun.pl/img/136803707220130508_135538.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam przekładnia jest tylko zabezpieczona podkładem epoksydowym na razie nie pokrywałem zadnym lakierem  :)

 

http://www.sklepy24.pl/sklep/klakiernik_pl/produkt/podklad-epoksydowy-10-1-troton-kpl-1l/551

 

Oraz  BOLL podkład epoksydowy w spray

 

http://autokosmetyki-24.pl/pl/podklad-epoksydowy-szary-spray-500ml-boll.html

 

Podkład epoksydowy jest jednoskładnikowym środkiem służącym do konserwowania oraz zabezpieczania różnego rodzaju powierzchni metalowych. Dzięki zastosowanym specjalnym żywicom epoksydowym doskonale nadaję się do użycia bezpośrednio na blachę, aluminium, stal ocynkowaną oraz na stare powłoki lakiernicze. Ze względu na swoje działanie izolacyjne posiada bardzo dobrą przyczepność do powierzchni oraz wysokie właściwości antykorozyjne

 

Pisze że na stare powłoki lakiernicze więc gimbal tylko przeszlifowałem tą farbę miedzianą i pomalowałem zobaczymy czy ten spary coś będzie trzymał ,taki mały teścik na gimbali  ;) ,nie miałem siły już jej szlifować  bo i tak trzeba rozebrać bo nie wszędzie da się dojść  :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to ja polecę coś innego:

RUST CONTROL 4 w 1

- czyli podkład, ochrona przeciwkorozyjna, farba, wykończenie

możecie go nakładać na skorodowane miejsca - kilka kolorów

 

 

linki:

http://www.elakiery.pl/prod/43,1586,2497,spray-rust-control

 

http://www.troton.com.pl/produkty/dodatki/spraye_inter_troton/rust_control_4_w_1_spray__podklad__ochrona_antykorozyjna__farba__warstwa_ochronna.html

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...