Przebudowa pawęży

[marcin.j]

ALE i tak trzeba na śruby przekręcić deche do profili poziomych , lepiej odrazu zastosować grubą blachę lub kątownik

[Zibi]

@Zbych, co Ty kombinujesz? ???

Jakieś sklejki, pierdółki, cuda niewidy.

Był temat bracketu do silników.

A pantograf to do silnika 6KM do żaglówki!

Może zrób to z kartonu i po temacie.

Prosto lekko i silnik w wodzie  :) :) :)

Albo zapytaj kolegów, robili podróbki całkiem dobre ;)

[Paweł_Wawa]

No dokładnie, nawet były fajne budżetowe projekty wind, diabli wiedzą jak to się zachowa przy napłynięciu na przeszkodę, czy to nie jest dźwignia do wskoczenia silnika do kokpitu. Żeby zadziałało odblokowanie trymu nie mogą puścić dolne śruby, musi być to pancerne bo inaczej masakra w kokpicie :-(

 

pzdr

[Zbych]

Ok dzięki za wszystkie podpowiedzi. Więc zaczynamy od nowa coś dumać.

[marcin.j]

Zerknij tu http://forum-motorowodne.pl/remont-przebudowa-modernizacja-lodzi/remoncik-kabinowki/30/ może to ci podpasuje  , wymiary i inne dane mogę podać

[Zibi]

Albo zerknij tu http://forum-motorowodne.pl/remont-przebudowa-modernizacja-lodzi/bracket-how-to/

[Zbych]

Zmodufikuję trochę swój projekt Waszymi pomysłami.Tu powzmacniam ,tam dorobię i będzie Pan zadowolony. ????????

[Zbych]

A co myślicie o takich projektach?Który z nich Waszym zdaniem jest "najmocniejszy najpewniejszy "

[marcin.j]

Przy Twojej konstrukcji brak wykończenia mocowania pod silnik , na zdjęciach jest pokazane jak to zrobić  ;)

Każdy z pokazanych jest ok , na pewno wytrzyma 50 hp , pamiętaj że mocowanie silnika musi być odpowiednio wysoko i pod kątem , mi wyszło 18 stopni i jest dobrze

[Zbych]

Dokładnie. Na foto mojej niewykonczonej konstrukcji chciałem bardziej pokazać tą rozpiętość na boki górnych profili. Zrobilem tak aby silnik podczas skrętow i dzialania sily odśrodkowej był stabilnie oparty.Sądze też ,że dolne profile służą bardziej jako podstawa i na te profile działa siła bardziej do rufy niż w dół .Coś na zasadzie wiszącego na ścianie drążka do ćwiczeń .Myśle ze wspawam dodatkowo blachę w miejscach newralgicznych jak ma fotkach powyżej i będzie ok.O kącie 18 st. Będę pamiętał. ????

[Paweł_Wawa]

Z tym działaniem dociskającym do rufy dolnych mocowań jest błąd bo jednak kolumna silnika często w coś uderza na naszych wodach, jak stanie się to przy dużej prędkości i silnik się nie podniesie to masz go w kokpicie. Coś musi puścić wtedy bo łódka w miejscu nie stanie. Pawęż wytrzyma jeśli nie zgnita, więc albo urwie się kolumna silnika albo jego zawieszenie i wtedy robi hops do kokpitu. Powinien puścić siłownik trymu ale to jest obliczone przy sztywnym mocowaniu silnika a jak w momencie uderzenia puści dół twojego mocowania to może to nie zadziałać. Pamiętaj, że takie wieszanie to jednak kombinacja i dlatego warto opierać się na sprawdzonych wzorach a nie chłopskim rozumie :-)

 

pzdr

[mikijet]

Trzeci bracket jest najmocniejszy i najstabilniejszy. Jednak żaden z nich nie będzie dobry jeżeli wewnątrz łodzi nie będzie odpowiedniego wzmocnienia pawęży.

Zrobiłem kiedyś sobie zbitkę na temat trymowania.

http://chomikuj.pl/mikolajwal/Trymowanie,6254946664.pdf

 

,, jak stanie się to przy dużej prędkości i silnik się nie podniesie to masz go w kokpicie..." Jadąc do przodu łódka zdąży ,,uciec ".

Do kokpitu silnik wpadnie tylko wtedy gdy , dla zabawy, jadąc na pełnym gwizdku, będziesz chciał zatopić pasażerów i dasz całą wstecz.

[panpikuś]

Jak to z prostego tematu można zrobić zagadnienie...

[Zbych]

Teraz jest bardzo duży poziom wody na Mazurach.Pomosty w przystaniach prawie pod wodą ,więc może w żadną przeszkodę nie uderzę.???? A tak na poważnie to kupiłem już arkusz blachy gr  5 mm  100x50 aluminiowej i zamiast podkładek będzie arkusz od środka.

[mikijet]

Blacha jest dobra na ścinanie i rozrywanie ale na zginanie jest kiepskim materiałem ze względu na moduł Younga. Jest za mało elastyczna.

[Zbych]

Lekka zmiana