Skocz do zawartości

Jak go wyregulować potrzebny fachman Johnson 15 hp 4t 2004


malywelder
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

A jak to jest gdy mamy termostat w silniku woda leci z otworu kontrolnego po odpaleniu silnika czy dopiero gdy złapie temperaturę i termostat się uchyli, i jak to będzie gdy termostat ulegnie awarii i nie otworzy się silnik nie będzie miał chłodzenia?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teoretycznie otwór kontrolny jest do kontroli pompki wodnej. Jak leci to pompa działa. Ale silnik może się zagotować nawet jak sikawka jest czynna. Woda powinna lecieć cały czas bo spaliny w kolektorze wydechowym trza chłodzić. Czasem widać zanik kontrolnego siku w momencie otwarcia termostatu. Spada ciśnienie wody w kontrolce.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  Jeżeli nie ma termostatu to nigdy ne uzyskamy optymalnej pracy silnia. Silnik nie dogrzany nie uzyskuje swojej  gwarantowanej mocy. W wersji z wtryskiem chodzi na ssaniu spala więcej paliwa itp. Kombinatorzy usuwają termostat jak silnik miał problemy z temperaturą . Lub co gorsze z uszczelka głowicy lub samą  głowicą lub blokiem. Aby było dobrze. Pozdrawiam
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...