Johnson 2hp 1982

[Bartek1989]

Witam wszystkich wczoraj stałem się szczęśliwym posiadaczem owego silnika. Małego johna chciałbym przygotować do przyszłego sezonu. Silnik pali bez problemu tylko nie wiem jak regulować jego prace tymi dwoma pokrętłami. Z tego co wyczytałem z zagranicznych stron to reguluje sie prace na wysokich i niskich obrotach. Moze posiada ktoś jakąś instrukcję, manual do tej czynności a bylo by jeszcze lepiej jak bym dostały manual do calego silnika.

Kolejna kwestia jest jak przygotować silnik po zakupie do przyszlego sezonu, z czynnosci jakie planuje zrobic to:

-zmiana oleju w  spodzinie

-sprawdzenie wirnika chłodzenia

-zmiana filtra powietrza

-ewentualne sprawdzenie kompresji

 

No i ostatnia kwestia mam ulamane dolne pokrętło czyli o wysokiej prędkości, gdzie tego szukac czy odrazu gdzieś dorabiać bo ułamana jest sama gałka.

Pozdrawiam

[musti]

Wszystko masz na forum

instrukcja

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/instrukcje-obslugi-oznaczenia-silnikow/

zmiana oleju w  spodzinie

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/wymiana-oleju-z-spodzinie/

zmiana filtra powietrza

- jesteś pewien ze masz filtr powietrza?

[Bartek1989]

Akurat do tego johnsona instrukcji ani manuala nie ma  >:(

 

[musti]

Tu patrzyłeś?

http://boatinfo.no/lib/library.html

[Ikis]

Główna wada tego silnika to gaz na suwaku... reszta do ogarnięcia w popołudnie.

To może być pomocne: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php/parts.php?year=1982&hp=2

[Bartek1989]

wirnik wygląda całkiem nieźle tylko był mocno zaoliwiony, jakby przepalonym olejem ze spalin.

Przy montażu nasmarowałem te gniazdo wirnika.

Z tego co wywnioskowałem, to zasysa on wodę otworkami i wtłacza rurką do silnika? Nie zwróciłem tylko uwagi którędy wylatuje a chyba od czasu do czasu trzeba zerknąć czy chłodzenie działa.

Olej w przekładni gęsty, chyba już dosyć mocno wypracowany, zalałem nowym gl-5

Zostało tylko znaleźć iglicę od wysokich obrotów i ogień ;)

[seteman]

to jest niezły wirnik...?;)

[Bartek1989]

A co juz kwalifikuje się do wymiany?

Gumy całe, nie popękane to myślałem, ze jeszcze nie w najgorszym stanie

[SebastianWat]

Generalnie  wymienia sie jak juz wirnik straci swoja sprezystosc, jest popekany lub innaczej uszkodzony.

[mikijet]

Nie wiem jak z elastycznością ale łopatki mają nadlewki takie jak nowe.

[Ikis]

Do prób można go założyć. Nowy i tak się przyda ale do pompy włóż go dopiero na początku sezonu. W ten sposób unikniesz deformacji spowodowanych leżakowaniem w jednej pozycji.Udało Ci się kupić iglicę?

[Bartek1989]

Generalnie guma jest miekka i nie sparciala, tyle ze odksztalcona, moze dzis go wrzucę do kosza z wodą i niech popyrka to sprawdze jak z tym chlodzeniem. A iglice puki co to nagwintowalem wystajacy kawalek i dorobilem pokretlo, musze tylko mniej wiecej wyregulowac na odpalonym silniku. A co moze masz taka na stanie?

[Bartek1989]

Silnik chwile popyrkał w wiadrze z woda  >:D

Pali elegancko, chlodzenie ma dobre, wkreca się tylko musze pobawic sie w regulacje wysokich i niskich obrotow. Nie dam rady za nisko zejsc bo silnik zaczyna falowac ale to juz ogarnie się nad woda bo w wiadrze to wiadomo jak to jest, i tak pol garażu zachlapałem  ;D

[Ikis]

Jesli trzymasz go w ciepłym to nie ma problemu ale jeśli w zimnym garażu to postaraj się dobrze usunąć wodę. Tak abyć wiosną nadal miał silnik... iglicy nie mam. Coś źle zapamiętałem bo kiedyś walczyłem z podobnym silnikiem ale nie mam żadnych części. Od 4 konnego tak ale tylko mechanikę spodziny.

[Bartek1989]

Trochę odświeżę temat, Johnson plywa z 3m pontonem kolibri głównie do trollingu i pływając jak jest flauta lub lekka fala to nie ma problemu. Problem zaczyna sie plywajac pod fale lub z boczna fala. Silnik po prostu od wstrząsów zaczyna falowac na obrotach. Nawet parę szybszych ruchów rumplem na boki juz wytraca silnik z obrotow, tak jak by go zalewało. A może po prostu ten silnik tak ma? ;)

[Ikis]

Śruba nie łapie powietrza podczas pływania? próbowałeś zmienić ustawienia trymu? o oczko w górę lub dół.

Spróbuj nagrać jakiś film.

[Bartek1989]

https://www.youtube.com/watch?v=gSuzfpW33xw

[Ikis]

Obstawiał bym na za niski poziom paliwa w komorze paliwowej. Można by go odrobinę zwiększyć i zrobić kolejną próbę.

W międzyczasie pobawiłem się podobnym ale 4 konnym silnikiem i taki objaw nie występował.

[Bartek1989]

Sruby do regulacji plywaka nie ma ale jest na takiej blaszce którą po prostu przygiąlem na tyle by paliwa było więcej ale i działał zaworek. Zalewac silnika nie będzie ponieważ całe paliwo idzie przez iglicę umieszczona w dole gaźnika. Odpaliłem na chwilę na sucho bez chłodzenia i gdy szarpałem rumplem to silnik pracował równo. Ale dopiero testy na wodzie pod obciążeniem to zweryfikują ;)  ale póki co to dziękuję za porady 

[Mati82]

"Odpaliłem na chwilę na sucho bez chłodzenia" ..... Gratulacje

[Bartek1989]

Chlopie nie przesadzaj, przez te 20 sekund nawet cylinder nie zdążył sie nagrzać

[Piotr-ek]

Ale dla wirnika 20 sekund mogło zaszkodzić...