ultra 150 które uszczelniacze i łożyska do wymiany...

[seteman]

w związku z tym że za oknem jeszcze zima to powoli szykuje się do swojego pierwszego własnego sezonu na wodzie. proszę o pomoc bardziej oblatanych ode mnie... kilka razy przewinęło się tu na forum zagadnienie wymiany uszczelniaczy i łożysk. i uu konkretne pytanie... o których łożyskach i uszczelniaczach mowa?

 

rys 1 - zaznaczone na czerwono

 

http://obrazki.elektroda.pl/7105666600_1359585633_thumb.jpg

 

czy może te

 

rys 2 - zaznaczone na czerwono

 

http://obrazki.elektroda.pl/2975555500_1359585711_thumb.jpg

 

czy dobrze rozumiem że część zaznaczona na niebiesko to "wearing"? przepraszam jeżeli źle to napisałem...

 

pozdrawiam

 

 

[mzalewski]

ten niebieski to nie wearing

 

musisz obejrzeć te luzy i jeśli masz duże rysy musisz wymienić obudowę pompy, jeśli małe a tylko luz to zdjąć podkładki i wyregulować

 

łożysko chyba dobre zaznaczyłeś, uszczelniacz też przed montażem trzeba posmarować środkiem

[seteman]

czyli wszystkie zaznaczone na czerwono części powinienem wymienic, tak? no i co to jest ten wearing?

[mikijet]

O ile dobrze pamiętam to w kawie nie ma wearing'u . Propeler pracuje w aluminiowej obudowie  ( 59336).

Zanim porozkręcasz turbinę to wypadałoby sprawdzić luz pomiędzy propelerem a obudową.

,,ImpellerClearance Standard:0.15 ∼ 0.3mm(0.0059 ∼ 0.0118in.)  ServiceLimit:0.6mm(0.0236in.)"

 

Sprawdź też czy nie ma wody w obudowie wałka propelera (59496).

Łożyska jeżeli są w porządku to nie ma potrzeby ich wymiany. Smarowane są smarem wymienianym co 100mtg albo w przypadku rozszczelnienia.

[seteman]

dziękuję za podpowiedź...

[marqs]

Witam!

 

Tak jak napisał mikijet w Ultrze nie ma wearingu. Jeżeli jest za duża szczelina między śrubą a "werningiem" ( w przypadku właśnie ultry 150 ten wearing to aluminiowa obudowa wewnątrz w elemencie 59336) to trzeba ją zmniejszyć poprzez zdjęcie jednej z 2 albo 3 ( nie pamiętam dokładnie ile było seryjnie ich instalowanych)  podkładek (92180). Ten element zaznaczony na niebiesko to duża uszczelka.

P.S.

Nie jestem mechanikiem ale podczas zdejmowania u mnie tej podkładki podptywałem się w serwisie fachowca na bieżąco podczas jego pracy. Lubię zawsze wiedzieć jak ktoś "grzebie" w moich zabawkach  ;).

 

[seteman]

tak własnie droga dedukcji doszedłem ze to się reguluje podkładkami...

 

ale dziekuję za dodatkowe podpowiedzi ;)

[marqs]

A ile jeszcze ich masz zamontowanych?

[mzalewski]

podkładki powinny być chyba 3szt. 0,5

 

sprawdza się luzy i jak porysowane mocno to się wymienia obudowę pompy, jak nie mocno to się zmniejsza ilość tych podkładek.

 

jeśli ma tak duże luzy przy takim przebiegu (40parę godzin), to albo nie ten trochę przebieg, albo łożysko. Inna sprawa jak już tam nie ma tych 3 podkładek, tylko np. 1szt. 

[seteman]

narazie ci nie odpowiem na to pytanie... nowy nabytek i stoi daleko od domu... ale mysle że nie było to zaczepiane od nowosci

[seteman]

podkładki powinny być chyba 3szt. 0,5

 

sprawdza się luzy i jak porysowane mocno to się wymienia obudowę pompy, jak nie mocno to się zmniejsza ilość tych podkładek.

 

jeśli ma tak duże luzy przy takim przebiegu (40parę godzin), to albo nie ten trochę przebieg, albo łożysko. Inna sprawa jak już tam nie ma tych 3 podkładek, tylko np. 1szt.

 

jak go zwiozę bliżej domu to nim się zajmę... i wtedy wszystko opisze co i jak. tak jak pisałem wcześniej mogłem źle spojrzeć...

 

ale nawet jeżeli w najgorszym wypadku obudowa 59336 będzie do wymiany to koszt 128$... wiec dramatu nie ma...

[mzalewski]

generalnie nie ma dramatu, zainwestujesz to będziesz pływał i pływał, ważne żeby nie zaniedbać. Trzeba przyjmować to jak zużywające się części eksploatacyjne a nie jak awarię. 

[seteman]

byle niepowodzenie mnie nie załamie ;) nigdy nie mówiłem że urodziłem się jako mistrz świata i że wiem wszystko;) cały czas sie czegoś uczę ;) jak kupiłem 911 '83 to też nie miałem o nim za dużego pojęcia... teraz jest duuuużo lepiej :)

[mzalewski]

tak ze wszystkim jest, człowiek się uczy, nie raz coś popsuje aby się nauczyć.