Mercury 115, 2012rok

[pawelpk]

Witajcie

Krótko i na temat: Czy Mercury 115 km 2012 rok 100 mth to dobry wybór w porównaniu do yamy, suzuki czy hondy?

[Mariusz]

Ale pod jakim względem dobry, cenowo, wagowo, spalanie, uściślij co Ciebie interesuje.

[pawelpk]

Spalanie, głośność pracy oraz awaryjność.

[Mariusz]

Najcięższa z tych silników o których wspomniałes będzie Honda, 115-tka i 130 to chyba ta sama pojemność, w starszych modelach rp 90 lata tak było.

Yamaha , suzuki to pojemność m/w około 1700 cm i 4 garki, OCZYWIŚCIE WTRYSK czyli kultura pracy jak najbardziej OK.

Ale Ciebie powinien interesować dostęp do dobrego serwisu i dostępność części.

Nie wiem jak wygląda sprawa serwisu Mercurego w Szczecinie, podobno Marcinkowscy się tym zajmują, ale z jakim efektem nie wiem.

Osobiście zapomniałbym o Hondzie, oczywiście silniki bardzo dobre, i niezawodne, ale przegrywaja ciężarem.

Suzuki, i Yamaha, maja u nas w Szczecinie serwis , jedni chwalą inni psioczą.

Ja użytkuję Yamahe F150 juz 9 lat , miałem drobna awarię membran na samym początku, ale temat ogarniety,i dawno zapomniany, mogę ze swojej strony polecić Yamahę.Na naszej przystani było,lub jest kilka 115 -tek koledzy leja paliwo, zmieniaja oleje, i nie maja kłopotów.

[pawelpk]

Kilka 115-tek masz na myśli yamahy? Czy mercury?

[Mariusz]

Yamahy oczywiście, ten silnik który masz na oku to mercury Optimax?

[pawelpk]

Tak

[musti]

Jeśli to Optimax to jest sporo głośniejszy od 4-taktów, zwłaszcza na wolnych obrotach. Po za tym zero problemów. Spalanie nie odbiega +10% od czterosuwa z tego samego okresu...

[pawelpk]

Tak podejrzewałem że one spalają więcej, mają 8 zaworów więc siłą rzeczy muszą. Co do głośności to też podejrzewałem że będzie głośniejszy. A ten zwykły mercury? Przepraszam to nie jest optimax

 

[musti]

Optimax nie ma zaworów bo i po co?

Zwykły.. masz na myśli czterosuw 115EFI?

W tym przypadku hałas, zużycie paliwa jest porównywalne do konkurencji.

[pawelpk]

Tak zwykły to jest 115. Nie znam się na tym i dlatego się pomyliłem  ;D

Jedyne co to ma po dwa zawory na cylinder i to nie powoduje spalania zwiększonego?

 

[Mariusz]

Dzisiaj byłem na przystani i kolega mi zameldował,ze ma silnik do sprzedania, sprzedał lodke i silnik został, jest to Suzuki 140-tka

rok produkcji  2010, mth 401 przepływane , jesli jesteś zainteresowany to mogę na pw podać Tobie nr telefonu do kolegi.

[pawelpk]

140tka za duża ale dziękuje.

Ten Mercury ma 100 mth.

[musti]

Nie wiem jak wygląda sprawa serwisu Mercurego w Szczecinie, podobno Marcinkowscy się tym zajmują, ale z jakim efektem nie wiem.

 

Na Przestrzennej 76 jest nowy salon/serwis Performance Marine Marcin Zieliński - Honda i Mercury.

Mareng Marcinkowski i Tomcarboats Rurzyca tez prowadzą serwisy Mercury.

[Davson]

Tak podejrzewałem że one spalają więcej, mają 8 zaworów więc siłą rzeczy muszą. Co do głośności to też podejrzewałem że będzie głośniejszy. A ten zwykły mercury? Przepraszam to nie jest optimax

 

Standard dziś w samochodach to 4 zawory na cylinder. Dlatego że jest mniejsza masa w ruchu posuwisto zwrotnym oraz zdecydowanie większy współczynnik napełniania komory spalania. Istotnie to wpływa na mniejsze spalanie. Silniki dwu zaworowe nie utrzymują norm emisji spalin , to dziś  technologiczny przeżytek.

[pawelpk]

A może  ktoś  kto użytkuje  silnik  Mercury z podobnych lat może coś napisać? Będę wdzięczny

[donat]

Ten 115 optimax spali mniej paliwa na średnich obrotach niż którykolwiek ze wspomnianych 4taktow. PrY maxymalnych obrotach różnice są minimalne. Poza tym naprawy dwutaktu są dużo tańsze. I jest dużo lżejszy od 4t. Ja uwielbiam dwusuwy chyba ze w grę wchodzi 400R;)

[musti]

Czytaj ze zrozumieniem. Koledze chodzi o czterosuwa... ::)

[donat]

Lol Post Police.  :P. :-*

[pawelpk]

Ta 115 tka ma być w darmarze 505 comfort na ktorego czekam bowiem zamówiłem  :) pod koniec września powinienem wypłynąć na nasze przepiękne tereny.

[musti]

Będziesz zadowolony, to całkiem świeży motor. Zapasu mocy będziesz miał sporo...

[Dariusz Balcerzak]

o ile dobrze kojarzę to 115 z 2012 ma 4 zawory na cylinder