Mercury 3.5 KM za długa kolumna

[piotrc5]

Witam. Proszę o info czy zaznaczony na fotce element kolumny jest tzw przedłużeniem kolumny i da się go bezinwazyjnie usunąć (odkręcić) ? Mam do kupienia ten silnik ale ma za długą kolumnę jak do pontonu. Kolumna od pawęży do osi śruby ma aż 67 cm. Pozdrawiam i dzięki za odp.

[mikijet]

Skrócić się da jak najbardziej ale wałek i rurkę od chłodzenia trzeba ciąć albo wymienić.

 

http://www.boats.net/parts/search/Merc2/Mercury/3.5%20%284-STROKE%29%20Carb/0R131842%20%26%20Up/Gear%20Housing%20Assembly%2C%20Driveshaft/parts.html

[piotrc5]

Cenne info i fajny schemat. Bardzo dziękuję. Czyli raczej nie będę kombinował z przeróbką bo pewnie koszty będą spore i wszystko wyjdzie nieopłacalne. A szkoda bo fajny silniczek i ładnie pracuje. Niech kolego jeszcze podpowie czym skutkuje pływanie pontonem (3m) z silnikiem o kolumnie dłuższej kilkanaście cm niż powinna być? Sorki za takie pytania ale dopiero zaczynam moja przygodę z motorowodniactwem....

 

[mikijet]

Dłuższe ramię = większa siła ,,wyrywająca" pawęż. Dodatkowo zanużenie się zwiększa dość znacznie.

[Podmiejski]

A wg mnie niczym nie grozi.

Przy pomocy tego silnika i tak nie wprowadzisz 3m pontonu w slizg

więc jest ci "rybka" jak długa stopa.

Co najwyżej jakby ci długosć dokuczała nadbuduj pawęż żeby zmniejszyć praktczne zanurzenie jednostki.

Jak w dobrym stanie i cenie - bierz go !

 

 

[piotrc5]

No właśnie długa stopa bardzo źle sprawdza się szczególnie w pontonie. Na pływaniu w ślizgu mi nie zależy natomiast ponton będzie używany w większości w Chorwacji a tam jest dno zupełnie inne niż u nas. Same skały i kamienie. Praktycznie nie mam miejsc jak u nas na Bałtyku z piachem. Tak więc przymiłować kolumną w takie podłoże to katastrofalne skutki szczególnie dla portfela.... Druga sprawa to taka że długa kolumna bardzo ale to naprawdę bardzo "pręży" na pawęż w pontonie która jak wiadomo nie ma sztywności jak w łodzi z laminatu. Pawęż potrafi wygiąć wraz z silnikiem o wiele stopni od pionu a tu już zmieniaj a się całkiem warunki prawidłowej pracy silnika jako jednostki gdzie wzorcowe warunki pracy to idealny pion i kąt prosty wg dna łodzi.

[raczekp1]

wysłąłem pw

[jzsho]

Przy silniku 3.5 KM i pontonie 3 m, a na pokładzie tylko sternik,  jest duża szansa

wejścia w ślizg.