mała szybkść -duze spalanie :-(

[Rybiłowek]

mi też tak wychodzi, BF15 przy 10km/h (gps) około 2L/H

[mikijet]

koledzy ale kolega napisał na wstępie 600kg łódź i silnik 40KM

 

powtórzę jeszcze raz 600kg łódź i 40KM

 

 

Nie może tyle palić... pocisk nie będzie ale też w ślizgu powinien normalnie pływać.

A co do spalania przy prędkościach około 8km/h to trochę inne porównanie bo kiedyś miałem gondolę co ważyła 2 tony + 13 osób więc przekraczało 3 tony. Na silniku yama FT9.9 prędkością podróżną 12km/h spalałem 1,6-2 litrów na godzinę

 

Kolega ma po prostu rozdupczone gaźniki i tyle.

1.Jeżeli dwa cylindry w 2T 40HP mają popychać taką kolumbrynę: https://www.google.pl/search?q=Micro+plus+galaxy+600&espv=2&es_sm=90&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=I87nU936Eur8ygPWiIGgBQ&ved=0CCMQsAQ&biw=1280&bih=689  ,która waży, po wyjściu ze stoczni, 600kG ( w stanie ,,namoczonym" tona jak nic) , z mocno obciążoną rufą, to nie ma co manetki popychać dalej jak 1/5 zakresu, dalej to para w gwizdek.

 

2. Rozjechane gaźniki w 2t, w niskim zakresie obrotów zalewałyby świece w tri miga. Pisze, że silnik pali lepiej niż dobrze. Wniosek: popycha manetkę dalej niż przemawia za tym ekonomia ( podnosi dziób i bawi się w pchacza).

3. 2T nie lubi klepać za długo na wolnych obrotach , szkoda motorka.

3. Silnik może być za mocno odchylony od pawęży i śruba zamiast popychac próbuje utopić rufę/podnieść dziób.

 

[Darcun]

Silnik jest wstawiony tak jak na zdjeciu --wszyscy po drodze jak plynalem Krynica Morska -Gdansk jak sie pytalem mowili ze ok--i wiekszosc mowila ze za duzo pali--szukam wiec jakiegos sensownego rozwiazania--mechanik od silnikow zaburtowych z Elblaga skasował 1100 za przeglad olej swiece regulacje itp  :( szukam rozwiazania a potem pewnie innego ekonomicznego silnika :)

[sys]

...a może poszukaj kolegi z lżejszym sprzętem i na próbę przełóż swój silnik do niego . Najtańsze rozwiązanie- odrobina roboty .... i będziesz wiedzieć wszystko .

[mikijet]

Drobna korekta pkt.3

Zdjęcie może trochę przekłamywać ale spróbuj podnosić silnik na szpilce. Może być, że obecne ustawienie wciska dziób za głęboko  i pchasz wodę przed sobą wytwarzając wysoką falę dziobową.

[musti]

mechanik od silnikow zaburtowych z Elblaga skasował 1100 za przeglad olej swiece regulacje itp  :( szukam rozwiazania a potem pewnie innego ekonomicznego silnika :)

Trochę OT ale czy ta kwota to nie przegięcie?  >:D  100zł materiały i 1000 za robociznę? Chyba jakoś naciągacz... ::)

Przy okazji zapytam ile płacicie za taki przegląd niemłodego już silnika?

[marcin.j]

Też mi się wydaje że przegiecie. Kiedyś Za czyszczenie gaznikow w trzy cylindrowej yamaszce zapłaciłem 200  zeta

[Darcun]

Teraz i ja to wiem--polak madry po szkodzie--a silnik jak pali tak pali  :(

 

[drift_king]

30 konnym silnikiem to ja napędzam skorupkę,która waży 100kg.Z dwoma pasażerami leniwie wchodzi do ślizgu więc jak na Boga ta 40tka ma sobie radzić z tą ciężką holajzą ?

 

Tak jak napisał mikijet dwusuw na niskich obrotach ma bardzo małą sprawność więc telepie się i nieekonomicznie obchodzi z mieszanką przy okazji zacierajac się.Prawdopodobnie poprzez montaż czy jakiś balast ta łódka ryje ostro dziobem wodę i trzeba sporo odkręcać żeby te 10kmh utrzymać i wtedy palić będzie.

 

Do tego tak jak napisał miki jeśli moc silnika względem łodzi jest za mała i wiadomym jest,że ślizgiem nie popłynie to mozna pływać tylko powoli,na małym uchyleniu przepustnicy-większe spowoduje tylko większą fale i większe spalanie,a niestety właśnie takiego pływania 2t nie lubi.

 

Zaczepcie tą 40tkę do jakiejś romany i potestujcie osiągi/spalanie,a do tej łodzi tak jak pisali koledzy motorek x2 do latania lub +-20hp 4t do wypornosciowego pływania.

 

 

Jeśli chodzi o koszt serwisu to jakaś orgia.No chyba,ze w tej cenie Pan np zregenerował te gaźniki(wymienił sety uszczelek itp) to wtedy kwota uzasadniona.

 

 

 

[tomasze_k702]

Teraz i ja to wiem--polak madry po szkodzie--a silnik jak pali tak pali  :(

Darcun idź do servisanta i powiedz mu ze po jego przeglądzie silnik pali polowe więcej paliwa jak przed w ramach gwarancji.

Jego odpowiedz będzie świadczyła o zakresie faktycznego przeglądu bądź sprawdzi ponownie silnik.

Twoja lodz powinna z silnikiem 40kM rozwijac 20wezlow

zuzycie powinno byc na poziomie 15l

W mojej lodzi sie nie sprawdza ale liczac wiekszosc wzory daja rade

http://skotboats.blogspot.com/

Moja lajba przy 4 wezlach pali okolo 3l paliwa

wazy 3tony silnik 300kM

Szwagra zaglowka przy 4 wezlach pali 2l

1600kg  sam kil 600kg silnik 9.9kM

pozdrawiam

 

 

[Darcun]

Witam --(serwisant powiedzial ze te silniki tak maja) :(----a moze ktos sie orietuje czy do dlugiej nogi stosuje sie inne sruby napedowe ??? ja w silniku mam wstawiona przedluzke (orginal)bo z tabliczki wynika ze silnik byl krotki a teraz jest dlugi :-D a sruba zostala taka sama--pawez ma 48cm --przedłuzka--13cmm--moze tutaj tkwi problem???? pozdrawiam

[musti]

Stopa nie ma wpływu na dobór śruby.

[Darcun]

Witam i dzieki za zainteresowanie :-D --mam jeszcze jedno pytanko moj silnik jest zamocowany na orginalnych dziurach ale płyta antykawitacyjna jest obnizona o 8cm a wszedzi pisza o max 2,5 cm--ale jak bym wywalil wstawke ta przedłuzajaca to bedzie jakies 5cm powyzej linii  :-P a moja sruba jest oddalona około 25cm wzgledem dna --i co Wy na to --pozdrowionka

[giees]

--i co Wy na to --pozdrowionka

No i jest kicha  >:( C:-)

[Jack Sparrow]

Kolego Darcun Grzesiek chyba odpowiedział najlepiej ja rozumiem co znaczy " to będzie jakieś 5 cm poniżej linii i płyta kawitacyjna jest obniżona o 8 cm " ale jak ktoś ma to odczytać prawidłowo to napisz że wszystkie wymiary nie są podane względem dna łodzi  :P tylko względem bieguna południowego  :) :P

[jaceksu79]

..a moze ktos sie orietuje czy do dlugiej nogi stosuje sie inne sruby

do długiej nogi zazwyczaj stosuje się długie szpilki, a nie śruby  ;)

przynajmniej to estetycznie wygląda  :)

 

Natomiast Jack Sparrow, nie znasz się!! zdaje się tyle lat na forum i się nie wyedukował - przecież to są współrzędne biegunowe!

;) :)

 

[Darcun]

Juz wiem dlaczego niektorzy maja po tyle wiadomosci  :(

[funyo]

Nie ma się co obrażać ;)

Na przynajmniej dwóch forach zadajesz te same pytania i uzyskujesz podobne odpowiedzi. Dalej z uporem maniaka drążysz temat szukając wciąż nowych, wymyślnych powodów takiego stanu rzeczy.

Przez internet nikt Ci silnika nie naprawi.

Zmień łódź, silnik albo mechanika. :P

[Darcun]

Tak to prawda tylko tylko zobacz jak ludzie tutaj do tego podchodza a poczytaj sobie ma innym --kazda informacja jest dla mnie wazna---infirmacja a nie docinki--jestem zielony i probuje sie czegos dowiedziec czegos co jest nowe i nie wszyscy ktorzy zadaja pytania liczac na odpowiedzi od bardziej uswiadomionych ludzi na forach to alfy i omegi pozdrawiam

[Jack Sparrow]

Kolego Darcun nie odbieraj tego tak nikt nie chciał być złośliwy :) Na marginesie ja też mam np. płytę antykawitacyjną za wysoko względem dna łodzi wedle wszystkich pisanych prawideł. Co to może oznaczać w praktyce, śruba może kawitować lub nawet przekręcać ale tak nie jest jednak skręcając ostro muszę pamiętać o trymowaniu.

Natomiast to nie powinno mieć wpływu na twoje problemy czyli np. duże zużycie paliwa.

[jaceksu79]

ciekawe za co tak się obrażasz  :)

odpowiedzi już odstałeś wcześniej jak czytam, teraz jest część humorystyczna, cóż innego pozostaje motorowodniakom przy kończącym się sezonie?  ;D