CERTYFIKAT EUROPEJSKI CE NA ŁÓDZ Z USA

[lewar]

Och tam Zibi już byś dojścia chciał mieć :D :D :D :D

[Radek]

Witam serdecznie,

czy ktoś ostatnio sprowadzał łódź lub skuter z USA czy nadal jest problem z CE???

Pozdrawiam

 

[pk1pawel]

tak dla sprostowania to certyfikat CE żądają przy dokonywaniu odprawy celnej czyli "zezwoleniu"(po dokonaniu opłat) na opuszczenie portu czyli dalsze użytkowanie - jak już przejdziesz cło... to nie zdarzyło mi się aby przy rejestracji ktoś o to pytał o certyfikat.

 

Bez "wsparcia" żaden celnik nie przepuści sprzętu przez cło - to ich czarny konik (potwierdzam w tym roku w Niemców uczulili i jest trudniej niż w PL). Jak wiadomo w tym momencie pomoc internetowa sie musi zakończyć ;)

[rimorbod]

Podbijam temat. Też się przymierzam do ściągnięcia za parę miesięcy łodzi z USA (rok produkcji 2002 więc o CE nikt wtedy jeszcze nie słyszał;). Czy ktoś ma aktualne informacje na ten temat??

[Ancer]

Witam!

 

Czy coś się zmieniło w temacie?

Może ktoś pomóc?

[Roman1]

Tak

Kupić łódź u polskiego producenta ;D

[pawelh]

Czy macie może więcej informacji na temat CE? Moja łódź jest w „drodze” i nie wiem na którym etapie mogę spodziewać się problemu braku CE. Czy już w porcie na cle, czy dopiero przy rejestracji?

Ktoś już rozwiązał ten problem?

[Lcz]

Problem zapewne pojawi się w porcie przy cleniu. Na dzień dzisiejszy jeszcze CE nie jest potrzebny do rejestracji. Zacznij już ogarniać temat z jakąś konkretna agencja celna bo jeżeli lodka idzie przez DE to nie przejdzie bez certyfikatu.

[teflon]

Można oclić w DE ! Wiem bo to przechodziłem

[sierki1979]

witam.Kupilem lodz amerykanska w Norwegi i na urzedzie celnym w PL powstal problem ze lodz nie posiada certyfikatu CE.Moze ktos ma jakis pomysl jak to obejsc albo gdzie uzyskac taki certyfikat?

[Michalcc]

 

Kilka osób pytało o CE, a nikt nie napisał jak sobie poradził....?

Czyżby wodzie odesłali poza kraje wspólnoty?

A może poszły "do młyna"? Podobno UC w Warszawie "zutylizował" już dużo łodzi (na koszt importera)…? >:(

 

Poza bramką w Rotterdamie są jakieś inne ekonomicznie uzasadnione szanse? ;D

[Lcz]

 

Kilka osób pytało o CE, a nikt nie napisał jak sobie poradził....?

Czyżby wodzie odesłali poza kraje wspólnoty?

A może poszły "do młyna"? Podobno UC w Warszawie "zutylizował" już dużo łodzi (na koszt importera)…? >:(

 

Poza bramką w Rotterdamie są jakieś inne ekonomicznie uzasadnione szanse? ;D

 

To proste nikt nie ma ochoty w necie przyznawać się do omijania obowiązującego w PL prawa.

Dziwne jest to ze pomimo ograniczenia importu lodzi z USA ( CE i clo) nie widać wzrostu cen za  uzywane lodzie zza oceanu.

[Kazik_usa]

wydaje mi się, że "eksporterzy używek" po prostu nie czekają aż łódka, nie zostanie przepuszczona i "produkują", preparują certyfikaty, naklejki, może dodatkowo czasami trzeba to jakoś wspomóc finansowo przy dopuszczeniu, itd....Kombinują pełną parą i to przechodzi

 

Jeden gość mi naopowiadał , że jak sprowadzał parę lat temu to przed odprawą ponaklejał same naklejki CE i to przeszło...

 

Więc się nie dziwię , że nikt tym się nie chwali, jeszcze parę lat temu można było nawet na allegro znaleźć ogłoszenia "załatwiamy, pomagamy przy CE"

[don alonso]

Znalazłem coś takiego, widać że za pieniądze przeprowadzą proces certyfikacji.

 

http://www.multicert.pl/oferta/rejestracja-i-badania-lodzi/certyfikacja-lodzi

[kingu]

No chyba wszystkie certyfikaty są za pieniądze :)

A nie jest tak, że prywatny import nie podlega takim obostrzeniom?

[don alonso]

Z tego co wiem, to nie zarejestrują jachtu bez CE.

Jak ja rejestrowałem to musiałem go mieć. Stocznia Delphia z olecka go mi przekazała.

Ponadto znak CE jest na tabliczce znamionowej jachtu.

[Michalcc]

Nie rejestrują nowych bez CE.

Importowane bez CE nie opuszczą składu celnego.

Wciąż są importowane ponieważ wciąż jest bramka w Rotterdamie

Ceny przez ostatni rok wzrosły

 

[sierki1979]

Tylko z tego co sie orjentuje to firmy z usa posiadaja takie cetyfikaty.Nie sa one naklejane jezeli ida na rynek amerykanski.W usa nie jest wymagany.

[Pajejek]

Naklejki ?

Ce to dokument państwowy który posiada numer , numer który jest w bazie unijnej więc jeśli ktoś sprzedaje na allegro lub mówi ze naklejki wystarczą to jest to bzdurą.Certyfikat powinien być dostarczony do urzędu celnego  z łodzią a pracownik urzędu weryfikuje jego legalność w bazie danych CE.Jeśli jest prawdziwy i to urzędnik potwierdzi to jest ok a jeśli to kwit zakupiony przez all i nie ma takiego numeru w bazie to można się domyślić.W USA producent jak łódz sprzedaje nową nie wydaje takiego dokumentu gdyż nie jest on wymagany na rynek USA .

Pozdrawiam

[Custom1600]

CE to tylko znak, więc można sobie go przykleić;) jednak bez odpowiedniej dokumentacji (np: deklaracji zgodności) sam naklejony znak CE nie spełnia żadnych wymagań prawnych, wszelkie dokumenty wystawiane w celu uzyskania aprobaty do użytkowania na terenie UE nie są dokumentami państwowymi, ani urzędowymi, muszą jednak potwierdzać spełnienie przez produkt norm i wymogów ujętych w dyrektywach dotyczących danego produktu.

Niestety udki jak i inne produkty wytworzone po za Europą i nie przeznaczone na rynek europejski nie mają tworzonych dokumentacji wymaganych dyrektywami UE. Są jednak notyfikowane jednostki, które po imporcie takie dokumenty wystawiają.

Nie prawdą jest również to, że udka nie opuści portu bez posiadania dokumentacji dopuszczającej do użytkowania na terenie UE, nie opuści portu dopóki nie zostanie opłacone cło i VAT, dopiero jej rejestracja w kraju docelowym weryfikuje zgodność z dyrektywami i dopuszcza do użytkowania.

Jestem w trakcie rejestracji udki, którą sprowadziłem z USA, idzie dobrze, nawet bardzo dobrze, nie chcę zapeszać, ale za ok 2-3 tygodnie opiszę cały proces pod tematem „ rejestracja łodzi motorowodnej”

[mikijet]

Pływaj na norweskiej rejestracji i pod norweską banderą jako armator a nie właściciel.

[Custom1600]

Norwegia mimo że nie jest członkiem UE to jest członkiem EFTA, która obliguje kraje członkowskie do stosowania się do dyrektyw UE, czyli znakowania towarów w obrocie znakiem CE, a tym samym tworzenia i wymagania dokumentacji produktów dopuszczonych do obrotu i użytkowania. Nie znam szczegółowych przepisów norweskich, ale nie sądzę żeby import udek podlegał wyłączeniu, ale mogę się mylić...jestem ciekaw informacji od zorientowanych, byłoby to jakieś rozwiązanie.

 

[mikijet]

"...Kupilem lodz amerykanska w Norwegi..." - rozumiem, że w Norwegii zarejestrowaną

Więc jeżeli masz już rejestrację potwierdzoną papierami to pływaj i już.

Jest też pojęcie tania bandera. Twoja łódź to kajaczek w porównaniu z pływadłami armatorów umiejących liczyć koszty eksploatacji.

 

,,...Ustawa o rajach podatkowych jest jednym z najgłośniej omawianych aktów prawnych. Wprowadza ona dodatkowy, 19-procentowy podatek od spółek działających za granicą, o ile polska firma ma w nich minimum 25 proc. udziałów, a podatki płacone w kraju, gdzie jest zarejestrowana, są przynajmniej 25 proc. niższe od polskich.

 

- Nas ta ustawa w przypadku Unity Line nie dotknie, bo spółka jest zarejestrowana na Malcie, czyli kraju Unii Europejskiej - mówi Szynkaruk...,,

 

 

[Turysta]

Witam, proponuję porozmawiać na swoim terenie z inspektorem nadzoru technicznego PZMWiNW upoważnionym do wystawiania CERTYFIKATÓW statkom o napędach mechanicznych, lista uprawnionych osób dostępna jest na stronie google, zresztą powinien to ogarnąć każdy upoważniony inspektor uprawniony do badań technicznych bez względu na lokalizację, jeśli łódź nie będzie służyła do celów komercyjnych i zarobkowych nie powinno być problem...

[musti]

Chyba kolega myli zwykły polski "certfikat" ze znakiem CE..