Chyba nowe projekty RIBCRAFT leisure 600S i 650S

[ogorek]

Na forum RIB.net mocno promowali zawsze RIBCRAFT-y.

 

Za solidność i dzielność. Na moje potrzeby:

 

1. Za cieżkie już od 5.4m

2. Layout taki PRO - nie leisure (jaki ja potrzebuję)

 

Z kolei łódki z kategorii leisure były tylko wielkie. A tu dziś proszę

 

 

http://www.ribcraft.co.uk/ribcraft-600s-leisure/

 

Dokładnie to co szukałem:

 

1. 4 Jockey seats

2. Tylna ławka dla 3-ech osób

 

Wszystko zależy od masy. RIBCRACT-y produkowali zawsze bardzo ciężkie a tu podana masa 400 kg (pewnie pustej skorupy)

Generalnie poczekam z ustaleniem parmetrów na konta z RIBCRAFT-a

 

 

[Paweł_Wawa]

No faktycznie takiej funkcjonalności chyba szukałeś? ale waga coś nierealna, silnik 150koni będzie ważył więcej niż połowę tego, z trzema osobami z tyłu zatopiło by rufę  :-)

 

pzdr

[andretoja]

No faktycznie takiej funkcjonalności chyba szukałeś? ale waga coś nierealna, silnik 150koni będzie ważył więcej niż połowę tego, z trzema osobami z tyłu zatopiło by rufę  :-)

 

pzdr

 

@pawel_wawa ma sluszna racje.

[ogorek]

Ja się nie znam ale co ma waga całości łódki do wyporności jej "pupy" :)

 

Tuby, komory, szerokośc, ...

 

Ja obstawiam, że 400 to masa samego kadłuba, z całą resztą pewnie 700 + silnik i płynu = 900-1000

 

Zresztą analogiczne masy ma bliźniaczy RIBEYE A600

 

https://ribeye.co.uk/models/a-600

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Moja aktualna łodka ma 800-900 kg w pełnym rynsztunki i zatankowana, gdzie silnik waży prawie 200 kg

I wszyscy siedzimy z tyłu ... Gdyby była wykonana z Carbonu ważyłaby 20-25% mniej (może) ale wyporność miałaby podobną. Nawet bardziej można by ją obciążać bo jej masa wlasna mniejsza

[Paweł_Wawa]

Może i się nie znam na ribach(a raczej na pewno), ale wyporność tyłu jest już na oko dużo mniejsza niż dziobu, ten szmel co doliczasz to idzie na minus wyporności a nie na plus, ale i tak nie biorę go pod uwagę. Więc łódkę o wadze 450kg obciążymy 500kilogramami na samym tyle, jakoś mi to dziwnie wygląda, nawet biorąc pod uwagę dużą wyporność ribów.

 

pzdr

[ogorek]

Ale jak ?? Wypornośc tyłu jest dużo większa niż dziobu.

 

Tył ma szerokość 1,5m i jest zanużony na 0,5m czyli mamy trojkąt zanurzony z tyłu a*h/2 => 0,4m3 (przyjąłem, że tył od rufy to 1m a pewnie mogłem 2m przyjac

 

Do tego tuby z tyłu są zanurzone do połowy co przy średnicy 0,5m daje Pi*r2*2tuby*1,5m_w_wodzie (tuby wystają prawie 0,5 za pawęż):

0,25*0,25*3,14*2*1,5 = 0,6m3

 

Łódka ma wyporność 1400kg z czego podejrzewam, że 1000-1100 na tyle własnie ...

 

Zobacz, że objetość zanurzona w wodzie częsci dziobowej to malutka część w porównaniu do tyłu z tubami.

A tylko tylna część tub jest zanurzona w spoczynku.

 

Nie znam się na budowie łodek no ale wyporność to chyba objętość w wodzie ....

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Tak łopatologicznie to objętość cześci dziobowej jest wielokrotnie mniejsza niż rufowej

A objętość zanurzeniowa (czyli objętość tego co jest poniżej linii wody) to wogóle bez porównania

W większości RIB-ów wszyscy siedzą od konsoli wstecz przecież ... czyli na tyle plus silnik

Mialem już 500 kg osób plus bagaze w bakiscie rufowej

[boboo]

(...) ale waga coś nierealna, silnik 150koni będzie ważył więcej niż połowę tego, z trzema osobami z tyłu zatopiło by rufę  :-)

pzdr

@pawel_wawa ma sluszna racje.

::) Czyżby Archimedes się mylił i przez ponad 2 tysiąclecia aż do teraz nikt na to nie wpadł? ::)

[andretoja]

(...) ale waga coś nierealna, silnik 150koni będzie ważył więcej niż połowę tego, z trzema osobami z tyłu zatopiło by rufę  :-)

pzdr

@pawel_wawa ma sluszna racje.

::) Czyżby Archimedes się mylił i przez ponad 2 tysiąclecia aż do teraz nikt na to nie wpadł? ::)

 

Mowi sie " co ma piernik do wiatraka"

[ogorek]

@boboo chodziło o to, ze to ile kg utrzyma łódka nie zalezy od jej masy a od objętości.

 

Łodka o tym samym kształcie ale innej masie wytrzyma tyle samo kg pełnego obciązenia a nawet ciut więcej jak jej własna masa jest mniejsza.

 

Siła wyporu zależy od objętości.

Aby zanuzyc beczkę 1m3 w wodzie trzeba uzyc zdaje się 1t

Beczka moze byc z grubego metalu lub z plastiku - i tak trzeba użyc 1t (w sumie z jej masą) aby wepchnąć pod wodę

 

 

[mikijet]

Panowie dajcie spokój bo zabrniecie...

Archimedes ze swoją eureką miał na myśli wagę zanurzonego ciała. Czyli ciało waży tyle ile ciężar wypartej wody.

Pomyliło się to trochę z ciężarem właściwym ciał. A jak się oblicza ciężar właściwy? Ciężar podzielony przez objętość. Bryły zamknięte, szczelne i puste w środku mogą mieć różny ciężar w zależności co jest wypełniaczem tegoż środka bryły.

Im niższy ciężar właściwy tym większa wyporność. to tak w skrócie, w ramach powtórki z siódmej klasy podstawówki  ;)

[Paweł_Wawa]

Ale przecież w ribach wyporność jest wspierana przez tuby(oczywiście dopiero przy max obciążeniu), nie powiesz mi, że to takie dookólne odbijacze są ;-), ale faktycznie, wystawanie tub poza pawęż, do tego jak zauważyłeś mocniej niż przód zanurzonych czyli wspieranych przez powietrze koryguje nieco mój ogląd.

Piszesz "Aby zanurzyć beczkę 1m3 w wodzie trzeba użyć zdaje się 1t" ale nikt nie chce przecież pływać z zanurzonymi tubami a właśnie takie rycie tyłu podpowiadała mi wyobraźnia, szczególnie, że na przodzie tylko małe siedzonko jest.

Mimo wszystko uważam, że jak skorygujemy masę własną na 600kg to zacznie to wyglądać realnie i tego się trzymajmy :-)

 

pzdr

[ogorek]

Najważniejsze, ze nikt nikogo nie wyzywa :D Da się  ?

 

Tak, u mnie tuby wystają dobre pół metra za pawęż i około ich metr bieżący (patrząc od końca) jest do połowy (prawie) w wodzie w spoczynku.

 

Pewnie one dają to, że mam na tabliczce 12 osób (brane z możliwego załadunku w kg) co jest fizycznie niemożliwe aby tyle ludzi zmieścić ...

[boboo]

Chodziło mi o zatopienie przy tak lekkiej wadze.

A gdyby ten RIB był cięższy przy tych samych wymiarach, to byłoby lepiej?

 

Silnik w moim pontonie waży prawie tyle samo, co ponton (80 + 75 kg)

Przy samej rufie mam 2 x 25 litrów paliwa + akumulator.

Sam (110 kg) też leżę raczej z tyłu.

I nie mam wrażenia zatapiania rufy.

 

Taki RIB to ma na "dzień-dobry" około 3-4m² styku z wodą.

Co oznacza mniej-więcej 30-40 kg na 1 cm zanurzenia.

Ale im głębiej tym szerzej (forma "V") - czyli na 1 cm trzeba coraz więcej ciężaru.

I jeśli przykładowo owe 40 kg wepchnie łódkę o 1 cm w wodę, to 80 kg wepchnie tę łódkę już tylko 1,7 cm.

(to takie przykładowe liczby)

[andretoja]

Panowie

 

przy bardzo dobrym ribie w spoczynku na wodzie tuby nie powinny dotykac  / spoczywac na powierzchni wody. Tuby nie sa do zwiekszenia plywalnosci riba

[Paweł_Wawa]

"Tak, u mnie tuby wystają dobre pół metra za pawęż i około ich metr bieżący (patrząc od końca) jest do połowy (prawie) w wodzie w spoczynku." - i to jest wyjaśnienie dlaczego rib może mieć tak nierówno na długości rozłożoną masę! Już się nie czepiam i niech pozostanie to tutaj dla innych drążycieli bo Archimedesa nie ma co w to mieszać :-)

 

Właśnie miałem spytać dlaczego tam dają 12 osób kiedy to przeczy zasadom bezpieczeństwa. Powinno być 9 osób plus ileś tam ładunku, chyba, że tuby są traktowane jako siedziska.

Jak wybierałem swoją łódkę imponowało mi, że inne w tej klasie długości i wyporności mają w homologacji 5 osób a ja mogę wozić 6(chociaż wcale mi to niepotrzebne). Tłumaczyłem sobie to tym, że łódka open ma dużo przestrzeni do bezpiecznego przebywania tulu osób a kabinówki tej wielkości mają minimalistyczne kokpity bo waga przecież jest podobna.

Może chodzi o to, że w ribie można wymontować te ławki i zamontować siedziska dla większej ilości pasażerów?

 

pzdr

 

[Paweł_Wawa]

Panowie

 

przy bardzo dobrym ribie w spoczynku na wodzie tuby nie powinny dotykac  / spoczywac na powierzchni wody. Tuby nie sa do zwiekszenia plywalnosci riba

 

No to już nie wiem, przecież taki rib bez tub to maleńka łódeczka! prędzej zgodziłbym się, że w ślizgu nie powinny dotykać. @górek wcale nie ma cięższego silnika niż zaleca producent a tuby sporo zanurzone.

 

pzdr

[andretoja]

Panowie

 

przy bardzo dobrym ribie w spoczynku na wodzie tuby nie powinny dotykac  / spoczywac na powierzchni wody. Tuby nie sa do zwiekszenia plywalnosci riba

 

No to już nie wiem, przecież taki rib bez tub to maleńka łódeczka! prędzej zgodziłbym się, że w ślizgu nie powinny dotykać. @górek wcale nie ma cięższego silnika niż zaleca producent a tuby sporo zanurzone.

 

pzdr

 

dlatego napisalem ze przy bardzo dobrym ribie. Moj poprzedni z jednym silnikiem diesel mial tube nad woda przy spoczynku  natomiast obecny ma dwa silniki i tuby lekko siedza na wodzie podczas spoczynku . Jest to temat na ktory moza dlugo a dlugo dyskutowac. Sa rozne szkoly jedni sa za a drudzy przeciw. Najwazniejsze zeby w slizgu tuby byly nad woda.

[ogorek]

Możliwe, że RIB-y większe jak 6,5 często mają tuby nad lub lekko dotykają.

 

Ale mniejsze często mają tuby w wodzie w spoczynku

 

http://c8.alamy.com/comp/C5GYYR/harbour-harbor-master-harbourmaster-harbormaster-ribcraft-rib-outboard-C5GYYR.jpg

 

I chyba te z bardziej płaskim dnem (takie sprzedawane w Niemczech na śródlądzie - zapomniałem nazwy)

 

Przy mojej lubię to ze względu na stabilność na postoju i jak rodzina skacze z jednej tuby jednoczesnie ...

 

Takiej ksiażce od RIB-ach (the complete RIB guide) są opisane różne mocowania tub i kształtów dna

[andretoja]

@ogorek

 

zgadza sie ze male zawsze maja tuby w wodzie . Natomiast wieksze nie powinny miec i to wszystko zalezy od konstrukcji kadluba

 

dla przykladu wklejam dwa zdjecia tego samego 9 mtr ribs seasafari, 2 x 250 Verado , 2 x 8 osobowe tratwy kazda po 75kg, 12 osob

 

drugie zdjecie tylko bez pasazerow

 

Na pierwszym zdjeciu ten na dziobiew w czarnej czapce to ja  :). Zdjecie zrobione w Poole. Ten rib dzisiaj pracuje na Bahama. Zabiera turystow do wyspy plywajacych swin

 

Rib na obu zdjeciach stoi tak samo na wodzie czyli bardzo dobrze

 

http://upload.secondsun.pl/img/1514991340seasafari_080_(large).jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1514991377seasafari_131_(large).jpg

 

 

Mam tez ten podrecznik. Jest super i moj jest nawet z podpisem autora  :)

 

[ogorek]

Wracajac do tytułu wątku, rozmawiałem dziś z RIBCRAFT-em i już wiem wiecej:

 

It's actually a new project and a smaller version of the 750s idea. We've used an existing hull with lighter newer materials and internal moulding

 

Czyli to jest "protoplasta" http://www.ribcraft.co.uk/ribcraft-750-leisure/

A to są te nowe klony, które mają byc dużo lżejsze w nowych technologiac (cokolwiek to znaczy) wykonane:

 

Ribcraft 600S - Ribcraft RIBS , Rigid Inflatable Boats - Yeovil, Somerset, UK

 

Ribcraft 650S - Ribcraft RIBS , Rigid Inflatable Boats - Yeovil, Somerset, UK

 

http://www.ribcraft.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/650-sport.jpg