seadoo 800 i dziwny problem z gaźnikiem

[hz10]

witam szanowne grono

otóż mój spx czy xp jak kto woli ma dziwną przypadłość a mianowicie ma za bogatą mieszanke na pierwszym cylindrze.

po kolei

gaźniki wyczyszczone i ustawione wg serwisówki , założone nowe świece. pływam, pierwsze 10 min , wykręcam świece obie w kolorze brązowym, jest moc dokręca sie do ~ 7000 tyś pływam do około pół godziny i zaczyna brakować mocy,obroty max to 6200. wykręcam świece i pierwsza świeca jest zalana na pograniczu czarnego i prawie mokra. i tak w kółko do... (pierwszy cylinder to ten od magneta)

silnik po remoncie nowy wał i tłoki.

i jeszcze jeden problem który mnie notorycznie prześladuje a doprowadza mnie do kurwicy serca to notorycznie rozkręcający sie wydech przy wejściu na kolanko zarówno w spx jak i w hx mam to samo. próbowałem już wszystkiego od zaszpilkowania po kleje zalecane w serwisówkach. nic to ostatnio urwało mi w hx dwie szpilki m10 12.9 ... bardzo chętnie wysłucham porad na wyżej wymienione problemy bo zamiast pływać to kręce śrubki :-[

pozdrawiam.

[drift_king]

Zapewne jest jakiś problem z gaźnikiem tego cylindra...wszak to tylko gaźnik.Można by ustawić go bardziej ubogo i popróbować.

[solas6]

Masz chyba źle założony wałek wyrównoważający (balance shaft). Jeśli to ten wałek to dobrze że Ci się jeszcze cały silnik nie rozkręcił.  ;D

[hz10]

Zapewne jest jakiś problem z gaźnikiem tego cylindra...wszak to tylko gaźnik.Można by ustawić go bardziej ubogo i popróbować.

problem w tym że po tym jak go zacznie zalewać nie reaguje na kręcenie śrubką, mnie zastanawia dlaczego przez powiedzmy 20 min jest dobrze. ilości paliwa idą takie że powiedzmy w 20 min spalam 15l a w ostatnie 10min też 15l...