SPRAWDZENIE INTERCULERA?

[SeaDoo]

POWIECIE JAK TO SPRAWDZIC W CZASIE KUPNA,JAKIE SA TEGO OBJAWY JAK JEST NIESZCZELNY ,BO ZNAJOMY CZAI SIE NA RXP 260,A TAM TEN PROBLEM JEST?

[pk1pawel]

POWIECIE JAK TO SPRAWDZIC W CZASIE KUPNA, JAKIE SA TEGO OBJAWY JAK JEST NIESZCZELNY ,BO ZNAJOMY CZAI SIE NA RXP 260,A TAM TEN PROBLEM JEST?

 

aby sprawdzic ten element - należy go "zaślepić"(część wodną).... zaistalować manometr i nabić do ciśnienia nominalnego, czyli maksymalnego jakie przewiduje producent(do SD nie znam tej wartości...dla Yamahy tak) - tak jak sprawdzasz np.  instalację CO w domu... następnie czekasz kilkanaście, kilkadziesiąt minut czy ciśnienie nie spada - jeżeli nie tzn. że jest szczelny. Jeżeli spada tzn. jest przeciek..

 

ogólnie w nowych SD nie często się słyszy o tych problemach....ale jednak bywają. Np w yamaha akurat ten problem nigdy nie istniał...no ale każdy ma swoje problemy..

[SeaDoo]

TO PRZY  KUPNIE TO NIE REALNE,PYTAM BO TU JEDEN Z FORUM TAK ZALTWIL SILNIK

[pk1pawel]

TO PRZY  KUPNIE TO NIE REALNE,PYTAM BO TU JEDEN Z FORUM TAK ZALTWIL SILNIK

no fakt...tak nie sprawdzisz.

ale po za tym ostatnim przypadkiem nikt inny nie narzekał na ostatnie modele SD....albo pech...albo jakaś trefna partia coolerów której skala sie dopiero ujawni.

Pozostaje Ci dłuższy test na wodzie. Rozgrzej go chwilkę, po 5 min. odpoczynku sprawdź stan oleju przed pływaniem(skuter ustaw "do poziomicy")  i np. po pół godz. po pływaniu w tym samym ustawieniu.

Każdy skuter ma się wkręcać na max. obroty i ma uzyskac max prędkość ....jak coś odbiega od normy...cóż... jak nie jesteś mechanikiem nie ryzykuj.

Z tego co piszesz to chyba nie jesteś nowicjuszem.

[pk1pawel]

tutaj masz jak to wygląda na 'żywo"...ale przy takim laniu to i w jeździe jest "efekt"

[SeaDoo]

AKURAT TEGO OSTATNIEGO FILMU NIE WIDZIALEM DOBRE ;D,Z TYM OLEJEM DOBRY POMYSL,MOWIE ZNAJOMEMU KUP 255 ALE NIE CHLOP CHCE NOWSZY! ;)