Wał napędowy 951

[MATIGSX]

Witam, wymontowałem wał w celu wymiany nośnika ( odpowiednik CARBONU), który krótko mówiąc był pokombinowany. W nośniku nie było łożyska igiełkowego tylko same semeringi, w  tym przedni uszkodzony. Okazało się , że  na wale są spore rysy. Na załączonych fotkach jest wał po wyjęciu, następnie przeszlifowaniu papierem 2000 i 3000 na klocku oraz jego wypolerowaniu. Moje pytanie, czy nadaje się on do dalszego użytku?, Czy ma szukać dobrej używki, bo nowy to  za drogo?

[Ikis]

Nigdy nie szlifuj wzdłuż wałka... zawsze możesz oderwać pasek papieru i metodą "pucybuta" jesli nie masz dostępu do tokarki. Gdyby to był wałek śruby napędowej (w spodzinie) to zakładał bym bez wahania. Na skuterach się niestety nie znam. Nie wiem jakie tam są warunki pracy itd.

[MATIGSX]

Na wałku ma latać łożysko igiełkowe i nie chciałbym aby wymiana nośnika z łożyskiem poszła na marne.

[mike217]

Po tym wałku już żadne złożenie igiełkowe nie polata . Zmierz mu mikromierzem owal. Widać ze to

szmelc ponagniatany . Rowki po uszczelniaczach nje są jeszcze takim problemem bo Można dać np cieńsze uszczelniacze i warga wypadnie obok wypracowanego . Jesli jest możliwość daj go do szlifu i podbierz złożenie igiełkowe i uszczelniacze na nowo . 

[Moniaha]

Możesz przysłać fotę jak to jest zbudowane? Gdzie jest to łożysko? Bo w moim nie ma na wale żadnego łożyska. I dlatego takie „ryski” nie stanowiłyby problemu. 

[MATIGSX]

Na pierwszej fotce jest widoczny nośnik wału z łożyskiem igiełkowym. Ty masz pewnie CARBON.

Złożenia różnią się między sobą wałkiem ( wymiary identyczna), do carbonu jest z rowkiem na zatrzask nośnika metalowy.

Zestaw taki składa się z ww/w nośnika, w którym są dwa o-ringi uszczelniające następnie jest pierścień carbonowy na który przychodzi gumowy mieszek sprężysty.

Złożenie igiełkowe składa się z metalowego nośnika wału w którym na środku znajduje się łożysko i na końcach uszczelniacze (simeringi). Nośnik z kadłubem jest połączony gumowym wężem na opaskach zaciskowych.

Poniżej rysunek- na górze złożenie igiełkowe, na dole carbonowe.

[MATIGSX]

 

Myślę, że takie ryski mogłyby stanowić problem przy karbonie, szczególnie jeśli chodzi o szczelność o-ringów w nośniku

Edytowane 19 Czerwca 2022 przez MATIGSX

[Moniaha]

Faktycznie inna budowa. A jaki jest koszt łożyska igiełkowego? Może warto zaryzykować zakup nowego i montaż na tym wale co jest. Jak się uda to będziesz pływał a jak nie i tak skończy się na wymianie wału. 

[MATIGSX]

Kompletny nośnik z łożyskiem to 300zł. Wałek nowy na łożysko nie do dostania.

Kupiłem wał używany na carbon (czyli taki jak Ty masz w swoim), ale zamontowałem na nim nośnik łożyskowy ( wąż gumowy wymaga modyfikacji- skrócenia, lekkie sfazowanie  krawędzi rowka zatrzasku), bo  chyba to rozwiązanie jest lepsze od karbonu- są dwa uszczelniacze. Tylko trzeba dbać o ten nośnik smarując go smarem syntetycznym.

Właśnie lecę na próbę wodną - w końcu pierwsza w tym roku.

[Moniaha]

Nowy zamiennik wału jest do kupienia w polecanym wcześniej sklepie. Daj znać jak pierwsze pływanie.

[MATIGSX]

Nowy wał jest dostępny , ale ten z rowkiem pod karbon, chyba odpowiednik nr  kat 272 000 151. Te bez rowka mają końcówkę 148 i 103.

Pływanie chyba OK. Na początku przy rozkręcaniu kilka razy się zadławił i gasł, ale się rozkręcił. Przy energicznym wciśnięciu gazu startuje jak trzeba, ale jak delikatnie przyspieszam to tak jakby miał małe problemy z wkręceniem. Nie wiem, czy tak było wcześniej, może jestem przewrażliwiony po tych problemach po zimie. Vmax to 98km/h.

Nośnik wału szczelny. Po pływaniu wykręciłem świece i mają brązowy kolor, to raczej spalanie w cylindrze odbywa się prawidłowo.