Odpalanie zimny Volvo Penta 3l (jak prawidłowo?)

[michal_motorowodniak]

Volvo Penta 3.0l 2006 rok i pytanko jak jest w waszych łodziach z tym silnikiem lub wiecie jak prawidłowo odpalać taki silnik oczywiście zimny. Chodzi konkretnie o ssanie. Czy prawidłowa forma to na wychylonej manetce (z guzikiem) odpalać - dodam, że wówczas nie ma problemu z odpalaniem pali od razu. Czy powinien odpalać nie ruszając manetki a ssanie powinno samo automatycznie się dostosować - wówczas nie odpala. Nie mam doświadczenia z silnikami stacjonarnymi i nie wiem czy tak jest dobrze jak jest czyli z manetką, czyli tak ma być i jest sprawne, czy grzebać przy ssaniu. Dodam że prąd dochodzi, przepustnica się otwiera wszystko pracuje dobrze. Z ciepłym odpala bardzo dobrze. Bardzo proszę o poradę. w załączeniu zdjęcie silniczka.

[ERDOL]

Jak Ci odpala bez problemu na zimnym to pal od razu i poczekaj aż złapie temp, np wolno płynąc

Jeżeli nie chce odpalić to podpompuj ze dwa razy manetką i pal.

Jest to prosta konstrukcja i nie powinno byc z tym żadnego problemu.

[michal_motorowodniak]

Odpala na zimnym ale tylko przy wychylonej manetce do przodu czyli z gazem i nie robi mi to wielkiego kłopotu, bo po odpaleniu zimnego i tak czekam aż podgrzeje się z manetka wychyloną. Pytanie czy jest to właściwe działanie opracowane przez producenta? Czy wszyscy tak mają czy jest coś do naprawienia.

[ArekG]

Ja tez tak mialem ... Jednak wydaje się że to źle. Po co w końcu to ssanie ;) Usilowalem rozkminiać to ssanie ale poległem . Być może gaznik uszkodzony bo sam ten bimetal działał. Teraz mam v8 i gaźnik quadrojet i mam to samo . Muszę pompnąc manetką z dwa razy i zostawic trochę do przodu, pali od strzala . Chwile pochodzi i wracam do pierwotnego polozenia manetki.

[mikijet]

Wystarczy zajrzeć do instrukcji obsługi. Najpierw machnąć manetką, co najmniej 1 raz (chodzi o zamknięcie klapy ssania) , uruchomić silnik i trzymać go na ok. 2000 obr/min do otwarcia termostatu ( silnik podniesie znacznie obroty). Dopiero potem silnik można eksploatować pod obciążeniem. W praktyce w czasie rozgrzewania motoru robi się klar wyjściowy na łodzi więc czas nie ma znaczenia.

[michal_motorowodniak]

Ok. Wielkie dzięki, zatem będziemy próbować i się uczyć ;) robić to prawidłowo choć sezon powoli deszczowy się robi. A tak na marginesie to instrukcja jest gdzieś dostępna? Bo oczywiście przy używanym sprzęcie w PL to nikt nie przekazuje takich rzeczy a instrukcje słowne przy sprzedaży - zakupie łodzi jak użytkować prawidłowo sprzęt często niestety są niezgodne z prawdą.

[mikijet]

GL models:A cold engine may require priming before you can start it:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disengage the shift mechanism.

3. Move the remote control handle to FULL THROTTLE (this operates the accelerator pump and primes the engine).

4. Repeat priming if necessary.

5. Return the remote control handle to FAST IDLE.

6. Turn the ignition switch to START and hold it there until the engine starts, but for no longer than 10 seconds

 

Jeśli silnik zostanie zalany

GL models:

1.Disengage the shift mechanism.

2.Move the remote control handle to FULL THROTTLE.

3.Turn the key switch to START.

4.As soon as the engine starts:

·Return the remote control handle to IDLE.

·Turn the key to ON or RUN.

·Move the remote control handle to FAST IDLE to warm upthe engine. Do not exceed 1000 RPM.

 

https://www.manualslib.com/manual/1330039/Volvo-Penta-3-0gl-B.html?page=49#manual

[michal_motorowodniak]

No i wszystko jasne, fajna lektura - wydrukuję, poczytam, i dopiero będę pytał jakby co. Dziękuję.