Romakuz Opublikowano 29 Maja 2015 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2015 Tak to słabsze ciśnienie było tam gdzie szczelina była ciasna. Sprężyny sprawdzę :) Dziękuję za rady i do zobaczenia na wodzie! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Romakuz Opublikowano 3 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 3 Czerwca 2015 Dziś była kolejna batalia z obrotami, gaźnikami itd. Uszczelniłem pęknięcie klejem "Żelazo" i falowanie niemalże zniknęło. Sprawdziłem sprężyny odbijające przepustnice i okazało się ze w pierwszym gaźniku nie odbija do końca. Po dołożeniu sprężynki jest idealnie. Obroty juz nie 1300 a 800. Przed regulacją i czyszczeniem gazników, oraz regulacją zaworów tj w poprzednim sezonie obroty max były 4800-5000. Dziś (na tej samej śrubie) kręci bez problemów 6000. Teraz juz mam podstawę do doboru nowej śruby. Ma ktoś sprawdzony model śruby nierdzewnej do przekladni volvo penta aq 280? Chciał bym kupić nierdzewna 15x19L Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 3 Czerwca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Czerwca 2015 Przekrecasz silnik uważaj by coś sie naie rozlecialo max obroty dla tego silnika to 5000 tyś obrotów śruba 15x17 będzie odpowiednia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Romakuz Opublikowano 4 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca 2015 Żeby sprawdzić ile się kręci musiałem go zakręcić. Do 6 tys szybko doszedł i zwolniłem nie sprawdzając czy dalej się wkreci. Czy to 15x17 zdoła zmniejszyć obroty do 4800? WOT to 4200 - 5000 wg serwisu. Z tego co mi już podpowiedziano to cal więcej to 150- 200 obrotów mniej. Czyli na 15x19 powinno być z zapasem ok 5000 a na 15x17 5600 wiec i tak sporo za dużo obrotów.. Chyba że źle liczę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siema10 Opublikowano 16 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 16 Czerwca 2016 Witam tez posiadam ten silnik w swojej motorówce lecz mam problem przegrzewa mi się silnik jak pływam powyżej 4 tyś obrotów co moze być przyczyna termostat ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 17 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2016 Uszkodzony wirnik zakamienialy zardzewialy silnik w sirodku zapchany filtr wody zaburtowej zardzewialy zakamienialy wymiennik ciepła kolektor lub skorodowana zapchana c łodnica oleju Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siema10 Opublikowano 25 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2016 Dziękuję za odp będę sprawdzał po kolei silnik już wyjęty z motorówki ten sezon nie popływam niestety. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 25 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2016 Silnik prosty jak cep tydzien czasu i plywasz jak cos potrzeba do silnika too servis volvo czesci od amazona 2.0 lub 1.8 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Holci Opublikowano 26 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2016 Macie moze adres sklepu internetowego w Polsce z czesciami do silnikow amerykanskich ? Firma Permatech juz sie chyba zwinela :-\ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.