Volvo Penta vs Mercruiser

Na Wiatr · 19 Czerwca 2016

Niby temat rzeka, ale tak naprawdę w sieci trudno znaleźć wiarygodne informacje i dobrze uzasadnione stanowisko przemawiające za jednym z nich. W związku z tym, że całe życie byłem żarliwym zwolennikiem japońskich zaburtowców spod literek H i Y to temat zakupu pierwszej stacjonarki jest dla mnie wyjątkowo trudny.

Oczywiście dobrze znam za i przeciw stacjonarce, ale klamka zapadła i trza się w takową wyposażyć, w grę wchodzą dwie pojemności 4.3 lub 5.0 wiadomo serce i rozum, znaczy się spalanie i moc, ale to już temat drugorzędny ;)

Kwestia jest zupełnie innej natury, znam wielu użytkowników Merców, nie licząc tych co wybrali 3.0 to każdy zadowolony, choć 2 razy do roku zalicza jakąś niewielką awarię (elektryka, rzyg olejowy, czy inna wysypka), pomijając te mankamenty i kiepski dostęp serwisowy w sumie leję i pływają. O volvo już niewiele wiadomo, niby prawie to samo, ale mam wrażenie, że ceny części sporo wyższe, na temat ich dostępności też nie wiele wiadomo, podobnie jak o awaryjności jak i innych przypadłościach.

Jestem przekonany, że nie tylko mnie nurtuje ten temat, dlatego bardzo proszę o poważne podejście do tematu, może uda się utworzyć jeden wątek który rozwieję choć część wątpliwości.

Może ktoś z Was serwisuje to diabelstwo?

skipper · 20 Czerwca 2016

Mam takie szczęście że mam dwie łodzie ,jedna z Mercruiserem 4.3L 4 barrel,a druga z Volvo Penta 5.0L,co ciekawe maja podobną moc bo w 4.3l jest gaźnik 4 -gardzielowy.

Mercruisera mam w mniejszej łodzi sportowej i to był dobry wybór,jak sie płynie na maksa to ryczy i daje power,jest ok.

Natomiast Volvo-Penta w wersji 5.0L mam w cruiserze, chodzi cicho,kultura pracy silnika jest na wyższym poziomie,niekiedy w marinie mam ochote tylko go uruchomić i dodac gazu,słychac tylko szum V-osemki,( a jestem fanem V-8,w aucie też mam )jak dobrze wytrymuje łódź i zejdę do prędkości crusingowej to słychać silnik na równo z opływającą łódź wodą.

Jak Ci to pomoże w podjęciu decyzji to fajnie.

Serwis to p.Grala z Mikołajek,jeździ do Iławy, to i doCiebie tez dotrze.

mikijet · 20 Czerwca 2016

Powinieneś wybierać między 4.3 a 5.7 . 5.0 ma spalanie na poziomie 5.7 ale moc na poziomie 4.3.

Mercruiser czy volvo dobre pytanie. Te same silniki ale ,,dopieszczane" przez różne f-my. Dobrze zrobiony mercruiser różni się tylko kolorem od volva. Trzeba zwracać uwagę na wersję silników ( a jest tego od ...). No i gaźnik czy wtrysk. Jak gaźnik to 4 gardzielowy. Jak wtrysk to wielopunktowy.

skipper · 20 Czerwca 2016

No to jak 5.7L to tylko Mercruiser 350 MAG,teraz takim popływalismy i muszę powiedzieć że ma power,3.5 tonową łodkę wprawia w ruch jakby ważyła o pół mniej.

woj70 · 21 Czerwca 2016

Ja mam Volvo 4,3 GXI 228 PS.Wypływałem na nim ponad 300 MTH bez żadnych problemów.

Jest na pełnym wtrysku w związku z tym ma wysoką kulturę pracy, dużą moc, nie zastanawia się po wychyleniu manetki tylko natychmiast startuje.Po postoju zimowym odpala tak jakby był wyłączony przed godziną.Serwisuję go sam, musiałem tylko dokupić komplet kluczy calowych.

Dorzucę jeszcze adres na amerykańskie forum

http://www.iboats.com

.....ze względu na skalę i popularność motorowodniactwa w Stanach na tym forum można znależć niemalże każdy temat.

albert.knz · 28 Czerwca 2016

Ja również polecę Vovlo obecnie mam 4,3 225km na pełnym w trysku i pomimo ponad 400godzin nigdy nic się z nim nie wydarzyło. Kultura wpinania biegów jest dużo wyższa niż w mercruiserze (alpha). Miałem również styczność z mercrusierem 4,3 (220km) z oryginalnym przebiegiem 300 godzin i tam zaczynały się już problemy, jak nie wyciek oleju z simeringu na wale to czujnik ciśnienia oleju. I kultura pracy w Volvo jak by wyższa.

Andrzej763 · 3 Maja 2019

A napiszcie z jakich roczników macie te łodzie że nic się nie dzieje bo po majówce chcę pojechać obejrzeć 99r z Volvo penta 4.3l . Napiszecie mi coś czy da rade sprawdzić z grubsza taki silnik i przekładnie .

michal_motorowodniak · 18 Lipca 2019

Jestem posiadaczem niestety tylko 3,0 Volvo i pytanie: nie macie wrażenia że volvo poprzez wydech, który przy pewnej prędkości jest bez wytłumienia wody jest głośniejszy a merc... ma wydech w śrubie, która jest niżej i lepiej tłumi?

Mam tak że przy prędkości pow 50km/h (max 70km/h) zaczyna być go słychać głównie na lądzie jakby helikopter leciał. A może to zła śruba u mnie mam 14 - 1/4 x21 i za dużo wody wypycha z pod silnika?. Jednostka waży ok 950 kg. przy 4 osobach szybko wchodzi w ślizg, tylko ten dźwięk. Może ktoś się wypowie czy to normalne przy volvo czy coś u mnie nie tak? Na jeziorze zauważyłem jeszcze kilka łodzi z takim dźwiękiem ale są też co płynie z dużą prędkości i prawie nie słychać silnika tylko szum fal.