ANMARIN - marine

[pk1pawel]

brałem od dilera Pana Artura zgrubnie uzbrojoną(silnik, cięgna, zbirniki paliwa i wody,prysznic) elektrykę i inne robiłem sam.

Łodka spełnia moje oczekiwania. Zbioornik paliwa pod pokładem ma 105L wodny 52L. A jeszcze jedno - nie miałem dosłownie ani kropli wody pod pokładem - tele co z linek i odbijaczy skapnęło :)

Na linki i odbiojacze, narzędzia pomontowałem 4 spore skrzynki - jak ktos zainteresowany to chętnie wymienimy doswiadczenia przy AM 656

[WojciechWP]

Pawle - pokaż swoje pojemniki, nie wiem gdzie i jak ukryć koło ratunkowe, jak ładnie zamontować odbijacze

 

Prędkość maksymalna - odpowiednia!

 

Ja zawsze korzystam z pomocy Pani Marii Popończyk

 

srubynapedowe.pl

 

Mąż Pani Marii jest motorowodniakiem, ściga się na ślizgaczach

 

Pani jest dystrybutorem śrub koreańskich BS PRO (Baek san propeller)

 

Oczywiście jest wielu producentów śrub ale tutaj mogę liczyć na szczególną pomoc i "wyliczenie" nowej śruby

 

Tradycyjnie wybieram śrubę 4 łopatową licząc na szybsze wejście w ślizg, prędkości podróżne czyli 40 km/h godzinę łódki osiągają przy niskich obrotach silnikach

 

Ostatnie testy przy Yamasze 150 km wykazały różnicę pomiędzy 4 a 3 łopatami na jakieś 3 km/h przy prędkości maksymalnej na niekorzyść 4 łopatowej - ale moje 4 łopaty lepiej wchodzą w ślizg i łódka lekko płynie. (to w starej DC 620 cabin z 2017r)

 

Natomiast ostatnia zmiana śruby w silniku 60 km sprawiła, że łódka z 40 km/h zaczęła płynąć 60 km/h

 

 

[WojciechWP]

SUZUKI - zachowało się bardzo elegancko, ja czasem jeszcze porównuję ile płynie pod prąd a ile z prądem Odry

 

w moim przypadku idealnie gdyby osiągała wysoką prędkość ale miałbym jeszcze pewien zakres mocy do zwiększonego obciążenia łodzi (może 500 obrotów do maksymalnych)

 

zawsze zastanawiałem się jak to jest, że znajomy ma starszą Cortinę 620 z takim samym silnikiem i płynie 90 km/h - nawet nie mogłem go gonić bo moja łódka osiągała wtedy 67 km/h (silniki to Yamaha 150 z 2010r)

 

masy łodzi były podobne ale on miał śrubę stalową 5 łopatową - i właśnie chciałbym coś takiego założyć do 555 i pytam wszystkich o doświadczenia

 

 

[WojciechWP]

a propos adrenaliny

 

- mówimy tylko o pływaniu w ślizgu przy minimalnych obrotach silnika i utrzymaniu tego ślizgu przy obciążeniu załogą

 

to dobre dla portfela i silnika

[pk1pawel]

myślę że ilość łopat nie doda 10km/h..kolega przy AM620 silnik 250hp 3 łopaty płynie prawie 100km/h

[kamslaw]

Mimo przeczytania tego wątku przed podjęciem decyzji, wybór i tak padł na AnMarin z Krakowa, zamówienie z połowy grudnia 2019. Mimo wydawało by się, niezastąpionego czasami internetu, sam potrafię jeszcze wyciągać wnioski z bezpośrednich kontaktów z ludźmi i obserwacji tego co mnie otacza.

Łódka 460 open, wczoraj odebrałem, oględziny przy odbiorze i dokładniejsze po powrocie do domu nie wykazały odchyleń od zamówienia, które i tak przebiegło sprawnie mimo warunków funkcjonowania, jakie mamy obecnie. Podziękowania dla Pana Artura, który jakoś dał radę z takim upierdasem jak ja  ;)

[SebastianWat]

Ja najczęściej widzę wady niedoróbki po pierwszym paleniu i byciu na myjni

[Nomad]

Wątek generalnie znany i bardzo stary.

Przyznam się ,że jestem trudnym klientem bo zadaję za dużo pytań i za bardzo wnikam.

Lubię wiedzieć co kupuję . Przygotowuję się do zakupu kolejnej łódki i w ostatnim czasie obdzwoniłem wielu producentów/dealerów. Niestety nic się w Polsce nie zmienia. 

Albo mają na klienta wyje...ne  bo wydajesz mniej jak 100 tys Euro/ 100 tys zł to za mało/ albo mają już tyle siana w skarpecie ,że już laska na wszystko. O ofertę i dane szczegółowe łodzi nie możesz się doprosić - pomimo kilku przypomnień .

Albo inny przypadek - masz tylko 10 minut na rozmowę i 5 minut na dokonanie zaliczki bo jak nie to spadaj.

O tych ze "średniej półki" marketingowej  nie będę pisał - tak sobie.

 

Na tle tej marnej całości muszę oddać sprawiedliwość właścicielowi firmy An Marin.

Był jedynym ,który znalazł czas na rozmowę i JEDYNYM ,który wysłał ofertę na emila na poważnie . Łącznie z dosłaniem odpowiedzi na "dopytania" dot oferty pierwotnej.

Jeśli pierwsze koty za płoty / kilka lat wstecz/  i firma wyrosła już z błędów okresu startowego to w tym momencie ich widzę jako jedynych potrafiących złowić klienta jakością obsługi zanim klient przejdzie do meritum zakupu.

W klasie średniej półki cenowej 70/150 tysięcy robią najlepsze wrażenie .

Na wyższe półki nie zaglądałem bo to nie mój wymiar.

Podsumowując - na dzień dzisiejszy mogę śmiało polecić tą firmę /bez względu na to gdzie zdecyduję się na zakup/

 

[Łukasz W.]

W jaką łódkę celujesz? Może wymienimy jakieś poglądy?

Ja także muszę pochwalić Anmarin za poważne podejście do tematu, a łatwo ze mną nie mają :) Jedyne co mnie ciągle powstrzymuje przed złożeniem zamówienia to brak zdecydowania. Mają dwie całkiem podobne łódki :)

[Nomad]

AM 565 sundeck - jeśli chodzi o tego producenta/dealera.

 

Albo coś podobnego w tym wymiarze i rozwiązaniu od innego producenta /niekoniecznie tak spłaszczony przód/.

Wolałbym nieco większą kabinkę. Dlatego wybór jest trudny bo zawsze jakieś kompromisy.

 

[Łukasz W.]

A rozważałeś AM 570? 

 

Realne wymiary/masy Sundecków z AM to:

 

565: 5350 mm 570 kg

570: 5630 mm 700 kg

 

570 nieco dłuższa i ma mniejszą studzienkę na silnik, przez co robi się więcej miejsca  w kokpicie, co przy długości większej o prawie 20 cm robi pewnie robotę.  Jest jeszcze Galia 570 - ta wydaje się chyba największa :)

[Nomad]

570 brałem pod uwagę. Rzeczywiście jest większa.

Czyli +130 kg + 20 cm + silnik o 30/40 km większy a więc jeszcze większa masa całości. Komfort zapewne lepszy znacznie

+ ileś tam monety.

 

Obejrzę obydwa i wtedy będę mógł stwierdzić  czy to lepsze rozwiązanie.

Nie będę tu zasypywał wątku.

Może na phona albo na priv ?

 

[SebastianWat]

Nomand a nie uważasz że lepiej że stoczni z ostrody motorowke kupic?

[Nomad]

Stocznia nie zawraca sobie głowy detalistami. Przynajmniej te duże.  Bo garażowcy to inny temat.

10 sztuk hurtem ...może ktoś podjąłby temat.

1-na sztuka to czas firmy  i marudzenie klienta. Szarpaninę z klientem detalicznym ceduje się na dealerów.

To normalne. I o dziwo pewnie cena u dealera jest niższa niż u producenta.

 

[pawelpk]

Jeśli chodzi o AN marin to ta QX650 jest sensowna

[panpikuś]

Jak to jest? Anmarine ma wyłączność na te statki czy po prostu kupują gołą skorupę i ja zabudowują a potem do klienta?

[Nomad]

Co do wyłączności - nie wiem.

Natomiast realizacja wygląda tak ,że kupują gołą skorupę / w kolorze/ a resztę zabudowują u siebie. Laminat jest goły - nie manawet jednego kabelka .

Od instalacji elektrycznej po wyklejenie pokładu itp, itd wykonują u siebie w Krakowie.

Jakiś czas już ćwiczą temat montaży więc mam nadzieję pułap jakościowy wykonania jest OK.

Zastrzegam - nie byłem jeszcze w Krakowie, natomiast widziałem w akcji w Cro na żywo gotowe jednostki.

[panpikuś]

Nadzieja umiera ostania...

 

Kto produkuje łódki które oni zabudowują?

[jaceknie70]

Nomad , Sebastian dobrze Ci podpowiada ,bież AM z Ostródy, nie robią żadnych problemów przy zakupie jednej sztuki.

[SebastianWat]

Widzialem jeszcze firmę w Gdańsku chyba co sprzedawała łodzie toczka w roczek AM . Moze dlatego zostały zmienione nazwy na inne niż np am460

[Łukasz W.]

Nomad , Sebastian dobrze Ci podpowiada ,bież AM z Ostródy, nie robią żadnych problemów przy zakupie jednej sztuki.

 

Jakie plusy z takiego zakupu w stosunku do zakupu od dealera z Krakowa?

[SebastianWat]

Jakość wykonania wykończeń. Mówimy tu o błędach podstawowych przy wykanczaniu a nie czepialstwa.

 

Porównałem jakość swojej łodzi z Krakowa uzbrajanej w Krakowie am460 do takiej co ma kolega na forum podejze am560 i te wykończenia to taka mala różnica. Co prawda w Ostródzie nie montują silnika ale resztę możesz izgodnic

[Nomad]

Nadzieja umiera ostania...

 

Kto produkuje łódki które oni zabudowują?

 

Am Yacht Ostróda

[Łukasz W.]

Jakość wykonania wykończeń. Mówimy tu o błędach podstawowych przy wykanczaniu a nie czepialstwa.

 

Porównałem jakość swojej łodzi z Krakowa uzbrajanej w Krakowie am460 do takiej co ma kolega na forum podejze am560 i te wykończenia to taka mala różnica. Co prawda w Ostródzie nie montują silnika ale resztę możesz izgodnic

 

Ja oglądałem w Krakowie łódkę częściowo uzbrojoną. Szyba, relingi, knagi - było okej. Jedyne co mi się nie podobało do za długie śruby, ale ogólnie do estetycznie. Kolega posiada AM 555 z Krakowa i także jest okej. Sebastian - możesz sprawdzić czy śruby w Twojej są nierdzewne - bo tego będąc w Krakowie nie sprawdziłem :)

[SebastianWat]

Teraz nie sprawdzę bo jej już nie mam. Sruby były OK bo nie było śladu nawet rdzy nigdzie.  Ale tak zapomnieli założyć osłony na przewody do manetki co sa na pokładzie efekt straszna dziura przez którą opad atmosferyczny wlewa się na tyl.  Brak jakiego kolwiek odpowietrzenia tam gdzie był akumulator i zbiornik paliwa. Ale to pikuś  woda wlewa wie do udki przez laczenia takie przelewy  z pokładu na zewnątrz. Pomijam fakt że nie były wykonane one dokładnie w najniższym możliwym miejscu. A basista dziobowa mistrzostwo  świata nie dość ze z odpływu częściowo wywala się woda do środka skąd nie bylo jak jej wybrać to jeszcze z pare cm od dna tej bakisty.