mzalewski Opublikowano 28 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2013 napiszę jeszcze raz ten model ma tak skonstruowane smarowanie, że linia olejowa smaruje dodatkowe elementy, pewnie jakiś kanał bezpośrednio leje na łożysko, lub tuleje. Jeśli będziesz dolewał olej do benzyny zamiast do dozownika to te elementy będą niedostatecznie smarowne i Ci się szybciej zatrze. Nie możesz dolewać oleju tu i tu, ponieważ, będzie miał za dużo oleju w paliwie, a to grozi np. mostkowaniem świec, dymieniem, zanieczyszczaniem środowiska, osadem, nagarem, spadkiem osiągów i szybszym zużyciem się pierścienia i cylindra. Po ilości zużywanego oleju w dozowniku bardzo łatwo sprawdzić, czy wszystko jest oki. I RÓBTA JAK CHCETA Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
eryk Opublikowano 28 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2013 ten co zrobi przeglad koledze wszystko powie,wiem ze sa modele skuterow co maja tak zastosowane smarowanie(lozyska) ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.