Arek Opublikowano 25 Października 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2012 a więc tak :) aby sprawdzić i wyeliminować problemy elektryczne, rozruchowe i paliwowe to musicie ruszyć wałem napędowym i porównać ruszenie zimny vs gorący jeśli wał będzie się podobnie kręcił, to szukacie problemów z bendixem, rozrusznikiem, masami, czyli osprzętem jeśli na wale będziecie mieli opory na gorącym to problem już spory, bo coś pod temperaturą puchnie tuleje, panewki, tłoki i tylko kwestia czasu jak to pier******* ..... Dobry pomysł szkoda że dziś nie przeczytałem tego wczesniej jak plywalem . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeBa_PL Opublikowano 25 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2012 Panowie gdyby coś puchło zacierało się skuter już by nie pływał !!! Arek napisałem Ci co jest najprawdopodobniej problemem . ODNOŚNIE ODPALANIA po przewrotce napiszę tak , silnik ten jest tak skonstruowany aby mógł pracować odwrócony do góry miską !! Zostaje jedynie kwestia wlania się wody do układu dolotowego ( na to należy zwrócić uwagę ) aby woda po odwróceniu skutera nie wlała się na tłoki bo dziura w bloku pewna ! Z kompresorem nic nie może się stać nawet jak zostanie zalany wodą ( czy jest ciepły czy zimny ) nie ma to znaczenia . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek Opublikowano 26 Października 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Października 2012 Witam Od pierwszech problemów juz około 20 mth zrobione tak więc wydaje sie ze silnik ok tylko cos z rozruchem Nie kładłem się dziś pod niego żeby zakręcic wałem napędowym jak był rozgrzany. SeBa_PL - nie długo się zgłosze na serwis Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 6 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2012 wiadomo coś bo jestem ciekaw rozwiązania problemu :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek Opublikowano 9 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2012 Sprzedałem " koledze " i niech się buja Ja w styczniu kupuje nowego X to akurat zdąży przypłynąć na kwiecień na spokojnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 9 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2012 Czyli nie dowiemy się co go bolało :( a szkoda bo ciekawa przypadłość skuterka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szOPen Opublikowano 16 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2012 Zobaczymy co u mnie siedzi bo mam bardzo podobnie to dam znac jak wybiore się do Sebastiana i usterke usunie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek Opublikowano 16 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2012 Chyba troszkę się wyfrajerowałem ponieważ kolega naprawił skuter i smiejąc się powiedział że tysiąc zł zapłacił. I próbował teraz i bez problemy odpala na gorąco i na zimno a wadą było podobno źle poskładany rozruch. Przynajmniej z tego wszystkiego będe miał nowego X a nowy to nowy nie naprawiany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szOPen Opublikowano 17 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2012 "Arek" jak możesz to zapytaj kolegi co dokładnie było Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FANJET Opublikowano 25 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2012 Witam! Drogi kolego dowiedz się jakie tłoki zostały użyte do tego remontu silnika i jakie luzy zastosowano podczas szlifu , jeśli był robiony ??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.