Saturn Opublikowano 16 Kwietnia Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia (edytowane) Po zimie silnik nie chodzi normalnie, trzęsie strzela kaszle. Przed zimą hulał idealnie. Diagnostyka komp wskazała map sensor, ale jakikolwiek tam wsadzę błąd ten sam. Pokazuje wartość 80 a powinien przy jałowych wskazać 40. Kolektor szczelny. Przepustnica ok - podmieniana ze sprawnego i zaadoptowana, przetestowana budsem także. Szukanie teraz po kablach, to linia zasilania czujników 5v - może być tak, że inny obciąża linie i stąd pomiar błędny ? zasadnioczo map sensor pokazuje prawdziwe/realne wartości tylko jak jest wyłączony silnik - to się pokrywa z praktyką. Po odpaleniu zupełnie inne wartości wskazuje niż powinien. czy może inna droga ratunku ? Edytowane 16 Kwietnia przez Saturn Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 16 Kwietnia Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia Koniom owsa na zimę dałeś? Jak nie to pozdychały;) Sprawdź masy. Styki podeschły przez zimę i nie przewodzą prądu. Błędy wtedy wywala jakie chce i kiedy chce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 16 Kwietnia Autor Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia Posprawdzam, dzięki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 16 Kwietnia Autor Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia (edytowane) Po poszukiwaniu długim jednak to była przepustnica, się posypała się, sprężynka itp. hula, konie przeżyły. Edytowane 16 Kwietnia przez Saturn Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 16 Kwietnia Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia ,,...Przepustnica ok - podmieniana ze sprawnego i zaadoptowana, przetestowana budsem także. ..."- ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 16 Kwietnia Autor Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia (edytowane) No tak to było. Przegapiłem jedną sprawę. Przełożyłem z drugiego sprawnego kutra TB i nie zadziałało oczywiście nie adaptowałem, po czym wsadziłem pierwotną/starą i był już bład, przetestowana zaadaptowana i dalej kulał. Może to, że jedna była rotax druga bosch - głupia analiza ale jedyna. No ale wartości cza adaptować. TB wróciło spowrotem do dawcy i obligatoryjne odpalenie i było git. I drugi raz wpadła TB z jeszcze innego sprawnego kutra i od razu było dobrze. Nie wiem w czym był problem. Może w adaptacji jej braku przy pierwszej podmiance. Ale druga podmianka też była bez kompa a zagadał poprawnie. Szukając pewnych info o przebiegach napięć w TB trafilem na forum Seadoo USA. Tam jest wątek o niemal takim samym przypadku dokładnie te same ciśnienia z map sensor i ta sama sytuacja. Wstawili TB dwa razy z innego sprawnego kutra i dopiero trzecia, nowa rozwiązała sprawę. Tyle że zanim doszli do tego to wydali furmankę piniądzy na różne graty. 🤷♂️ Edytowane 16 Kwietnia przez Saturn Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.