Zakup pierwszego skutera

[Kazik_usa]

Powinienes go przeserwisowac , chyba ze znasz historie. Trzeba zerknac w paru miejscach . To 60 czy 90hp , a moze jest juz po remapie . Te skuterki jesli sie dba to przelatuja po pareset godzin , a spalanie w porowaniu z mocniejszymi bracmi maja znikome. 

[Marcin87]

90hp od jutra urlop a po urlopie poszukam serwisu, znajdę gdzieś na Śląsku? 

[Marcin87]

W które miejsca warto zerknąć? Coś tam zawsze robię samemu więc może dam radę 🙂

[Kazik_usa]

Ja bym sprawdzil a nawet wymienil swiece i z ciekawosci kompresje, nie chodzino o wartosc maksymalną, bo tansze mierniki cuda pokazują , a i sposob pomiaru ma znaczenie  , ale nawet tani miernik , pokarze  czy jakis cylinder nie kuleje,

Wszystkie zaciski na  węźach i  na wodzie czy nic nie cieknie. 

Zdemontowal bym pompe i sprawdzil ją.  Przynajmniej prze pierwsze godziny , bym regularnie, przed kazdym plywaniem  monitorowal stan oleju i plynu chlodniczego. 

[Marcin87]

Ok dzięki 

[Marcin87]

Jak już wcześniej pisałem obecnie jestem na urlopie w Chorwacji i zabrałem trochę w ciemno ten skuter, jak na razie nie żałuję 🙂 po powrocie przegląd obowiązkowy 

[Marcin87]

[Marcin87]

Jakie świecę i olej najlepiej zalać? 

[Kazik_usa]

Wydaje mi sie ze oleju juz byly na forum , poszukaj . W instrukcji (dostepna w sieci)  powinnes miec swiece i wymagania do oleju , klasa oleju dla Sparka to chyba SN 5W40. W zasadzie kazdy olej zawierajacy ta klase bedzie dobry , ja bym unikal  tylko olej long life , fuel economy itd. Jesli zalejesz podstawowego Valvoline, Mobil 1 , Shell , Motul 5W40 bedzie dobrze. Jest strona bob is the oil guy, gdzie opisuja testy labolatoryjne olej,  okazuje sie ze czesto najtansze oleje marketowe w zupelnosci wystarczają, a kluczem sa czeste zmiany 

[Marcin87]

Ok dzięki

[Marcin87]

Hej tak jak pisałem wcześniej biorę się za świece olej przy okazji zdemontowalem śrubę, to normalne ze Wear ring tak wyrabia i jest z czasem do wymiany czy oprócz tego jeszcze coś jest z wałem? 

[Marcin87]

[Kazik_usa]

przy problemach z wałem są wibracje.

 

te rysy na wearingu nie masz od śruby , wału, tylko od przedmiotów obcych

 

zasysasz różne g... i to rysuje wearing  

 

to działa jak odkurzacz ...

 

ludzie mają wiele godzin i wearing jak nowy , bo pływają na czystych głebokich akwenach . jednym pływaniem możesz uskodzić , wearing, śrubę i inne rzeczy, jeden maly kamień może Ci kosztować wiele pieniedzy 

 

możesz minimalizować rysy, uszkodzenia przez unikanie startu z plaży i pływania na płyciznach

 

ja odpalam skuter na głebkości przynajmniej powyżej kolana, a czesto odpycham skuter na głębszą wodę wskakuje i odpalam, wracam podobnie, gaszę wcześniej i dopływam.

 

wearing twój do wymiany  

 

Aha z srube musisz sprawdzic pod uszkodzen , moze oddac ja na regeneracje .

 

Po tch zabiegach  twoj skuter moze byc troche szybszy 

Edytowane 3 Lipca 2023 przez Kazik_usa

[Marcin87]

To chyba robota poprzedniego właściciela bo ja skuter trzymałem jakieś 15m od brzegu na głębokiej bojce i nigdy nie pływał od plaży 

[Marcin87]

Co do Wear ringu to widziałem że są też metalowe jak się to sprawdza? Czy lepszy plastikowy? 

[Marcin87]

[Marcin87]

Śruba wygląda tak nie ma uszkodzeń luzów

[Marcin87]

Chyba od nowości w skuterze, słychać łożysko 

 

[Marcin87]

Na kierownicy zauważyłem jeszcze spory luz przód - tył prawdopodobnie do wymiany ten biały oring oraz to plastikowe łożysko? 

[Kazik_usa]

Nie wiem jak u Ciebie , ale w nowych rxtx jest luz na kierze, nie zwracalem na to uwqgi i zauwazylem to 3 letnim rxtx , potem kupilem drugi  2023 i  to samo , widocznie tak ma byc

[drd]

12 godzin temu, Kazik_usa napisał:

Nie wiem jak u Ciebie , ale w nowych rxtx jest luz na kierze, nie zwracalem na to uwqgi i zauwazylem to 3 letnim rxtx , potem kupilem drugi  2023 i  to samo , widocznie tak ma byc

W nWake Pro 230 2022 tez jest maly luz na kierownicy zanim realnie dysza zacznie sie obracac wiec tak jak piszesz tak musi byc

[Marcin87]

Jak już jest rozebrany sprawdzę ciśnienie na cylindrach, jakie powinny być prawidłowe wartości? 

[Kazik_usa]

Mniej więcej równe . Kiedyś zrobiłem mały test. Pobliskie sklepy motoryzacyjne , wypożyczają za free narzędzia, więc wypożyczyłem 4 mierniki. Wyniki pomiarów były bardzo różne od 120 do 150psi, ale każdy pokazywał minimalne, identyczne procentowo ( około 1,%,,) różnice w cylindrach  . Wyniki też zależy czy że świecami , czy bez.  Generalnie tanie mierniki różnie pokazują, ale wylapią różnice . Jeśli odchyłki masz małe jest w porządku. Test kompresji nie jest miarodajny , lepszy jest test wycieku, ale warto sprawdzić kompresję 

[Marcin87]

Witam dawno o nic nie pytałem 🙂 zastanawiam się kiedy jest lepszy czas na zmianę oleju, teraz po sezonie zalać nowym czy na wiosnę? 

[Kazik_usa]

kazdy ma swoj pomysl , jedni wola na jesien zeby z oleju na silniku nie zostaly osady , inni na wiosne bo swiezy , ja robie na wiosne, odpalam skuter przepalam srodek w cylindrach , podlaczam wlasnego patentu linie chlodzaca walek i oczywiscie wydech. odpalam ze 3 razy po 2 minuty z przerwami 10 minut zeby rozgrzac olej, ale nie zniszczyc carbon seal ,  zmieniam olej, filtr i swiece. jak masz nalatane na swiecach do  20, czy 25 godzin to zmieniam co 2 rok , a jak masz z 50 godzin lub skuter po mapie,  to co roku. Swiece kupuje w sklepie lub z pewnego zrodla, bo sporo jest podrobek zwlaszcza ebay .

Edytowane 18 Października 2023 przez Kazik_usa