Suzuki DT4 4KM dwutakt

[KrystianPoland]

Witam mam taki silnik jak w opisie.dziś odpaliłem na wodzie.Po płynieciu przez około 30 minut silnik nagle zgasł i nie chciał zapalić.Zdjąłem pokrywę i widzę wyciek paliwa przez gaźnik.Po próbach odpalenia w takt szarpanki wylatuje paliwo z otworu nadmiarowego w gaźniku.Gaźnik wyczyszczony,podejrzewam że zalewa go gdyż w komorze pływakowej mnóstwo paliwa było.Dymałem ze 2 km na wiosłach.Jaka może być przyczyna nagłego zgaśnięcia silnika? Zalanie? Pływak sprawny.

[mikijet]

Kompresja do pomiaru. Jak przytarłeś tłoki to wydmuchuje paliwko.

[KrystianPoland]

Tłok nie był przytarty.Kompresja sprawdzana metodą organoleptyczna.Niby ok.Silnik ma nowe pierścienie.Ja raczej poderzewam zawór iglicowy w pływaku.

[mikijet]

....Pływak sprawny.

 

????? Sprawny pływak wg. mnie to poziom prawidłowy i przy napełnianiu gaźnika zamyka zawór. Jeżeli tak nie jest to bez uruchamiania paliwo będzie się przelewało.

[KrystianPoland]

Pływak sprawny to pływak nie przebity i nie przywieszony.Pytanie brzmi kiedy przy napełnianiu gaźnika ma odcinać dopływ paliwa?

[mikijet]

Jak paliwo osiągnie zadany poziom. Ale pomyśl trochę, co mogło się stać po półgodzinnej pracy silnika? Pozim paliwa się zmienił? Chyba nie. Paproch zablokował zawór? Też chyba nie bo paliwa byłoby raczej za mało niż za dużo. Uszczelniacz na wale mógł puścić albo co najmniej pierścionki się przykleiły do tłoka. Przyłóż tłustą kartkę papieru do gaźnika, otwórz przepustnicę na max, zdejmij  zrywkę i pociągnij szarpankę. Kartka nie powinna się odklejać od gardzieli. Jeżeli kartka jest wydmuchiwana to albo klapony nie trzymają albo uszczelniacz na wale albo tłok, pierścienie, cylinder.....?  Zapłon też bym sprawdził.

[KrystianPoland]

Przeprowadziłem próbę z kartką papieru-nie spada, jest zasysana do środka w takt ciągnięcia-więc do sprawdzenia pozostaje poziom paliwa w gaźniku.Jak go prawidłowo ustawić?

[Zibi]

Skoro masz małe doświadczenie, czy nie lepiej udać się do serwisu :)

Masz niedaleko!

Chyba, że lubisz doświadczenia  ;)

[mikijet]

...Gaźnik wyczyszczony,podejrzewam że zalewa go gdyż w komorze pływakowej mnóstwo paliwa było..... Pływak sprawny.

Czyściłeś i wyczyściłeś, z tego Co piszesz. Taka sama procedura tylko z serwisówką w ręku. http://boatinfo.no/lib/library.html

[KrystianPoland]

Skoro masz małe doświadczenie, czy nie lepiej udać się do serwisu :)

Masz niedaleko!

Chyba, że lubisz doświadczenia  ;)

 

Gdzie napisałem że mam małe doświadczenie? Silnik dwusuwowy jest dość prostą konstrukcją ale nie raz są zagadki takie jak u mnie więc jestem na forum. SIlnik był w serwisie w Giżycku i niestety tylko wzieli kasę,  niepotrzebnie zmienili olej w spodzinie a silnik dalej nie chodził jak trzeba.

 

Od tamtej pory słowo SERWIS kojarzy mi się z partactwem i tak niestety jest

[Zibi]

Olej w spodzinie trzeba zmieniać, więc nie jest to jakby błąd.

Natomiast fakt wypuszczenia z serwisu źle działającego motorka to ... >:D

Nie dziwię się, że jesteś zniesmaczony.

A iskra, zapłon przewód WN?

[KrystianPoland]

Olej rozumiem że trzeba zmienić ale ja zmieniałem go przed oddaniem do serwisu i dlatego zastrzegłem żeby tego nie robili więc stąd moja złość.

Co do zapłonu-świeca jest nowa,iskra jest,stara świeca była brązowo-brunatna więc barwa odpowiednia.Przerwa na świecy 0,5mm. Przewody suche,czyste,nieskorodowane i niepoprzecierane.

 

Możesz mi podpowiedzieć jak poprawnie zamontować koło zamachowe gdyż było ściągane,może źle złożyli-dla mnie te znaki na kole są trochę za tajemnicze.

 

 

[Zibi]

?????

Specjalnie nie znam się na silnikach, ale wydaje mi się, że powinien być klin ustalający położenie koła.

Może klin zerwany albo coś się poprzestawiało?

 

[KrystianPoland]

Tak jest w klinie,chodzi o to że w obudowie koła jest specjalny znak jak i na samym kole są jakieś liczby,jak skręcisz źle to zapłon nie będzie działał prawidłowo.

[KrystianPoland]

Temat stary ale może się komus przyda.Problemem był lekki ubytek materiału w gnieździe w zaworze iglicowym gaźnika dlatego ciekł i zalewał gaźnik.Po lekkim szlifie wiertełkiem silnika hula aż miło

[seteman]

profi robota...

rozumiem że po tym zabiegu ustawiles poziom paliwa...