Drążek biegów, yamaha f40

[Piotr81]

Witam. Posiadam silnik yamaha f40. Potrzebuję porady, przekopałem całe internety i nie znalazłem. W spodzinie zakleszczył się bieg, selektor/drążek idzie obrócić, słychać jak chodzi w spodzinie ale nie ma to wpływu na zmianę biegów. Pytanie, jak się do niego dobrać. Zdjąć obudowę pompy, wirnik ok ale jak wyjąć drążek, ten czarny plastik z uszczelnieniami ( na zdjęciu zaznaczony strzałką ), czy da rade tam dojść bez wyciągania wałka poprzecznego?  Może ktoś ma jakiś schemat w miarę czytelny. 

[mike217]

Nie dobierzesz się do tego Bez rozebrania tej przekładni . 
 

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f40-7215/f40-18489/f40f-845191/n-a-15950963

 

moze pękła sprężyna 58

[Piotr81]

Dzięki za schemat dużo mi rozjaśnił, będzie łatwiej - tez bym obstawiał sprężynę.  Wiesz na pewno że bez rozbierania walka poprzecznego nie dam rady tam dojść czy to przypuszczenia ?

 

ps. gdzie najlepiej/najłatwiej pozamawiać poszczególne części?

Edytowane 5 Kwietnia przez Piotr81

[mike217]

Wiem doskonale  bo nie raz to robiłem . Wystarczy odkręcić śruby o numerze 43 sztuk dwie . I wyciągnąć całość . Wyjdzie całość oprócz przedniego koła zębatego które zostanie za kołem atakującym . Na końcu tej

osi zobaczysz kołek stalowy na który nacisk wywiera owa krzywka walka zmiany biegów .  Tam naprawdę nie ma się co zablokować . Jedyna trudnością może być wyjęcie całości bo to dość trzyma ale ja mam swój patent . Odkręcam śruby 43 potem przez twardy kawałek drewna ( koniecznie drewna )

opukuje te łapki w które są wkręcone te śruby. Pukam

je z boku aby przekręcić całość . Jak już całość się obróci to łapki pozwalają się delikatnie stukać od przodu i wyjdzie całość . Można tez użyć ściągacza . 

[mike217]

Części można do tych silników bez większych problemów kupić zamówić u yamahy w Polsce w salonach . Trzeba tylko podać numery . Podaj mi rocznik silnika to dostaniesz schemat na ten rocznik z numerami . 

[Piotr81]

I o taką odpowiedź mi chodziło, kogoś kto robił to w praktyce, dzięki.

 

Silnik jest z roku 2021

Edytowane 6 Kwietnia przez Piotr81

[Piotr81]

Powiedz mi jeszcze jedno, składając całość w jakim położeniu  ma być bolec 59 względem elementu 50. Dobrze mi się wydaje ze tak jak zaznaczyłem na zdjęciu? Albo w jakim położeniu tych elementów względem siebie jest luz?

 

Edit: już chyba wszystko wiem, jak się nie mylę to luz jest w zakrzywienie koło literki P. Dolne zakrzywienie i góra to biegi. 

Edytowane 6 Kwietnia przez Piotr81

[mike217]

Oj tego nie wiem.  Ale luz to musi już być wywarty nacisk przez krzywke. Tam

jest sprężyna i bez nacisku jeden z biegów wchodzi sam. Potem masz nacisk i luz i dalej mocniej naciska i zabiera zabierak tylne koło zębate . Naprawdę poradzisz sobie bo to tylko strasznie wyglada a składa się samo i pasuje . 

[Piotr81]

Dzięki mike217 za podpowiedzi. Faktycznie jedyną trudnością było rozebranie przodu po odkręceniu tych dwóch śrubek, żadne opukiwanie nie zdało egzaminu, nawet dorobiony ściągacz nie był w stanie sam podołać. Ale udało się. Wszystko działa, dzięki.

 

ps. miałbyś może schemat podłączenia ? 

[mike217]

Jakiego podłączenia ???

[Piotr81]

Chodzi mi o zasilanie. Wolę się upewnić, tak jak zaznaczyłem strzałkami?

 

 

 

 

[mike217]

Wydaje się ze tak aczkolwiek na tym

samym

oczku na którym główny plus z akumulatora to musisz mieć tez cienki kabel który zasila prosto stacyjkę . Minus oczywiście Ok . 

[mike217]

We wtorek będę przy takim silniku mogę sprawdzić . Ale na tym przekaźniku

masz tylko plus , minus jest tylno

na cewke roboczą wiec krzywdy tam

nie

zrobisz . 

[Piotr81]

Dzięki, gdybyś sprawdził to daj znać. Silnik będę zakładał pewnie po weekendzie, a że zmieniam z Tośki więc trochę mi zejdzie z przeróbkami.

[mike217]

Ok we wtorek to

sprawdze zdjęcia Ci

zrobie . 

[Piotr81]

I jak, udało się sprawdzić?

[mike217]

I tak i nie . Zupełnie inaczej to wyglada . Który masz rocznik silnika ?

[Piotr81]

2021 f40, w 30hp i 40hp powinno być tak samo, a 50hp sprawdzałem i konstrukcja całkiem inna, pewnie z racji 4cylindrów. 

 

A orientujesz się może, nie pilne bo raczej łatwo będzie dojść, czy zegar tach może być podpięty bezpośrednio pod silnik czy musi być ten HUB z wieloma wyjściami? Mam całośc ale trochę mało miejsca w konsoli bo już kabli tam sporo i wolalbym podpiąć bezpośrednio niż jeszcze dokładać kabli, a raczej dodatkowych zegarów dokładał nie będę.

[Piotr81]

Dzisiaj zmontowałem całość. Podpięcie tak jak zaznaczyłem na zdjęciach, zegar musi być wpięty w hub bo inaczej nie działa, robota zrobiona gdyby nie małe ale - zawsze musi być coś nie tak.

 

Silnik zapalił od pyknięcia, chodzi równiutko, ale po wbiciu biegu słychać taki metaliczny dźwięk na wolnych obrotach z okolic spodziny, po dodaniu gazu ustaje ale przy powrocie na wolne obroty znowu cię pojawia. Niestety chyba majówkę spędzę na grzebaniu 😞 Nie wiem czy nie spróbować podmienić spodziny żeby sprawdzić czy to z niej jest ten dźwięk.

Edytowane Czwartek o 18:26 przez Piotr81

[mike217]

Tam mogą hałasować tylko łożyska . Skoro je słychać po wbiciu biegu to albo przednie stożkowe wałeczkowe albo tylne igiełkowe . 

[Piotr81]

Trochę mi ten dzwięk nie pasuje do łożysk, tym bardziej że po dodaniu gazu ustaje i jest tylko na wolnych obrotach

 

 

 

Edytowane Piątek o 09:16 przez Piotr81

[mike217]

Koszmar . Tam jest coś mocno nie tak . Do rozebrania raczej na pewno . Coś się mieli i to pewnie coś z kołami zębatym . One się jednak kręcą cały czas czy jest bieg czy go nie ma . Nie zamieniłeś miejscami jakiś podkładek ?? 

[mike217]

Dźwięk jest jak by to sprzeglo skakało po kole i nie zabrało go do końca . Spróbuj wyregulować to cięgiem na kolumnie .

[Piotr81]

Bez biegu nie słychać wcale na żadnych obrotach i na biegu po dodaniu gazu też nie, tylko na wolnych na biegu to występuje. Spróbuję najpierw odkręcić śrubę i zobaczę a później podmienie spodziny. Jak na drugiej będzie ok to wtedy rozbiore ta. Tak mam wrażenie że gdyby to było w środku na kołach to olej powinien lekko wygłaszać ten metaliczny dzwiek

[Piotr81]

Kurde ściągnąłem śrubę i dźwięk ustal, więc albo śrubę źle założyłem, ale jak mógłbym to zrobić to nie wiem, albo brakuje mi jakiejś podkładki, albo to się pojawia pod minimalnym obciążeniem, ale znowu po dodaniu ustaje, hmm.