Usuniecie dozownika gp1300

[Skrobik]

Witam.

Wiem że temat się powtarzał ale nie wiem jak jest w przypadku silnika na wtrysku paliwa. Mam Yamahę gp1300 silnik jest po kapitalce i chciałbym usunąć dozownik lecz nie wiem czy napewno to dobre rozwiązanie?

[Kazik_usa]

Ja bym tego nie ruszal , Nie zawsze premix jest lepszym rozwiazaniem, W silniku 1300 w odroznieniu od  1200, uklad oleju jest bardzo niezawodny. Skoro zrobiona kapitalka to zakladam ze  przewody sa sprawdzone. 

[Piotr-ek]

Jesli zdecydujesz odlaczyc to pamietaj, ze mieszanke bedziesz musial robic 1:27 bo tyle ponoc daje pompa przy pelnym otwarciu przepustnicy. 

[Skrobik]

Jesteś pewien że 1:27 ja gdzieś wyczytałem że 1:40?

 

[Kazik_usa]

Napewno oszczedniej jest z dozownikiem , wejdz sobie ma forum greenhulk co pisza uzytkownicy gp1300, raczej zeby pozostac przy dozowniku oleju , gdyz jest niezawodny. Trzeba poprostu skontrolowac ten uklad, stan przewodow , a same usuniecie dozownika to troche roboty i rozbierania  

[drift_king]

Ten dozownik sam w sobie to sie raczej nie psuje.najczęstszą przyczyną awariu układu lubryfikacji są stare przewody,ktore potrafią peknąć.

[Skrobik]

Dzięki panowie z odpowiedzi.

Stanęło na tym że dozownik został zdemontowany lecz nie jestem pewien co do mieszanki czy robić 1:40 czy 1:27? Bo tu mam sprzeczne info a jednak wolałbym  zalać dobra zwłaszcza że skuter jest postawimy na rivie i ma większą moc no seria 

[Kazik_usa]

40:1 

 

Dlaczego chcesz lac 27:1 , to negatywne jest dla silnika,  zaklejanie swiec, nagar, dymienie 

 

Wiesz jak dziala dozownik ? Dozuje w zaleznosci od obrotow i obciazenia. Niektore dozowniki dodatkowo smaruja lozyska , wal korbowy (mgla olejowa) 

 

[Piotr-ek]

W załączniku przesyłam zrzuty ekranu z serwisówki, proporcja dotyczy przy pełnym otwarciu przepustnicy, więc moim zdaniem usuwając dozownik trzeba robić mieszankę zalecaną na pełne otwarcie.

gp1300 03-04.pdf gp1300 05.pdf

[mike217]

To logiczne , jak zrobisz mieszankę uśredniona to na pełnych obrotach będzie za mało i tyle . Dozownik zapewnia optymalizacje a tego już nie osiągniesz mieszanką.  

[Kazik_usa]

Nie bede sie sprzeczal , ale wpisz w google yamaha GP1300 premix , znajdziesz kilkanascie postow od uzytkownikow ,  nikt nie leje 27:1 , ale standard to 40:1, czasami na docieranie robia 32:1 . 40:1 bez problemu dziala jako wartosc bardzo bezpieczna  , za duzo oleju to tez zle.  Jak kazdy wie najwiekszy problem w 2 suwach i smarowaniu to wysokie obroty i zamknieta przepustnica, wtedy silnik sie nie smaruje , dlatego najnowsze systemy smarowania oleju, mimo zamkniecia przepustnicy nadal podawaly olej.  Ja i tak twierdze ze usuniecie lini olejowej w skuterze ktory uchodzi za niezawodny w tym temcie to blad