YAMAHA 115km , problem po ślizgu.

[stasiek1970]

Jeszcze nie rozebrałem , w tym tygodniu będę wszystko sprawdzał i diagnozował , bo muszę wiedzieć czy opłaca się remontować. koszt remontu wału sporo kosztuje , choć mam cichą nadzieje że wał będzie dobry , ale zobaczymy.

Pomierzę ciśnienie w cylindrach i oleju i dopiero zabiorę się do rozbiórki , o wszystkim będę informował.

Dzięki.

[stasiek1970]

Witam.

Ciśnienie w cylindrach to 11,12,11,12  przedmuchów też nie ma ; więc jest ok , oleju nie zmierzyliśmy bo końcówka nie pasowała.

Znajomy mechanik osłuchał silnik i stwierdził że to panewka na 1 lub 2 garze, jak rozbiorę to zobaczę czy aż tak dokładnie można stwierdzić. W następnym tygodniu zacznę powoli rozbierać.

Pozdrawiam.

            Stacho.

[mikijet]

A może zaworek klekoce? Sprawdź to ciśnienie oleju i czujnik. To naprawdę mniej boli niż rozkręcanie silnika.

 

[stasiek1970]

Zawory a wał to dwie różne strony silnika.

No i ostatnio jak wracałem z ryb ze stukiem w silniku na wolnych obrotach to na około 4 kilometrach 4 razy alarm oleju mi się wlaczal.  A mechanik naprawdę jest dobry.

Już w tym roku nie będę pływał , może faktycznie dorobie przejściówkę i zmirze ciśnienie.

 

Powiedz jeszcze co sadzisz o szlifie wału , bo mechanik i serwis nie polecają , są za wstawienie nowego.

Pozdrawiam.

[stasiek1970]

No i wszystko jasne.

Panewki główne od forda , a korbowodowe różne.

Jestem w trakcie remontu.

Fotki za duże jak zmniejsze to dodam.

[stasiek1970]

Podaje link do filmiku.

[stasiek1970]

A może ktoś wie jaki jest wymiar nominalny wału , bo jak go oglądam to niema żadnych zarysowan.

Może wystarczy wymienić panewki.

Pozdrawiam

[stasiek1970]

A teraz zasmuce trochę właścicieli silników japońskiej  ;D YAMAHY

Te panewki od forda to nie przypadek , właśnie dziś w serwisie dowiedzialem się że Yamaha zakłada silnik fordowski , fajnie co?

[Mariusz]

Napisz coś więcej w tym temacie , bo nie bardzo wiem co miałeś na mysli pisząc o tym Fordzie.

[stasiek1970]

Że Yamaha to silnik forda

[Mariusz]

To w serwisie się tych mądrości nasłuchałeś?

[stasiek1970]

A po co miałby gość kłamać. ?

[stasiek1970]

PRZEPRASZAM WSZYSTKICH.

Jednak to nie prawda z tym fordem , trafił mi się jakiś głąb w serwisie i wprowadził mnie w błąd.

Dziś dzwoniłem do kolejnych serwisów i wyprowadzili mnie z błędu , potwierdzając że Yamaha to Yamaha , a nie ford.

To jednak u mnie w silniku był rzeźbiarz , bo panewki są z napisem ford.

Pozdrawiam.

[stasiek1970]

A więc mam już silnik rozebrany na czynniki pierwsze i części do kapitalnego remontu też.

Głowica zrobiona blok planowany , ale jeszcze przed składaniem , wymiana uszczelniaczy w pompie oleju i wszystkich tulejek.

A co do forda , to jakiś układ ma z Yamahą - bo wałki rozrządu mają logo Forda.

Będę wolno dokładnie składał , a mam czas do sezonu  :D

Oczywiście podczas składania mam zamiar zamontować wskaźnik temperatury silnika i ciśnienia oleju , aby mieć wskazania , a nie czekać na alarm który trochę za późno informuje o kłopotach.

Pozdrawiam.

 

[pawelpk]

Musi coś w tym być bo swojego czasu silniki do  forda Pumy (był taki kiedyś) były produkowane wspólnie z yamahą

[stasiek1970]

Witam ponownie.

Zacząłem składać blok , panewki które przyszły ładnie opakowane w paczuszki YAMAHA posiadają logo Forda , więc to potwierdza współpracę obu firm.

Ale mam jeszcze jedno pytanko , bo oczywiście jak już mam rozebrany silnik , to wymieniam wszystkie zużyte części i oringi i simeringi.

Na pewno ktoś z was zmieniał i wie - którą stroną powinny być założone simeringi pod śrubą , bo u mnie były założone wargami na zewnątrz i plecionka nawinięta na wałek wyciągnęła sprężynkę.

Proszę o podpowiedź.

Pozdrawiam.

                  Stacho.

Wrzucam fotki ze składania.

http://upload.secondsun.pl/img/147902820920161111_101256.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147902844920161111_102824.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147902857520161112_142009.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147902864620161112_142024.jpg

 

 

[stasiek1970]

A tu fotki robione podczas rozbierania.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147903771520160928_101354.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147903771920160928_102409.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147903788020161001_142629.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147903788420161001_142651.jpg

http://upload.secondsun.pl/img/147903788920161002_130548.jpg

Edit musti -  kopiuj linki ze znacznikami

[raczekp1]

[/s]do silnika kupiłeś nowy wał?[/s]

[stasiek1970]

Nowy wał , panewki , pierścienie , rozrząd,  wszystkie uszczelniacze i anody (7 szt. ).

Regeneracja głowicy , bloku i korbowodow.

[raczekp1]

wał mozna było przeszlifowac+ panewki korbowodowe dobrac(doszlifowac) do wymiaru wału po szlifie.

w Twoich okolicach sa majstry od tego

[kiwi999]

Jaki jest koszt takiego wału? i innych wymienionych cześci jesli to nie tajemnica?  ;)

[Zibi]

Lepiej nie pytaj ;)

Droższe od flaszeczki ;D

[stasiek1970]

Na początek o szlifie , więc nie dało się bo wał miał bicie i z doborem panewki głównej ustalającej pozycję wału był problem.

A teraz koszty: napawanie i planowanie bloku + regeneracja i planowanie głowicy + dopasowanie korbowodów do panewek (szlifowanie pod panewki) - 800zł.

A części ściągane przez serwis 10tys. ( wał 4250zł. panewki 2100zł. pasek rozrządu 350zł rolka rozrządu pod kołem zamach. 820zł. napinacz paska rozrządu 936zł. pierścienie 800zł. i tak dalej aż do 10500zł.) a że mały rabacik to =10tys.

Łącznie mnie wyniesie 13tys. ale będzie wszystko nowe.

Pozdrawiam.

[raczekp1]

o jakies 4 tys przepłaciłes. wał 2800, pasek 240 napinacz 500........

kto zamawia w serwisie .

ale kto bogatemu zabroni.

a kto stwierdził ze wał ma bicie?

[ogorek]

A jaka jest wartość takiego silnika realna ? Ponad 10 letniego. 20 tys PLN ?? Czy mniej

 

Proszę nie odbierać tego jako złośliwości ale nie wystarczyło przy zakupie w sumie starszego sprzetu zatrudnic mechanika aby posprawdzał ? Czy zapłacić za serwis przed zakupem ?

 

To nie byłyby duże pieniądze. Oczywiście życzę aby działał teraz jak nowy.