Yamaha 50 4takt-gaźniki

[marcin.j]

Miałem taki przypadek w yamaszce że nowy wirnik i to orginal nie wytrzymał próby w beczce, po ściągnięciu spodziny dmuchnolem  w wężyk od wylotu wody powietrzem ze sprężarki i to udroznilo kanał wodny

[autodefekt1]

Hm ja mam taki objaw w swojej 40 4-sów że jak motorek pracuje na 2000 obrotów i gwałtownie łyżkę odkręcę to podszarpuje i czasem potrafi zgasnąć zajrzałem do rozrządu silnik 2008 rok ale pasek jest już na tyle lużny że można go do 90stopni wygiąć nikt nie pisał nigdy o rozrządach?

Pasek zamówiony niecałe 300 zł ciesze się żę tak tanio bo kolega do hondy 50 mówił że wyjdzie z 1500 zł.

Ciekawe czy komuś się urwał pasek ??

[Rybiłowek]

bez przesady z tą Hondzią, BF50, ok 400 zyla kosztuje w oryginale na e-honda :) na szczęście u mnie jest w kapitalnej formie :)

[mikijet]

Hm ja mam taki objaw w swojej 40 4-sów że jak motorek pracuje na 2000 obrotów i gwałtownie łyżkę odkręcę to podszarpuje i czasem potrafi zgasnąć zajrzałem do rozrządu silnik 2008 rok ale pasek jest już na tyle lużny że można go do 90stopni wygiąć nikt nie pisał nigdy o rozrządach?

Pasek zamówiony niecałe 300 zł ciesze się żę tak tanio bo kolega do hondy 50 mówił że wyjdzie z 1500 zł.

Ciekawe czy komuś się urwał pasek ??

Nikt nie pisze o paskach rozrządu ale w instrukcji obsługi stoi jak byk, że trzeba go doglądać. Jeżeli jego wygląd budzi obawy, że może trzasnąć to trzeba go wymienić. Jeżeli jest o.k. to tylko sprawdzić jego napięcie i ew. poluzować sprężynę napinacza żeby się ,,podciągnął" i dokręcić śrubę blokującą. Żadnej filozofi w tym nie ma. ;)

[autodefekt1]

w mojej 40 nie ma napinacza po prostu na tyle jest rozciągnięty że koło na  wale względem wałka ma spory luz  myśle że nawet o ząb będzie się przestawiać to i motor będzie gubił zapłon.

 

 

[mikijet]

w mojej 40 nie ma napinacza po prostu na tyle jest rozciągnięty że koło na  wale względem wałka ma spory luz  myśle że nawet o ząb będzie się przestawiać to i motor będzie gubił zapłon.

- ?

A nr5 na rys : http://www.boats.net/parts/search/Honda/Outboard%20Engine/2007%20and%20Later/BF40AK0%20LRTA/TIMING%20BELT/parts.html

[autodefekt1]

Ja mam yamahe  40 a nie honde ale mimo to zmieniam i się nie zatanawiam

[jarekjarek]

Nierównej walki z moja F50 ciąg dalszy, wirnik wymieniony na nowy oryginał od Yamahy, silnik przedmuchiwany i przepłukiwany od dołu i od strony wylotu. Strumień wody zdecydowanie lepszy ale d..y nie urywa, zastanawiam się już czy może to nie wina oleju, jeśli ciśnienie słabe to manetka tez zapiszczy. Poziom mam trochę ponad max, ale trudno jednoznacznie na "oko" stwierdzić czy przybywa oleju ponieważ silnik chodzi dosłownie chwile i wyłączam ponieważ zaczyna alarm w manetce się włączać. Moze faktycznie jak skończyło się chłodzenie walnęła uszczelka pod głowica i dostaje się woda do oleju? a może paliwo? Jeśli ktoś ma jakieś sugestie proszę o podpowiedz, kolegów z okolicy pytam o namiary na fachowców lub niedaleki serwis, może jak fachowiec spojrzy jednoznacznie stwierdzi,niestety moje namiary na fachowców wyczerpały sie.

[jarekjarek]

Kilka nowych faktów z dzisiaj: po odpaleniu woda wylatuje jednostajnym strumieniem, alarm w manetce włącza się po ok 1-2 min, włącza się czujnik temp nie ciśnienie oleju, po włączeniu się alarmu silnik zaczyna dymić, termostat OK, świece ok żadnych osadów

[mikijet]

To jest na pewno dym czy może para wodna?

A jak z faktyczną temperaturą bloku silnika?

 

Woda w oleju to mleko na bagnecie ale z temperaturą nie ma nic wspólnego.

Uszczelka pod głowicą już bardziej.

[jarekjarek]

Temperatura bloku silnika po max 2-3 min pracy silnika wysoka, trudno było przez rękawice otrzymać obudowę termostatu, co dziwne przy zwiększeniu obrotów silnika woda wypływająca z układu prawie zimna, mleka na bagnecie ani korku wlewu oleju nie ma, alarm w manetce włącza czujnik temp nie ciśnienia oleju wiec wychodzi ze smarowanie ok? Nie sprawdzałem czy to para czy dymi od oleju, ale dymienie pojawia sie na moment przed włączeniem alarmu w manetce.

[mikijet]

Zdejmij obudowę termostatu, wyjmij termostat i uruchom silnik ze zdjętą obudową termostatu ( ocenisz wydajność pompki ).

Sprawdź termostat. Załóż obudowę bez termostatu i ponów próbę.

 

 

[jarekjarek]

Termostat był jednym z pierwszych elementów które sprawdzałem, z wyjętym i założonym działa tak samo, termostat otwiera się poprawnie

[jarekjarek]

Nareszcie jakiś przełom, udało się doprowadzić do tego iż po kilku minutach pracy na wolnych obrotach włącza się alarm temp, po zdjęciu obudowy termostatu widać ze na wolnych obrotach nie ma w tym miejscu przepływu wody, jednakże po zwiększeniu obrotów ( wystarczy pow  1100) wszystko jest już w normie, alarm wyłącza się. Zastanawiam się czy to związane z niewydajnością pompy wody czy faktycznie coś siedzi jeszcze w jakimś kanale.   

[7mka]

Szybciej nieszczelność  pompy może uszczelnienie na wałku nie trzyma  trzeba nadal szukać  bo tak na odległość to nic się nie doradzi 

[jarekjarek]

Na moje oko wszystko jest OK, nie wymieniałem uszczelek na nowe ale wydaje się być OK, być może istnieje jakiś sposób aby sprawdzić to podczas pracy ale niestety nie wiem jak to zrobić. Podejrzewałem że może kreci się, lub przesuwa razem z wirnikiem jego metalowa obudowa która jest w wmontowana w plastikowa obudowę ale okazało sie ze jest OK. Podczas płukania i podaniu wody od wylewu zaobserwowałem iż wylewała się w okolicy łączenia silnika ze stopą, czy to normalny objaw czy może tam jakaś nieszczelność powstała? 

[jarekjarek]

W końcu udało się zlokalizować nieszczelność, przyczyna okazała się gumowa tulejka uszczelniająca (na rys nr 14), po wymianie wszystko działa jak powinno, szkoda tylko ze tak długo to trwało:) mam nadzieje że na ten sezon limit usterek już wyczerpałem:) i satysfakcja podwójna, po pierwsze ze w końcu silnik hula jak należy, po drugie ze z uporem maniaka udało się problem rozwiązać własnoręcznie;)

 

http://upload.secondsun.pl/img/1471551204yamaha-f40f50t50trx-1999-lower-casing-drive-4-t50_bigyau1824e-8_0a98.gif