Bayliner Ciera 8 jaki silnik

[matias123]

Witam. Przymierzam się do zamówienia Ciera 8 2024. 
mam pytanie co do silnika. Oczywiście sprzedawca uważa, że trzeba brać najsilniejszy. Czy ktoś znający się w temacie może podpowiedzieć ?

opcje : 

• 250 KM ECT 4.5 l MPI Bravo 3 MerCruiser (bez dopłaty)
• 250 KM ECT 4.5 l MPI/Bravo 3 DTS MerCruiser
• 300 KM ECT 6.2 l MPI/Bravo 3 DTS MerCruiser
• 350 KM ECT 6.2 l MPI/Bravo 3 DTS MerCruiser

 

dopłata do najmocniejszego to 3800euro netto. 
 

czy ktoś podpowie jak wygląda sprawa ze spalaniem? Mazury trochę ślizgu trochę turystyki. 

[Saturn]

Silnik 4.5 a 6.2 w praktyce to spora różnica w spalaniu przy szaleństwach. Wszystko zależy jak pływasz. 3800 eur to tez nie majątek przy wydatku bliskim pół banki. 

8 nie jest okrętem, ale ma już rozbudowane hotelowe walory nad sportowymi. Warto wziąć pakiet kuchenny w kokpicie i oryginalnie pakiet camper. 
 

 

[musti]

Jeśli chcesz pływać przy pełnym obciążeniu to celuj w najmocniejszy silnik. Różnica w cenie jest pomijalna przy cenie dobrze wyposażonego egzemplarza.

To nie jest łódź do szaleństw tylko do spokojnego cruisingu.

[Saturn]

To, że masz cierra8, z największym motorem nie znaczy, ze nie można mu wstawiać do WOT i pływać tylko cruisingowo. 
 

 

[Custom1600]

Bayliner Ciera 8 to dość ciężka udka, ale ma charakter, który kusi do szaleństwa do pełnej satysfakcji polecam silnik 6.2 szybciej wyjdzie w ślizg, i na mniejszych obrotach utrzymasz ja w ślizgu, a to zniweluje różnice w spalaniu w krótkich przelotach i nie będzie to tak odczuwalne, a frajda większa. Taka moja opinia oparta na własnych obserwacjach.

[skipper]

Mam nową 28 z wstawiony jednym z najmocniejszych silników VolvoPenta 6.0/380HP, ponoć moja łódź tez pływa nieźle z silnikiem Mercruiser 4.5l/250HP nie przeczę, natomiast mam sporo frajdy z pływania tą nie małą łódką, która z tym silnikiem nie ma żadnych problemów w kazdym momencie pływania. Kiedyś miałem łódkę z tym najmniejszym dla niej silnikiem i to był pierwszy i ostatni raz.

[Kazik_usa]

sporo podobnymi  lodkami plywalem z silnikiem 5.7 v8 mpi i mocy okolo  300KM, 300 pare kucy i to owszem dawalo rade ,  ale bylo czuc ze za malo. Nawet mam w rodzinie podobna konstrukcje tylko ma okolo 10lat, v8 5.7 moc chyba 330KM , waga ponad 6000 funty i jedyne co by sie przydalo to big block. 

 

a tu calkiem w standardzie  4.5 v6 to te 3800 ojro przy calym zakupie ,  bym sie nawet chwili nie zastanawial I bral 350KM 

 6.2 to chyba baza small block 5.7 tylko wiekszy  skok,  a więc silniczek ma sporo niutka na dole 

[skipper]

W dniu 2.12.2023 o 17:51, Kazik_usa napisał:

sporo podobnymi  lodkami plywalem z silnikiem 5.7 v8 mpi i mocy okolo  300KM, 300 pare kucy i to owszem dawalo rade ,  ale bylo czuc ze za malo. Nawet mam w rodzinie podobna konstrukcje tylko ma okolo 10lat, v8 5.7 moc chyba 330KM , waga ponad 6000 funty i jedyne co by sie przydalo to big block. 

 

a tu calkiem w standardzie  4.5 v6 to te 3800 ojro przy calym zakupie ,  bym sie nawet chwili nie zastanawial I bral 350KM 

 6.2 to chyba baza small block 5.7 tylko wiekszy  skok,  a więc silniczek ma sporo niutka na dole 

Kazik w temacie polityki to my się nie dogadamy,jak już zauważyłeś, natomiast w powyższym temacie mam podobne spostrzeżenia.